CUBE Nuride Hybrid ONE11

La Cube Nuride Hybrid ONE11 combina l'allestimento di una e-bike da turismo con la sospensione di una e-mountain bike full-suspension. È destinata a chi desidera pedalare comodamente su asfalto, strade bianche e sentieri nel bosco, senza rinunciare a portapacchi, parafanghi, luci e cavalletto. A differenza di una classica e-trekking, questo modello è dotato, oltre alla forcella ammortizzata, anche di un ammortizzatore posteriore. Entrambi gli elementi sospensivi offrono un'escursione di 100 mm ciascuno.

La denominazione ONE11 fa riferimento al concetto full-suspension. Tuttavia, la bicicletta non è una pura trail bike. La posizione di guida più eretta, il portapacchi integrato e l'allestimento completo per l'uso quotidiano la rendono una e-bike da turismo con maggiori capacità di affrontare terreni accidentati. È quindi adatta per il pendolarismo, le lunghe escursioni del fine settimana e i percorsi in cui tratti asfaltati si alternano a strade sterrate sconnesse.

Chi cerca la Cube Nuride Hybrid One 11 troverà il modello attuale come Nuride Hybrid ONE11 HPC SLX 800. Il telaio principale è realizzato in carbonio C:62, mentre Cube utilizza l'alluminio per il retro. Il motore Bosch Performance Line CX, la grande batteria PowerTube 800 e le ruote da 28 pollici costituiscono la base tecnica. A seconda della forma del telaio, il peso dichiarato è di 27,2 o 28,6 kg.

La Cube Nuride Hybrid ONE11 è particolarmente adatta se una bici da trekking elettrica senza sospensioni risulta troppo rigida su strade dissestate, ma una mountain bike elettrica offre troppa poca praticità nell'uso quotidiano. Per brevi tragitti in città, la sospensione è più di quanto strettamente necessario. Su lunghe distanze e su fondi sconnessi, tuttavia, il comfort aggiuntivo può alleviare notevolmente la tensione su schiena, mani e articolazioni.

Indicare un'autonomia fissa per una e-bike è poco significativo. Temperatura, pressione degli pneumatici, tipo di terreno, peso del ciclista, dislivello e livello di assistenza influiscono notevolmente sui consumi. Su percorsi pianeggianti e in modalità parsimoniosa, la batteria dura molto di più rispetto a un'escursione in montagna su terreno cedevole e con un alto livello di assistenza. Anche il vento contrario e le borse laterali pesanti hanno un impatto significativo.

Per questo, durante i lunghi tragitti, non pianifica solo in base ai chilometri. Tieni conto del profilo altimetrico e delle condizioni del percorso. Se prevedi molti tratti in salita, dovresti prevedere una maggiore riserva. Il Kiox 500 aiuta a controllare il consumo energetico durante la guida. Per gli spostamenti casa-lavoro regolari, è consigliabile non caricare la batteria solo subito prima del tragitto successivo.

Il telaio ha un tubo orizzontale alto e, secondo le specifiche del modello, pesa 27,2 kg. È adatto ai ciclisti che riescono a scavalcare agevolmente il tubo orizzontale e preferiscono una forma classica del telaio. Il peso inferiore rispetto alla versione Easy-Entry si nota soprattutto quando si solleva la bicicletta, ad esempio su una scala o durante il fissaggio su un portabici.

Questa variante è disponibile nelle taglie di telaio 50, 54, 58 e 62 cm. L'ampia scelta copre diverse stature. La taglia del telaio non dovrebbe essere scelta esclusivamente in base all'altezza corporea. Anche la lunghezza dello scavalco, la lunghezza delle braccia, la mobilità e la posizione di guida desiderata influenzano la geometria più adatta.

Il telaio Easy-Entry rinuncia al tubo orizzontale alto. In questo modo puoi salire in sella senza dover sollevare una gamba molto in alto sopra la sella e i bagagli. Questo è pratico in caso di ridotta mobilità dell'anca o del ginocchio, nel denso traffico cittadino e durante le uscite con le borse laterali cariche. Anche le frequenti fermate diventano più agevoli.

Il materiale aggiuntivo del telaio e il rinforzo strutturale necessario ne aumentano il peso. Per la versione Easy-Entry viene indicato un peso di 28,6 kg. È quindi circa 1,4 kg più pesante rispetto al telaio diamantato. Durante la guida, il motore compensa ampiamente questa differenza. Quando viene portata a mano o utilizzato un portapacchi posteriore, la differenza rimane rilevante.

La versione Easy-Entry è disponibile nelle taglie 46, 50, 54 e 58 cm. Copre così anche una taglia di telaio più piccola. Se sei tra due taglie, un test drive è meglio di una tabella delle taglie generica. Assicurati di raggiungere il manubrio in modo rilassato e di poter appoggiare comodamente i piedi a terra.

• Il cambio Shimano XT a 12 velocità offre un ampio range di rapporti grazie a una cassetta di 10-51 denti. I rapporti agili facilitano le salite ripide, mentre le progressioni più ravvicinate nella parte centrale consentono di mantenere una cadenza adeguata.
• I freni a disco idraulici Shimano a quattro pistoni con dischi da 203 mm all'anteriore e al posteriore offrono un'elevata potenza frenante. Questo è un vantaggio importante per una e-bike pesante, durante le discese prolungate e con il bagaglio.
• La forcella ammortizzata Fox 34 Float AWL e l'ammortizzatore Fox Float Rhythm R offrono 100 mm di escursione sia all'anteriore che al posteriore.
• Il reggisella telescopico CUBE Dropper Post può essere abbassato dal manubrio durante la guida. Questo facilita la salita, migliora la libertà di movimento in discesa e aiuta a fermarsi in sicurezza agli incroci.
• Il portapacchi integrato IC 3.0 consente di fissare borse o accessori compatibili. La posizione sul telaio riduce le parti che possono sbattersi e garantisce una struttura ordinata.
• Parafanghi, illuminazione e cavalletto laterale rendono la bicicletta adatta all'uso quotidiano senza la necessità di ulteriori adattamenti importanti.

Per quanto riguarda gli pneumatici, la ONE11 monta lo Schwalbe Smart Sam nella misura 60-622. Il numero 622 indica il diametro del cerchio, mentre 60 indica la larghezza nominale dello pneumatico in millimetri. Cube indica la misura della ruota come 28 pollici. Lo Smart Sam presenta un battistrada più pronunciato rispetto a un tipico pneumatico da trekking. Ciò aumenta la trazione su terreno smosso e su strade forestali umide.

Sull'asfalto, lo pneumatico non rotola in modo così silenzioso e scorrevole come un pneumatico da turismo liscio. In cambio, offre maggiori riserve quando si passa dalla strada alla ghiaia. La pressione corretta dipende dal peso del ciclista, dal fondo stradale e dal carico. Una pressione troppo alta riduce il comfort e l'aderenza, mentre una pressione troppo bassa può rendere la guida imprecisa e favorire i colpi di copertone.

Lo Schwalbe G-One Allround è noto dai modelli Nuride Hybrid Allroad più vecchi ed è più orientato a un rapido passaggio tra asfalto e ghiaia compatta. La Cube Nuride Hybrid ONE11 attuale utilizza invece lo Smart Sam, con un battistrada più grossolano. Questa scelta si adatta alla sospensione integrale e all'orientamento più marcato verso i sentieri boschivi. Chi pedala principalmente su strada può pensare in seguito a uno pneumatico più scorrevole. In tal caso, devono essere rispettati la larghezza dello pneumatico, le compatibilità e la compatibilità con i cerchi.

I dischi freno di grande diametro e le pinze freno a quattro pistoni sono adatti al peso e all'uso della bicicletta. Offrono maggiori riserve rispetto a semplici freni a due pistoni con dischi più piccoli. Tuttavia, durante le lunghe discese dovresti comunque utilizzare entrambi i freni ed evitare di frenare continuamente. Frenate brevi e controllate lasciano al sistema più tempo per raffreddarsi.

La e-trekking è ben equipaggiata per percorsi misti, ma rimane una bicicletta da turismo. Il portapacchi e i parafanghi limitano l'uso sportivo. Su forti pendenze o durante i salti, gli accessori possono urtare o danneggiarsi. Se pedali regolarmente su sentieri tecnici, una e-mountain bike specifica è la scelta più adatta.

Il modello è adatto ai cicloturisti che desiderano una posizione di guida eretta e controllata abbinata a una sospensione completamente ammortizzata. È particolarmente interessante se i tuoi percorsi attraversano spesso asfalto dissestato, ghiaia, ciottoli e strade forestali. Anche durante i lunghi viaggi, la sospensione posteriore può aumentare il comfort, poiché assorbe gli urti ripetuti impedendoli di arrivare alla schiena.

Se percorri principalmente brevi tragitti in città e devi portare regolarmente la bicicletta in cantina, una e-bike urbana più leggera potrebbe essere più pratica. La Nuride Hybrid ONE11 pesa poco meno di 30 kg pronta all'uso, con i pedali. Le dimensioni, il peso e gli pneumatici larghi richiedono un po' più di spazio per le manovre.

Se hai in programma veloci escursioni su asfalto liscio, la sospensione e gli pneumatici tassellati generano una resistenza al rotolamento maggiore rispetto a una sportiva e-trekking bike con pneumatici più stretti. La ONE11 esprime appieno i suoi vantaggi non appena le strade peggiorano.

Non è necessario tornare indietro prima di ogni tratto sterrato e offre maggiori riserve su percorsi lunghi e sconnessi.

Per i viaggi con bagagli, la batteria da 800 Wh e il portapacchi integrato sono elementi importanti. Prima di caricare, verifica la portata massima del portapacchi e il peso massimo del sistema. Posiziona gli oggetti pesanti il più in basso possibile e distribuiscili uniformemente su entrambi i lati. Le borse caricate su un solo lato possono influenzare la maneggevolezza.

Il telaio Easy-Entry è la scelta giusta se un accesso basso facilita notevolmente l'uso quotidiano. Il telaio diamantato è consigliato se preferisci il peso inferiore e la forma classica. Indipendentemente dalla forma del telaio, il test drive dovrebbe includere curve strette, partenze in salita e frenate. Solo allora si può capire se la taglia del telaio, il cockpit e la sospensione sono adatti a te.