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SKU: 636894

Cube Nulane Hybrid C:62 Race FE 400X sagebrushgreen'n'prism 2025

Name: Cube Nulane Hybrid C:62 Race FE 400X sagebrushgreen'n'prism 2025
Brand: Cube
SKU: 636894
Price: 3199.0 EUR
Availability: OutOfStock
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SafeCode – Dein digitales Schutzschild fürs BikeDamit du dein neues Bike unbeschwert genießen kannst, statten wir es vor der Auslieferung kostenlos mit einem individuellen SafeCode aus. Diese einmalige Codierung schützt dein Fahrrad im Falle eines Diebstahls und ermöglicht eine weltweite Identifizierung – sekundenschnell und zuverlässig. Alle wichtigen Informationen wie Rahmen- oder Akkunummer sind übersichtlich an einem Ort gespeichert.

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Fidlock Bottle 600ml + Bike Base

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Shimano pedals PD-M324

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SKS Explorer Exp. Frame bag

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SQ-lab saddle 612 Ergowave active S-Tube 13 cm

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150-160 cm 160-170 cm 170-180 cm 180-190 cm 190-200 cm über 200 cm	XS S M L XL XXL
150-160 cm 160-168 cm 168-177 cm 177-185 cm 185-193 cm über 193 cm	47-49 cm 49-52 cm 52-55 cm 55-58 cm 58-61 cm 61 cm und mehr
150-160 cm 157-173 cm 165-180 cm 173-188 cm 178-193 cm 188-203 cm	S1 (XS) S2 (S) S3 (M) S4 (L) S5 (XL) S6 (XXL)

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Cube Cube Nulane Hybrid C:62 Race FE 400X sagebrushgreen'n'prism 2025

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Cube Nulane Hybrid C:62 Race FE 400X sagebrushgreen'n'prism 2025

Full equipment is full equipment, period. The Nulane Hybrid C:62 FE's accessory package consists of mudguards, a luggage rack above the rear wheel, lights and a side stand - which makes it the ideal partner for all areas of use, whether it's the daily commute or a longer tour off-road. But it gets even better. Its smooth, lightweight Bosch SX drive including 400 Wh battery disappears practically unnoticed in the elegant frame made of lightweight C:62® carbon material and offers up to 55 Nm of torque. Even in wet conditions, powerful hydraulic Shimano disc brakes ensure safe and powerful braking - comfortable, 45 mm wide tires from Schwalbe provide the necessary grip. Last but not least, we have given this e-all-rounder a smooth 9-speed Cues gear system from Shimano. There's no doubt that with this bike you'll always arrive at your destination fresh and relaxed.

Motor

Bosch Drive Unit Performance SX

Akku

Bosch CompactTube 400

Remote

Bosch System Control, including Mini Remote

Technical specifications

* Specifications are subject to change

Rahmenset

Rahmen

C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery

Steuersatz

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/2"

Gabel

CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, 12x100mm

Motor & Akku

Antrieb

Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart System

Akku

Bosch CompactTube 400

Remote

Bosch System Control, including Mini Remote

Antrieb

Schaltwerk

Shimano Cues RD-U4000-GS, 9-Speed

Schalthebel

Shimano Cues SL-U4010 Rapidfire Plus

Kurbel

ACID MTB Hybrid Pro, 40T

Kassette

Shimano Cues CS-LG300, 11-46T

Bremsen

Bremsen

Shimano BR-MT200/UR300, hydraulic disc brake, PM/FM (180)

Komponenten

Lenker

CUBE Rise Trail Bar, 720mm

Griffe

ACID Hybrid Tour

Vorbau

CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm

Sattel

ACID Nuance Lite

Sattelstütze

Newmen Evolution, 27.2mm

Pedale

not included in the delivery

Gepäckträger

ACID Gravel

Ständer

ACID FM Pure Kickstand

Licht vorne

ACID Front Light PRO-E 150, 12V, DC

Licht hinten

ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC

Gewicht

Gewicht in kg

16.1

Max. Systemgewicht in kg

130.0

1. E-Bicke

Das Nulane Hybrid ist mein (52 Jahre) erstes E-Bike. Offiziell ist es wohl ein Pedelec. Aber ihr wisst, was ich mein.
Es ist genauso, wie ich es mir gewünscht habe: ein Fahrrad, dass mich hier und da unterstützt.
Tatsächlich fährt es sich OHNE Motor wie ein normales Rad! Wirklich, das Carbon und der kleine Akku machen sich da bezahlt.
Viele haben mich vorher gewarnt:
"Ist der Akku leer - ist Schluß",
"Heben kannst du ein E-Bike nicht!",
"Schieben ist schon schwer, aber ohne den Antrieb geht fahren garnicht!".
Alles Quatsch! Ich fahre Daheim ohne Antrieb los. Schalte nur den Eco-Mode ein, wenn's bergauf geht oder ständig Gegenwind hat.
Auf einem Pass habe ich die 2. Stufe genutzt.
Natürlich fordert es mich, wie ein normales Fahrrad - aber nur in einem "angenehmen" Bereich. Das heißt, ich kann das Tempo halten, komm' auch in's schwitzen, aber komm' an!
Übermorgen geht's auf Tour über die Alpen. Ladegerät dabei. Aber mal sehen, ob ich 2 Tage mit einer Ladung schaffe..
Klare Kaufempfehlung!