Raymon racercykel

Raymon har starka kopplingar till familjen Puello och cykelstandorten Schweinfurt. Familjen har lång erfarenhet inom cykelbranschen och var tidigt involverad i utvecklingen av moderna elcyklar. Denna tekniska expertis tillför även racercykelplattformarna. Fokus ligger på tydligt differentierade modeller snarare än ett stort antal likartade varianter.

Produktutvecklingen bygger på att befintliga plattformar utvecklas vidare på ett riktat sätt. Geometri, kolfiberuppbyggnad och komponentval anpassas efter den avsedda användningen. För Arva ligger fokus på aerodynamik och direkt kraftöverföring. Kirana ska upplevas som mindre ansträngande på långa sträckor. För Scorena står en hållbar aluminiumram med en överskådlig utrustning i centrum.

Modellgenerationen 2027 visar denna uppdelning särskilt tydligt. Arva och Kirana är tillverkade av kolfiber, men skiljer sig åt när det gäller geometri och ramkonstruktion. Den nya Scorena kompletterar sortimentet som en sportig landsvägscykel i aluminium. På så sätt kan man inte välja en Raymon-racercykel enbart utifrån växelgruppen. Det avgörande är först och främst om fart, komfort på långa sträckor eller en förutsägbar instegshöjd står i fokus.

Raymon Arva är tänkt för cyklister som kan hålla en djup, sportig position och vill kunna använda sin kraft effektivt vid höga hastigheter. Kolfiberramen har aerodynamiskt utformade rörprofiler. En sådan konstruktion minskar luftmotståndet märkbart, särskilt vid ihållande hög fart. Under en lugn träningsrunda är fördelen mindre än i snabba grupper, vid flyktförsök eller på platta tävlingssträckor.

Om du ofta cyklar kriterier, licenslopp eller snabba banvallopp passar Arva bättre än en komfortorienterad endurancecykel. Geometrin kräver rörliga höfter, stabil bålmuskulatur och vana vid en lägre front. Cyklister som främst cyklar långa sträckor i måttlig takt sitter oftast mer avslappnat på Kirana.

Arva-plattformen sträcker sig från Shimano 105 Di2 till toppgrupperna från Shimano, SRAM och Campagnolo. Arva Comp levereras med 105 Di2, medan Arva Ultra har Ultegra Di2. Hos Arva Pro beror gruppen på utförande (105 Di2 eller Ultegra Di2). Arva Evo är utrustad med SRAM Force E1 AXS, Arva Elite cyklar med Campagnolo Record (2 x 13 växlar) och Arva Ultimate med Dura-Ace Di2. Den exakta utrustningen för varje cykel finns på respektive produktsida.

Scorena är aluminiumplattformen i Raymons racercykelprogram. Den passar för nybörjare, regelbundna träningscyklingar och cyklister som söker en tålig racercykel för skiftande väderförhållanden. Aluminium är vid jämförbar konstruktion oftast tyngre än kolfiber, men anses vara okänsligt i vardagen och vid transport.

Scorena Pro erbjuds med en 24-växlat Shimano 105. Scorena Comp har en 18-växlat Shimano Cues. Båda varianterna körs på 28-tums hjul med 35 millimeter breda däck och finns i ramstorlekarna 48, 52, 54, 56, 58 och 60 centimeter. Det breda storleksutbudet underlättar anpassningen till olika kroppslängder.

Om du letar efter din första racercykel och vill träna regelbundet, erbjuder Scorena en begriplig start. Pro riktar sig till cyklister som föredrar en klassisk racercykelgrupp med tät växling. Comp är enklare utrustad och passar för turer, grundträning och för att börja cykla med racercykelstyre. Båda varianterna har en kolfibergaffel som dämpar fina vibrationer i fronten.

Raymon Kirana passar cyklister som tillbringar flera timmar i sadeln men ändå vill cykla en lätt och responsiv kolfiberlandsvägscykel. Dess endurance-orientering ger en mindre extrem sittställning än en aerocykel. På så sätt kan belastningen på nacke, axlar och nedre rygg minskas vid långa pass. För cykelmaraton, Gran Fondos och utdragna träningscyklingsturer är denna inställning ofta mer fördelaktig än en så aggressivt som möjligt racinggeometri.

En kolfiberram gör det möjligt att avsiktligt anpassa styvheten och eftergivligheten i olika delar av ramen. I området kring vevlageret krävs en direkt kraftöverföring. Sitsvägarna och området kring sadeln kan å andra sidan absorbera en del av vibrationerna som uppstår på ojämnt asfaltunderlag. Det ersätter inte en lämplig sittställning och ett korrekt inställt däcktryck, men kan minska tröttheten på långa sträckor.

Även valet av däck bidrar till komforten. Bredare landsvägsdäck ger mer dämpning och marginaler på dåligt underlag vid rätt lufttryck. Det är fördelaktigt om du ofta cyklar på lappade landsvägar, kullerstensgator eller långa nedförsbackar. Kirana förblir dock en landsvägscykel för asfalt och är ingen ersättning för en gravelcykel.

Kirana-serien är bredt uppdelad. Kirana Ultimate, Ultra och Pro får elektroniska Shimano-grupper. Kirana Comp levereras med en mekanisk Shimano 105. Kirana Pure använder Shimano Tiagra. Om du söker elektroniska växelväxlingar och en högkvalitativ utrustning är det främst Pro, Ultra och Ultimate som gäller. Om en kolfiberram är viktigare än elektronisk växelväxel är Comp och Pure det mer förnuftiga valet.

Om du cyklar tävlingar och är van vid en låg position är Arva den rätta plattformen. Om du cyklar långa sträckor och även efter flera timmar vill sitta kontrollerat passar Kirana bättre. Scorena är ett bra val om du får dina första erfarenheter av landsvägscykling eller letar efter en robust träningscykel för dåligt väder.

Rammaterialet i sig avgör inte kvaliteten på åkturen. En passande ramstorlek, korrekt inställda kontaktpunkter och lämpliga däck påverkar ofta komforten mer än bytet från aluminium till kolfiber. Innan köp bör därför sk steppe, överkroppslängd, rörlighet och föredragen sittställning beaktas.