Raymon Korak

Comp är instegsmodellen i serien och saknar jämfört med Pro utrustning endast på hjulupphängning, växel och bromsar, inte på drivlinjen. Fram finns en SR Suntour XCR36X R luftfjädring med 140 mm, bak en SR Suntour EdgeX R luftstötdämpare med monteringsmått på 205x60 mm. Bromsarna är Tektro Gemini SL med fyra kolvar som även med förare och packning har gott om reservkraft på långa utförslöpningar. Displayen är Bosch Purion 200.

Växelsystemet är intressant: Shimano Cues använder Linkglide-tekniken med tjockare, plattare profilerade tänder på kassetten. Shimano uppger att den har betydligt högre slitstyrka jämfört med klassiska Hyperglide-kassetter. På en el-MTB, där motorn tillför extra vridmoment till kedjan vid varje växelbyte, lönar sig detta: längre serviceintervall för kassetten och mindre behov av justering. Tio växlar med 11–48T täcker tack vare motorstödet även branta ramper. Fördelen med 12-växlat systemets breda utväxling märks först när du vill skona batteriet och klättra i Eco-läget med låg kadens.

På Pro ligger mervärdet nästan helt i fjädringen och bromssystemet. RockShox Psylo Silver RC med 140 mm och extern dämpningsjustering känns mer finkänslig i den första tredjedelen av fjädringsvägen än Suntour-gaffeln på Comp, vilket märkbart förbättrar drivet och styrprecisionen på partier med rötter. Bak sitter en RockShox Deluxe Select luftdämpare som harmoniserar väl med den drivneutralt inställda bakändan och gungar lite vid tramp i gånggången.

Dessutom har den Shimano Deore 12-växlat med 10–51T-kassett, som ger ett finare stegat växelsteg i branta backar än 10-växlat gruppen. Magura Luise Elite med fyra kolvar kräver mindre handkraft än Tektro-systemet, vilket gör skillnad på långa utförslöpningar. På styret sitter Bosch Purion 400. Med 25,7 kg väger Pro ungefär 300 gram mindre än Comp. För cyklister som kör sin Korak flera gånger i veckan i terrängen är Pro det mer balanserade alternativet.

I båda Korak-modellerna sitter Bosch Performance Line CX av femte generationen (BDU38) i Bosch Smart System. Den nominella effekten är 250 W och toppeffekten 750 W. Styrenheten skiljer sig åt beroende på modell: Korak Comp använder Bosch Purion 200, medan Korak Pro använder Bosch Purion 400. Körlägen och inställningar sköts via Bosch eBike Flow-appen.

I praktiken är två situationer avgörande. Om du har en lång, jämnt brant grusväg framför dig är det framför allt den konstanta effekten över tid som räknas: Här ger turboläget fullt stöd hela tiden, men förbrukar också mest energi. Om du däremot kör en teknisk trailsträcka med nedförsbackar, hårnålskurvor och varierande trampfrekvens är eMTB-läget det bättre valet. Det reglerar stödet automatiskt upp och ner beroende på trampkraften, så att du mer sällan får bakdäcket att slira vid plötsliga belastningstoppar.

Korak är från fabrik förberedd för Bosch Performance Upgrade 2.0. Det aktiveras som en mjukvaruuppdatering via eBike Flow-appen och höjer vridmomentet till maximalt 120 Nm samt det maximala stödet till upp till 600 procent av din egen trampkraft. Därefter kan körlägena anpassas med skjutreglage i appen, till exempel för mer dynamik vid start eller en mer energisnål inställning.

Jämfört med fjärde generationen märks framför allt ljudnivån i vardagsbruk. Bosch har tagit bort det klapprande ljudet från frihjulet vid stötar i terrängen, och motorn är tystare under belastning. De mer finkorniga vridmoment- och trampfrekvenssensorerna gör också att stödet sätts in mjukare på halt underlag.

140 mm fram och bak på 29-tums hjul är den klassiska all-mountain-konfigurationen. Bakdämpningen är neutralt inställd och känslig, och det stora hjuldiametern rullar över rötter och trappsteg lättare än 27,5 tum. Detta innebär tydliga användningsområden:

• Grusvägar och skogsbilvägar: betydligt mer komfort än en hardtail, och vid långa stigningar kan det vara värt att stänga av tryckdämpningen eller använda lockout.
• Flowtrails med anläggningar och flacka hopp: Koraks favoritterräng, och fjädringsvägen håller sig inom användningsområdet vid landningar.
• Tekniska singletrails med svårighetsgrad S0 till S2: genomförbart, här drar sig framför allt Pro-modellen nytta av RockShox-dämpningen och de kraftfullare Magura-bromsarna.
• Bikepark, stora drops och konstant belastning i downhill: inte avsett för detta. Då saknas fjädringsväg, däckvolym och marginaler i dämpningen.

Däcken stödjer denna konfiguration. Korak Comp rullar på Schwalbe Nobby Nic i 2,40 tum, medan Pro rullar på Schwalbe Hans Dampf i 2,35 tum. Om du främst kör turer med hög andel asfalt och grus är Nobby Nic det mer effektiva valet. Om du prioriterar nedförsbackar är Hans Dampf det passande mönstret, och det går även att eftermontera på Comp.