Ein Longtail ist ein zweirädriges Transportrad mit verlängertem Hinterbau. Fahrer und Lenker sitzen ähnlich zueinander wie bei einem Trekkingrad. Die zusätzliche Transportfläche befindet sich hinter dem Sattel. Dadurch bleibt das Vorderrad frei von einer großen Transportbox und reagiert beim Lenken direkter als bei vielen Longjohn-Lastenrädern.

Das Cube Longtail ist vor allem für dicht bebaute Wohngebiete interessant. Mit einer Rahmenlänge und einer Breite, die näher an einem normalen Fahrrad als an einem Lastenrad mit Frontbox liegen, lässt es sich leichter durch Hofeingänge, Kellergänge und schmale Abstellbereiche schieben. Der Radstand beträgt 1.268 mm. Mit einem 700 mm breiten Lenker beansprucht das Rad seitlich kaum mehr Raum als ein übliches Trekking-E-Bike.

Im Vergleich zum Cube Cargo liegt die Ladung beim Longtail hinter dem Fahrer. Das Cube Cargo nutzt dagegen eine Box zwischen Lenker und Vorderrad. Eine Frontbox bietet viel zusammenhängenden Stauraum und erleichtert den Transport größerer Gegenstände. Sie verlängert das Fahrrad jedoch deutlich und verändert die Lenkbewegung. Das Longtail fährt sich näher an einem herkömmlichen E-Bike, verlangt bei schwerer Heckbeladung aber einen bewussten Umgang mit dem höheren Schwerpunkt.

Ein dreirädriges Lastenrad bietet im Stand eine breite Abstützung. Dafür ist es meist breiter und benötigt in Kurven mehr Platz. Beim Cube Longtail neigt sich das gesamte Fahrrad wie gewohnt in die Kurve. Wer bereits regelmäßig Fahrrad fährt, muss sich daher weniger stark umgewöhnen.

Wenn du dein Lastenrad regelmäßig in einen Fahrradkeller schieben, in einem Innenhof abstellen oder durch Poller führen musst, ist das Longtail-Konzept meist praktischer. Wenn eine große geschlossene Ladefläche Priorität hat, bietet ein Cargo-Bike mit Frontbox mehr nutzbares Volumen.

Die Modellwahl richtet sich hauptsächlich nach Schaltung, Akku und serienmäßigem Zubehör. Bei aktuellen Modellen heißt die Ausführung mit Shimano Kettenschaltung schlicht Longtail Hybrid. Die Comfort-Variante kombiniert eine stufenlose Enviolo Nabenschaltung mit einem Gates Riemen. In älteren Modellreihen und manchen Händlerangeboten kann für die Kettenversion noch die Bezeichnung Longtail Sport Hybrid auftauchen.

Eine Family-Ausführung besitzt ab Werk eine Sitzbank, Trittbretter und einen Seitenschutz. Bei Modellen ohne Family-Paket kann das passende Zubehör nachgerüstet werden. Ein geeignetes Zubehörset ist nicht nur eine Komfortfrage. Für die Mitnahme von Kindern müssen Alter, Gewicht und vorgeschriebene Schutzkomponenten berücksichtigt werden.

Die Kettenschaltung bietet elf klar abgestufte Gänge und eine große Übersetzungsbandbreite. Das hilft auf hügeligen Strecken und gibt sportlich orientierten Fahrern mehr Kontrolle über die Trittfrequenz. Kette, Kassette und Schaltwerk benötigen jedoch regelmäßige Reinigung und Schmierung.

Die Enviolo Schaltung lässt sich ohne feste Gangstufen bedienen. Du drehst den Schaltgriff, bis der Tretwiderstand passt. Das ist im Stadtverkehr angenehm, weil sich die Übersetzung auch im Stand korrigieren lässt. Der Gates Riemen braucht keine Kettenschmierung und verschmutzt Hosenbeine weniger. Wenn du bei jedem Wetter pendelst oder das Rad mit mehreren Personen teilst, ist die Comfort-Version meist die unkompliziertere Wahl. Für häufige Steigungen und eine möglichst direkt wählbare Übersetzung eignet sich die Shimano Variante.

Das zulässige Systemgewicht beträgt bei den aktuellen Longtail-Modellen 200 kg. In diesen Wert fließen das Fahrrad, der Fahrer, Kleidung, Zubehör und die gesamte Ladung ein. Die 60 kg Tragfähigkeit des hinteren Gepäckträgers dürfen daher nicht automatisch vollständig genutzt werden. Zuerst muss geprüft werden, wie viel Reserve nach Abzug von Fahrradgewicht, Fahrergewicht und montiertem Zubehör verbleibt.

Ein Rechenbeispiel zeigt die tatsächliche Nutzlast. Wiegt das Fahrrad rund 35 kg und der Fahrer mit Kleidung 90 kg, bleiben theoretisch 75 kg bis zum Systemgewicht von 200 kg. Montiertes Zubehör und alle zusätzlichen Gepäckstücke müssen davon noch abgezogen werden. Der Heckträger bleibt unabhängig von dieser Reserve auf maximal 60 kg begrenzt.

Die Ladung sollte möglichst tief und gleichmäßig verteilt sein. Schwere Gegenstände gehören nah an den Rahmen und nicht an das äußerste Ende des Gepäckträgers. Seitentaschen senken den Schwerpunkt, solange beide Seiten ähnlich beladen werden. Eine einseitige schwere Tasche macht sich beim Anfahren und bei langsamen Kurven deutlich bemerkbar.

Auf dem Cube Longtail können bis zu zwei Kinder mitfahren, sofern das vorgeschriebene Zubehör montiert ist und die Gewichtsgrenzen eingehalten werden. Welche Komponenten benötigt werden, hängt vom Alter der Kinder ab. Die Family-Modelle enthalten bereits Sitzbank, Seitenschutz und Trittbretter. Ein erforderlicher Kindersitz gehört nicht automatisch zum Family-Paket.

• Die Sitzbank schafft eine gepolsterte Sitzfläche für ältere Kinder und lässt sich über das RILink-System befestigen.
• Der Toprail-Aufsatz bildet eine umlaufende Reling, an der sich Kinder festhalten können.
• Der Seitenschutz verhindert, dass Füße oder lose Kleidung in den Bereich von Hinterrad und Speichen geraten.
• Die Trittbretter geben den Füßen einen festen Platz und können bei geeigneter Beladung auch seitliche Taschen abstützen.
• Für Kinder im Alter von einem bis fünf Jahren wird ein geeigneter Kindersitz benötigt.

Für Kinder von einem bis fünf Jahren erlaubt Cube die Mitnahme von einem oder zwei Kindern mit jeweils höchstens 20 kg Körpergewicht. Benötigt werden geeignete Kindersitze, Toprail und Eingriffschutz. Für ältere Kinder, die ohne Kindersitz direkt auf der Sitzbank mitfahren, gelten keine starren Vorgaben wie „6 bis 9 Jahre mit je 20 kg“. Entscheidend ist, dass das Maximalgewicht für die Oberseite des Heckträgers (insgesamt 40 kg) sowie das Systemgewicht (200 kg) durch die Passagiere in Summe nicht überschritten werden. Dafür werden Toprail, Eingriffschutz, Sitzbank und Trittbrett verlangt.

Bei unterschiedlich schweren Kindern sitzt das schwerere Kind weiter vorne, also näher am Fahrer. So bleibt der Schwerpunkt näher an der Mitte des Fahrrads. Das erleichtert das Anfahren und verringert Pendelbewegungen des Hecks. Kinder sollten von einem Erwachsenen auf die Sitzfläche oder in den Kindersitz gehoben werden. Wenn sie eigenständig über die Reling klettern, kann das abgestellte Rad trotz Zweibeinständer kippen.

Seitentaschen dürfen die Fußfreiheit nicht einschränken. Prüfe vor jeder Fahrt, ob Füße, Schnürsenkel, Jacken und Gurte vollständig vom Hinterrad getrennt sind. Auch die Sitzbank und alle Befestigungspunkte sollten fest sitzen. Das Zubehörgewicht reduziert die verbleibende Nutzlast des Heckträgers.

Im Cube Longtail Hybrid arbeitet ein Bosch Cargo Line Motor mit 85 Nm Drehmoment. Der Antrieb ist auf E-Lastenräder abgestimmt und unterstützt besonders beim Anfahren mit hoher Zuladung. Das Drehmoment hilft auch an Steigungen, ersetzt aber keinen passenden Gang. Vor dem Anhalten solltest du eine leichtere Übersetzung wählen, damit Fahrrad und Motor beim nächsten Start weniger Kraft aufbringen müssen.

Die aktuellen 800er Modelle nutzen einen Bosch PowerPack mit 800 Wh. Diese Kapazität bietet eine gute Grundlage für tägliche Schulwege, Einkäufe und Pendelstrecken. Ältere Modelle sind auch mit 725 Wh oder als DualBattery-Ausführung mit bis zu 1.350 Wh erhältlich. Ein Akku mit 1.350 Wh speichert deutlich mehr Energie, erhöht aber Gewicht und Anschaffungskosten.

Eine feste Reichweitenangabe wäre bei einem E-Lastenrad wenig aussagekräftig. Zwei Kinder, Gegenwind, niedrige Temperaturen und häufiges Anfahren senken die Reichweite. Auch Reifendruck, Unterstützungsstufe, Steigungen und das Eigengewicht des Fahrers beeinflussen den Verbrauch. Eine leer gefahrene Strecke mit geringer Unterstützung lässt sich deshalb nicht mit einer voll beladenen Fahrt im Cargo- oder Turbo-Modus vergleichen.

Für die Kaufentscheidung solltest du deine längste regelmäßige Tagesstrecke betrachten und eine Reserve einplanen. Wer morgens zwei Kinder zur Schule bringt, anschließend zur Arbeit fährt und erst abends laden kann, profitiert stärker von einer großen Akkukapazität als ein Haushalt mit täglichen Kurzstrecken. Ein entnehmbarer Akku erleichtert das Laden in der Wohnung oder im Büro, wenn am Abstellplatz keine Steckdose vorhanden ist.

Ohne Ladung fährt sich das Cube Longtail ähnlich wie ein schweres Trekking-E-Bike. Die 26-Zoll-Laufräder rollen ruhig und reagieren vertrauter als die kleineren Räder vieler kompakter Lastenräder. Breite Schwalbe Pick-Up Reifen tragen zur Stabilität bei und filtern kleinere Unebenheiten. Am Heck ergänzt Cube ein Dämpfungselement, das Stöße vom Gepäckträger und seinen Passagieren fernhalten soll.

Mit zwei Kindern oder schwerer Ladung steigt der Schwerpunkt. Das zeigt sich vor allem beim Anfahren, bei sehr langsamer Fahrt und beim Schieben. Der Fahrer sollte das Rad gerade halten, beide Hände am Lenker lassen und zunächst mit moderater Motorunterstützung anfahren. Ein hektischer Lenkeinschlag bringt das beladene Heck leichter ins Pendeln.

1. Stelle vor dem Start einen leichten Gang ein.
2. Richte das Vorderrad gerade aus und stabilisiere das Rad mit beiden Füßen.
3. Beginne gleichmäßig zu treten, statt mit einem starken Pedalstoß anzufahren.
4. Lenke erst deutlicher ein, wenn das Fahrrad stabil rollt.
5. Bremse vor Kurven und fahre mit gleichmäßigem Tempo durch die Kurve.

Beim Bremsen wirkt das zusätzliche Gewicht ebenfalls spürbar. Die aktuellen Modelle sind deshalb mit hydraulischen Vierkolben-Scheibenbremsen und großen Bremsscheiben ausgestattet. Trotzdem verlängert sich der Bremsweg bei hoher Zuladung. Mehr Abstand und vorausschauendes Fahren sind wichtiger als bei einem unbeladenen Citybike.

Der Zweibeinständer schafft eine breite Abstützung beim Be- und Entladen. Ein voll beladenes Longtail lässt sich jedoch nicht so leicht auf den Ständer ziehen wie ein normales Fahrrad. Stelle das Rad auf festen, ebenen Untergrund und halte es während des Auf- und Absteigens der Kinder fest. Erst danach wird der Ständer eingeklappt.

Das One-Size-Konzept ist für Körpergrößen von etwa 1,60 m bis 1,90 m ausgelegt. Der Speedlifter-Vorbau verändert die Lenkerhöhe, während die Teleskop-Sattelstütze einen großen Einstellbereich abdeckt. Damit kann ein Haushalt das Rad abwechselnd nutzen, ohne Sattel und Cockpit mit Werkzeug neu montieren zu müssen.

Die passende Einstellung beginnt am Sattel. Am unteren Punkt der Pedalbewegung sollte das Knie noch leicht gebeugt sein. Danach wird die Lenkerhöhe angepasst. Eine höhere Position unterstützt eine aufrechte Haltung und gibt bei langsamen Lastenfahrten mehr Übersicht. Ein zu hoch eingestellter Lenker kann jedoch dazu führen, dass das Vorderrad weniger direkt belastet wird.

Wenn zwei Fahrer stark unterschiedliche Körpergrößen haben, sollten sie sich die Position von Sattelstütze und Speedlifter markieren. So lässt sich die jeweilige Einstellung schnell wiederfinden. Vor jeder Fahrt muss geprüft werden, ob alle Klemmungen geschlossen sind. Das gilt besonders, wenn das Rad mehrmals täglich zwischen zwei Personen wechselt.

Fahrer an den Grenzen des angegebenen Größenbereichs sollten eine Probefahrt mit Beladung einplanen. Entscheidend ist nicht allein die Körpergröße. Beinlänge, Armlänge und persönliche Sitzhaltung beeinflussen, ob sich das Rad sicher kontrollieren lässt. Wer im Stand kaum mit den Füßen den Boden erreicht, hat beim beladenen Anfahren unnötige Schwierigkeiten.

Das Cube Longtail braucht weniger Stellfläche als viele Lastenräder mit Frontbox, ist aber schwerer und länger als ein übliches Citybike. Der Radstand von 1.268 mm und der breite Heckaufbau sollten bei engen Kurven im Keller berücksichtigt werden. Vor dem Kauf lohnt es sich, Türen, Treppenabsätze und Aufzüge auszumessen. Nicht allein die Stellfläche ist entscheidend. Auch der Weg dorthin muss mit einem Rad von rund 34 bis 40 kg befahrbar sein.

In einfache Vorderradhalter passt das 26-Zoll-Vorderrad meist hinein. Der lange und beladene Hinterbau kann das Rad jedoch seitlich stärker belasten. Ein stabiler Anlehnbügel ist häufig geeigneter, weil sich Rahmen und Vorderrad gemeinsam anschließen lassen. Bei Doppelstockparkern müssen Gewichtslimit, Schienenlänge und der Platz für Sitzbank oder Reling geprüft werden.

Für einen Pkw-Heckträger ist das Cube Longtail nicht automatisch geeignet. Viele übliche Träger sind für leichtere E-Bikes ausgelegt. Neben der Traglast des Trägers zählen die zulässige Stützlast des Fahrzeugs, der Radstand und die Länge der Schienen. Zubehör und Akku können vor dem Verladen abgenommen werden, um Gewicht zu reduzieren. Das Fahrrad selbst bleibt mit mehr als 34 kg jedoch schwer.

Ein Anhänger sollte nur montiert werden, wenn das konkrete Modell und die verwendete Kupplung ausdrücklich freigegeben sind. In den aktuellen Systemgewichtsdaten ist für die Cube Longtail Modelle keine Anhängerlast ausgewiesen. Der Transport von Kindern und Gepäck ist daher über das dafür vorgesehene Hecksystem zu planen.

Wie schwer ist das Cube Longtail Hybrid E-Bike selbst?

Das Gewicht hängt von Schaltung und Zubehör ab. Das aktuelle Longtail Hybrid 800 mit Shimano Kettenschaltung wiegt etwa 34,3 kg. Die entsprechende Family-Version kommt durch Sitzbank, Trittbretter und Seitenschutz auf rund 38,9 kg. Das Longtail Hybrid Comfort liegt bei etwa 35,2 kg, die Comfort Family-Ausführung bei rund 39,8 kg. Kleine Abweichungen durch Ausstattung und Produktionsstand sind möglich.

Passt das Cube Longtail in einen normalen Fahrradkeller oder Standard-Fahrradständer?

In viele ebenerdige Fahrradkeller passt das Longtail, weil es schmaler als ein Frontbox-Lastenrad ist. Enge Treppen und verwinkelte Kellergänge können wegen des Gewichts und des verlängerten Hecks problematisch sein. Standardständer müssen breite 26-Zoll-Reifen aufnehmen und ausreichend Platz hinter dem Vorderrad lassen. Ein Anlehnbügel ist meist praktischer als ein einfacher Felgenhalter.

Kann man einen Anhänger am Cube Longtail montieren?

Für die aktuellen Cube Longtail Modelle ist in der Systemgewichtstabelle keine zulässige Anhängerlast angegeben. Ein Kinder- oder Lastenanhänger sollte deshalb nicht ohne ausdrückliche Freigabe von Cube und dem Kupplungshersteller montiert werden. Das Fahrrad ist für Transporte auf dem Heckgepäckträger sowie auf optionalen Front- und Unterrohrträgern ausgelegt.

Welches Zubehör ist für den Kindertransport erhältlich?

Zum System gehören die Sitzbank RILink Longtail, der Toprail-Aufsatz, der Seitenschutz und das Trittbrett-Set. Jüngere Kinder benötigen zusätzlich einen geeigneten Kindersitz. Die Family-Modelle enthalten Sitzbank, Trittbretter und Seitenschutz bereits ab Werk. Welche Kombination vorgeschrieben ist, richtet sich nach Alter, Gewicht und Anzahl der Kinder.