Guidon

Le cintre est un point de contact essentiel avec le vélo pour de bonnes performances, c'est clair. Mais il y a quelques termes qui attirent l'attention lors du choix d'un nouveau cintre, qui ne sont pas très clairs. Pour que vous soyez au courant, nous vous expliquons tout sur le Sweep, le Rise et bien plus encore !

Tout d'abord, la largeur est généralement prise en compte, car le pilote de descente a tendance à préférer un cintre très large d'environ 800 mm, tandis que le pilote de cross-country se sent plus à l'aise avec environ 700 mm. Le Sweep varie également selon la catégorie et indique dans chaque cas à quel point le cintre est courbé. L'Upsweep est la courbure vers le haut, qui favorise une position de conduite active, et le Backsweep est la courbure vers l'arrière, qui vise à rendre la transition du poignet à l'avant-bras aussi droite que possible.

Le Rise est la hauteur du cintre, qui, comme la largeur, s'adapte généralement à la discipline dans laquelle vous pratiquez. Le matériau ainsi que le diamètre dépendent souvent beaucoup des goûts et sont liés lorsqu'il s'agit des valeurs de rigidité. En règle générale, les cintres en carbone sont l'option la plus légère et la plus rigide, tandis que l'aluminium transmet moins de vibrations au pilote et offre plus de flexibilité, mais est cependant plus lourd.

Un cintre préféré est totalement subjectif et doit être testé - pour que tu aies les meilleures conditions pour trouver le cintre parfait, nous avons bien sûr une tonne de choix en stock !