Raymon

Raymon è un marchio tedesco di biciclette di Schweinfurt. Il marchio è nato nel 2017 sotto la guida di Susanne e Felix Puello, che in precedenza avevano lavorato, tra gli altri, presso Winora e Haibike. Da ottobre 2023 entrambi gestiscono Raymon come azienda indipendente, la R Raymon Bicycles GmbH. A Schweinfurt si trovano uffici, magazzino, officina di assistenza e showroom. La sede in Franconia inferiore fa parte da molti decenni dei centri più noti dell'industria tedesca delle biciclette.

L'offerta è ampia. Raymon sviluppa biciclette per ciclisti amatoriali, pendolari, famiglie e ciclisti sportivi ambiziosi. Un punto focale è rappresentato dalle mountain bike e dalle e-mountain bike. Con modelli come Tarok e Durok, il marchio risponde alle esigenze degli utilizzi fuoristrada più impegnativi. Serie come Soreno, Territ, Kirana e Arva trasferiscono l'approccio sportivo alle gravel bike e alle bici da corsa.

Raymon organizza i propri modelli in base all'uso e all'allestimento. Denominazioni come Ultimate, Ultra, Pro, Comp, Pure e Sport aiutano a classificarli all'interno di una serie. Le differenze riguardano soprattutto il cambio, la trasmissione, il materiale del telaio e altri componenti. Tuttavia, un allestimento superiore non è automaticamente la scelta migliore per ogni ciclista. Per le uscite occasionali, un cambio meccanico Shimano Cues o Essa può essere più indicato di un cambio elettronico, che offre i suoi vantaggi soprattutto in caso di utilizzo frequente e sportivo.

Nell'evoluzione della gamma, le nuove piattaforme e i modelli continuativi vengono proposti parallelamente. Una serie può continuare a essere prodotta senza modifiche tecniche, mentre un'altra è stata completamente sviluppata o rivista per Raymon 2027. In questo modo, i modelli collaudati rimangono disponibili, mentre nuove trasmissioni e nuovi concept di telaio vengono introdotti gradualmente nell'offerta.

Se pedali regolarmente su percorsi tecnici e vuoi affrontare salite lunghe e ripide, Tarok o Durok con Avinox M2S sono adatti a questo tipo di utilizzo. L'elevata coppia non sostituisce la scelta di un rapporto adeguato, ma offre ampie riserve a basse velocità e su pendenze elevate. Tarok combina il motore con una batteria da 700 Wh. Durok dispone di 800 Wh, garantendo una maggiore autonomia per le uscite più lunghe.

Tarok Comp e Durok Comp utilizzano l'Avinox M2 da 125 Nm. Questi modelli fanno ancora parte delle e-full suspension più potenti. Tuttavia, non dovrebbero essere definiti modelli M2S. La differenza è particolarmente rilevante per i ciclisti che cercano specificamente la variante Avinox più potente.

Vamok e Korak utilizzano il Bosch Performance Line CX di quinta generazione con Bosch Smart System e una batteria rimovibile da 800 Wh di tipo PowerTube. Il motore è predisposto per l'upgrade da 120 Nm di Bosch. Entrambe le serie continueranno a essere prodotte nel 2027 come piattaforme collaudate. Sono interessanti se cerchi una e-bike Raymon con sistema Bosch.

Lo Zorq Pure, essendo una e-hardtail, ha una struttura più semplice. Il motore OLI Pico da 70 Nm e la batteria da 504 Wh sono sufficienti per strade forestali, salite moderate e tour senza terreni estremi. Per bambini e ragazzi sono disponibili varianti dello Zorq Pure con ruote da 24 o 26 pollici. Utilizzano anch'esse il motore OLI Pico da 70 Nm e una batteria da 400 Wh.

Una hardtail è dotata di forcella ammortizzata, ma non di un sistema di sospensione posteriore. Ciò riduce il peso, la manutenzione e la complessità tecnica. Sulle strade forestali, sulle strade bianche e sui sentieri meno impegnativi, una hardtail è efficiente. La Raymon Zorq Pure unisce questo concetto all'assistenza elettrica. Nella taglia S monta ruote da 27,5 pollici, mentre le taglie da M a XL sono equipaggiate con ruote da 29 pollici.

Le ruote più piccole della taglia S rendono le proporzioni più maneggevoli. Le versioni da 29 pollici scorrono in modo più fluido su radici e piccoli ostacoli. Con una forcella ammortizzata da 120 mm, cambio Shimano Essa a 8 velocità, batteria da 504 Wh e OLI Pico, la Zorq Pure è rivolta ai principianti e ai ciclisti del tempo libero che non necessitano di un sistema di sospensione posteriore.

La Raymon Durok è progettata per tour all-mountain. Il suo telaio in alluminio e i 150 mm di escursione sono adatti a percorsi che combinano salite prolungate con discese tecnicamente impegnative. La taglia S è proposta con ruote da 27,5 pollici. Le taglie M, L e XL montano ruote da 29 pollici. Questo concetto di suddivisione delle taglie adatta la dimensione delle ruote all'altezza del telaio.

La Durok Ultra e la Durok Pro sono dotate del motore Avinox M2S da 150 Nm e di una batteria da 800 Wh. La Durok Comp utilizza l'Avinox M2 da 125 Nm. Per le lunghe escursioni con molti dislivelli, la batteria di grande capacità offre una riserva utile. Chi desidera un cambio elettronico lo troverà sulla Durok Ultra con SRAM S1000 AXS. La Pro e la Comp sono equipaggiate con comandi meccanici Shimano.

La Raymon Tarok è la scelta più sportiva per i percorsi enduro. Il telaio in carbonio combina 160 mm di escursione anteriore con 150 mm al posteriore. La configurazione mullet è composta da una ruota anteriore da 29 pollici e una ruota posteriore da 27,5 pollici. La ruota anteriore di grande diametro migliora il comportamento in fase di superamento degli ostacoli, mentre quella posteriore più piccola consente un retrotreno più agile.

Tarok Ultimate, Ultra e Pro sono supportate dall'Avinox M2S con 150 Nm. La Tarok Comp è dotata dell'Avinox M2 con 125 Nm. Tutte le varianti utilizzano una batteria integrata da 700 Wh. Se cerchi un'e-enduro il più leggera e precisa possibile, il telaio in carbonio è un argomento importante. Per semplici tour su strade larghe, tuttavia, il potenziale della Tarok sarebbe difficilmente necessario.

La Vamok è una E-Enduro in alluminio con 160 mm di escursione, ruote Mullet e Bosch Performance Line CX. La Korak, con 140 mm di escursione e ruote da 29 pollici, è più orientata alle uscite e all'uso All-Mountain. Entrambe le serie utilizzano una batteria da 800 Wh e sono un'alternativa alle nuove bici Avinox se preferisci un sistema Bosch collaudato.

• Se percorri principalmente strade forestali, strade bianche e sentieri facili, una Zorq Pure è la scelta giusta.
• Se le tue uscite comprendono salite più lunghe e discese impegnative, la Durok è la scelta più equilibrata.
• Se cerchi percorsi Enduro, discese ripide e passaggi tecnici, la Tarok è progettata appositamente per questo.
• Se preferisci una E-Fully con motore Bosch, Vamok e Korak sono le opzioni da considerare.
• Se vuoi pedalare sui sentieri senza motore, la Yara, come mountain bike full-suspension, offre una base adeguata.

Il carbonio consente di realizzare telai leggeri, rigidi e dalla forma studiata. Su e-MTB sportive come la Tarok o su bici da corsa come la Kirana e l'Arva, questo materiale aiuta a contenere il peso nonostante l'equipaggiamento completo. I telai in carbonio sono particolarmente interessanti per i ciclisti che danno importanza alla precisione di guida e al peso ridotto.

L'alluminio è robusto e resistente. Durok, Vamok, Korak e Scorena dimostrano che un telaio in alluminio può essere una scelta valida anche per biciclette sportive. Se cerchi una bici da turismo resistente e l'ultimo chilogrammo non gioca un ruolo decisivo, l'alluminio è spesso la scelta più adatta.

Le ruote da 29 pollici scorrono in modo fluido sulle irregolarità e mantengono la traiettoria in modo stabile nei tratti veloci. Le ruote più piccole da 27,5 pollici consentono di accelerare più facilmente e garantiscono proporzioni armoniose con telai di piccole dimensioni. Per questo motivo, Raymon utilizza un Size Split su diversi modelli.

Una Mullet Bike combina 29 pollici davanti con 27,5 pollici dietro. Trovi questo concetto sulla Tarok e sulla Vamok. È adatta ai ciclisti sportivi che desiderano fluidità davanti e manovrabilità dietro. Per percorsi lunghi e meno tecnici, due ruote da 29 pollici sono spesso la soluzione più fluida.

Una batteria grande offre una maggiore riserva di autonomia, ma aumenta il peso. 700 o 800 Wh sono adatti alle escursioni in e-MTB con molti dislivelli. Il consumo effettivo dipende dal livello di assistenza, dal peso del ciclista, dalla temperatura, dalla pressione degli pneumatici, dal terreno e dalla pendenza. Un chilometraggio fisso è quindi poco significativo.

Per brevi uscite ricreative può bastare una batteria da 504 Wh. La Zorq Pure utilizza questa capacità in combinazione con un motore da 70 Nm. Le e-MTB per bambini da 24 e 26 pollici utilizzano 400 Wh. Ciò che conta non è la capacità massima possibile, bensì una combinazione adatta al profilo di guida di batteria, motore e peso della bicicletta.

I gruppi cambio elettronici come SRAM AXS, Shimano GRX Di2 o Shimano Ultegra Di2 cambiano marcia con precisione e richiedono solo una minima forza di azionamento. Sono adatti ai ciclisti sportivi che cambiano spesso marcia e cercano un equipaggiamento di alta qualità. I gruppi cambio meccanici hanno una struttura più semplice e sono generalmente più facili da mantenere. Shimano Cues, Essa, Deore e XT offrono, a seconda della versione, una soluzione robusta per l'uso quotidiano, il cicloturismo e il fuoristrada.

Confronta quindi non solo il numero di marce. L'ampiezza del rapporto, la maneggevolezza, i costi dei ricambi e il tuo utilizzo sono più importanti. Il nostro team di Liquid-Life ti aiuta inoltre con la taglia del telaio, la posizione di guida e la regolazione delle sospensioni. In una mountain bike o in una bici da corsa, una geometria adeguata è solitamente più importante del passaggio al gruppo cambio di livello superiore.