Raymon

Raymon är ett tyskt cykelmärke från Schweinfurt. Märket grundades 2017 under ledning av Susanne och Felix Puello, som tidigare bland annat arbetat på Winora och Haibike. Sedan oktober 2023 driver båda Raymon som ett självständigt företag, R Raymon Bicycles GmbH. I Schweinfurt finns kontor, lager, serviceverkstad och showroom. Platsen i Unterfranken har i många decennier varit ett av de kända centren inom den tyska cykelindustrin.

Sortimentet är brett. Raymon utvecklar cyklar för fritidsåkare, pendlare, familjer och sportintresserade cyklister. Ett fokus ligger på mountainbikes och el-mountainbikes. Med modeller som Tarok och Durok tillgodoser märket krävande terrängkörning. Serier som Soreno, Territ, Kirana och Arva överför det sportiga konceptet till gravel- och landsvägscyklar.

Raymon ordnar sina modeller efter användningsområde och utrustningsnivå. Beteckningar som Ultimate, Ultra, Pro, Comp, Pure och Sport hjälper till att kategorisera dem inom en modellserie. Skillnaderna gäller främst växelgrupp, drivlina, rammaterial och andra komponenter. En högre utrustningsnivå är dock inte automatiskt det bästa valet för alla cyklister. För enstundsutflykter kan en mekanisk Shimano Cues- eller Essa-växelgrupp vara mer fördelaktig än en elektronisk växelgrupp, vars fördelar främst kommer till sin rätt vid frekvent och sportig användning.

I samband med modelluppdateringar erbjuds nya plattformar och vidareförda modeller parallellt. En modellserie kan fortsätta att tillverkas utan tekniska ändringar, medan en annan har utvecklats helt på nytt eller reviderats för Raymon 2027. På så sätt förblir beprövade modeller tillgängliga, samtidigt som nya drivlinor och ramkoncept gradvis introduceras i sortimentet.

Om du regelbundet cyklar tekniska stigar och vill klara långa, branta stigningar passar Tarok eller Durok med Avinox M2S för den här profilen. Det höga vridmomentet ersätter inte ett lämpligt växelval, men erbjuder stora marginaler vid låg hastighet och hög lutning. Tarok kombinerar motorn med ett 700 Wh-batteri. På Durok finns 800 Wh tillgängligt, vilket ger mer räckviddsreserv vid långa turer.

Tarok Comp och Durok Comp använder Avinox M2 med 125 Nm. Dessa modeller tillhör fortfarande de kraftfulla el-fullskäfts-cyklarna. De bör dock inte betraktas som M2S-modeller. Skillnaden är särskilt relevant för cyklister som specifikt letar efter den kraftfullaste Avinox-varianten.

Vamok och Korak använder Bosch Performance Line CX av femte generationen med Bosch Smart System och ett uttagbart 800 Wh-batteri av typen PowerTube. Motorn är förberedd för Boschs 120 Nm-uppgradering. Båda modellserierna fortsätter att tillverkas som beprövade plattformar 2027. De är intressanta om du letar efter en Raymon-elcykel med Bosch-system.

Zorq Pure är en enklare konstruerad el-hardtail. OLI Pico med 70 Nm och 504 Wh-batteriet räcker för skogsstigar, måttliga stigningar och turer utan extrem terräng. För barn och ungdomar finns Zorq Pure-varianter med 24- eller 26-tums hjul. De använder också OLI Pico med 70 Nm och ett 400 Wh-batteri.

En hardtail har en dämpad framgaffel, men ingen dämpad bakre del. Det minskar vikt, underhållsbehov och teknisk komplexitet. På skogsstigar, grusvägar och mindre ojämna stigar presterar en hardtail effektivt. Raymon Zorq Pure kombinerar detta koncept med elstöd. I storlek S rullar den på 27,5-tums hjul, medan storlekarna M till XL är utrustade med 29 tum.

De mindre hjulen på storlek S ger hanterbara proportioner. 29-tumsversionerna rullar jämnare över rötter och mindre hinder. Med en 120 mm dämpad framgaffel, Shimano Essa 8-växlat växelväxel, ett 504 Wh-batteri och OLI Pico riktar sig Zorq Pure till nybörjare och fritidsåkare som inte behöver en fullt dämpad bakre del.

Raymon Durok är utformad för all-mountain-turer. Dess aluminiumram och 150 mm fjädringsväg passar för sträckor som kombinerar längre stigningar med tekniskt utmanande nedförsbackar. Storlek S erbjuds med 27,5-tums hjul. Storlekarna M, L och XL rullar på 29 tum. Detta storleksuppdelade koncept anpassar hjulstorleken efter ramhöjden.

Durok Ultra och Durok Pro har Avinox M2S med 150 Nm och ett 800 Wh-batteri. Durok Comp använder Avinox M2 med 125 Nm. För långa turer med många höjdmeter erbjuder det stora batteriet en förnuftig reserv. Den som vill ha elektronisk växelväxel hittar den på Durok Ultra med SRAM S1000 AXS. Pro och Comp är utrustade med mekaniska Shimano-växelsystem.

Raymon Tarok är det sportigare valet för endurobanor. Kolfiberramen kombinerar 160 mm fjädringsväg fram med 150 mm bak. Mullet-uppsättningen består av ett 29-tums framhjul och ett 27,5-tums bakhjul. Det stora framhjulet förbättrar överrullningsförmågan, medan det mindre bakhjulet möjliggör en mer lättrörlig bakända.

Tarok Ultimate, Ultra och Pro drivs av Avinox M2S med 150 Nm. Tarok Comp har Avinox M2 med 125 Nm. Alla varianter använder ett integrerat 700 Wh-batteri. Om du letar efter en så lätt och exakt el-enduro som möjligt är kolfiberramen ett viktigt argument. För rena turer på breda vägar skulle Tarok potential däremot knappt behövas.

Vamok är en el-enduro i aluminium med 160 mm fjädringsväg, mullet-hjul och Bosch Performance Line CX. Korak är med 140 mm fjädringsväg och 29-tums hjul mer inriktat på turer och all-mountain-körning. Båda modellerna har ett 800 Wh-batteri och är ett alternativ till de nya Avinox-cyklarna om du föredrar ett beprövat Bosch-system.

• Om du främst cyklar på skogs- och grusvägar samt lätta stigar passar en Zorq Pure.
• Om dina turer består av längre stigningar och utmanande utförskörningar är Durok det mer balanserade valet.
• Om du söker enduro-sträckor, branta utförslöpor och tekniska passager är Tarok byggd för detta.
• Om du föredrar en el-fullsuspension med Bosch-drift är Vamok och Korak bra alternativ.
• Om du vill cykla på stigar utan motor erbjuder Yara, som en fullsuspension-mountainbike, en lämplig grund.

Kolfiber möjliggör lätta, styva och precist formade ramar. På sportiga el-MTB:er som Tarok eller racercyklar som Kirana och Arva bidrar materialet till att hålla nere vikten trots omfattande utrustning. Kolfiberramar är särskilt intressanta för cyklister som värdesätter exakt hantering och låg vikt.

Aluminium är robust och tåligt. Durok, Vamok, Korak och Scorena visar att en aluminiumram även kan vara ett bra val för sportiga cyklar. Om du letar efter en hållbar turcykel och det sista kilot inte spelar någon avgörande roll är aluminium ofta det bättre valet.

29-tums hjul rullar stabilt över ojämnheter och håller linjen på snabba partier. Mindre 27,5-tums hjul är lättare att accelerera med och ger harmoniska proportioner på mindre ramar. Därför använder Raymon en storleksuppdelning på flera modeller.

En mulletbike kombinerar 29 tum fram med 27,5 tum bak. Detta koncept hittar du på Tarok och Vamok. Den passar sportiga cyklister som vill ha ett stabilt rullbeteende fram och ett lättmanövrerat beteende bak. För långa, mindre tekniska turer är två 29-tums hjul ofta det stabilare alternativet.

Ett stort batteri ger större räckviddsreserv, men ökar vikten. 700 eller 800 Wh passar för el-MTB-turer med många höjdmeter. Den faktiska förbrukningen beror på stödnivå, cyklistens vikt, temperatur, däcktryck, underlag och lutning. Ett fast antal kilometer är därför inte särskilt informativt.

För kortare fritusturer kan ett batteri på 504 Wh räcka. Zorq Pure använder denna kapacitet i kombination med en motor på 70 Nm. Barnens el-MTB:er med 24 och 26 tum använder 400 Wh. Det avgörande är inte den största möjliga kapaciteten, utan en kombination av batteri, motor och cykelvikt som passar för körprofilen.

Elektroniska växelgrupper som SRAM AXS, Shimano GRX Di2 eller Shimano Ultegra Di2 växlar exakt och kräver bara lite kraft. De passar sportiga cyklister som växlar ofta och söker en högkvalitativ utrustning. Mekaniska växelgrupper är enklare konstruerade och oftast enklare att underhålla. Shimano Cues, Essa, Deore och XT erbjuder beroende på utförande en tålig lösning för vardag, tur- och terrängcykling.

Jämför därför inte bara antalet växlar. Utväxlingens spännvidd, användarvänlighet, reservdelskostnader och ditt användningsområde är viktigare. Vårt team på Liquid-Life hjälper dig dessutom med ramstorlek, sittposition och fjädringsinställning. På en mountainbike eller racercykel är en passande geometri oftast viktigare än att byta till nästa växelgrupp uppåt.