CUBE Phenix Rookie

La CUBE Phenix Rookie è destinata ai giovani ciclisti che utilizzano la propria mountain bike non solo per andare a scuola o per occasionali escursioni nel bosco. Il leggero telaio in carbonio C:62, la geometria sportiva e l'allestimento da cross-country rendono la bici un'attrezzatura per l'allenamento e la competizione per i giovani atleti. Adotta molte soluzioni tecniche delle hardtail da gara di fascia più alta e le adatta alle taglie di telaio più piccole.

L'attuale CUBE Phenix C:62 Rookie SLX pesa, secondo il produttore, 10,8 chilogrammi ed è disponibile in due taglie. In XS monta ruote da 27,5 pollici, in S ruote da 29 pollici. La suddivisione delle taglie dovrebbe evitare che i bambini più piccoli pedalino su ruote sovradimensionate. Allo stesso tempo, i giovani atleti più alti possono già sfruttare le capacità di superamento degli ostacoli di una 29.

Una hardtail in carbonio per bambini come questa è adatta soprattutto ai bambini tecnicamente sicuri, che si allenano regolarmente, affrontano salite più lunghe o desiderano partecipare alle loro prime gare di cross-country. Per le tranquille uscite in famiglia, l'orientamento esclusivamente sportivo non è strettamente necessario. Il telaio rigido, gli pneumatici da gara stretti e la taratura reattiva privilegiano l'efficienza rispetto al massimo comfort.

Pertanto, oltre al peso ridotto, i genitori dovrebbero verificare anche la posizione di guida, la forza necessaria per azionare i comandi e l'ambito di utilizzo. Una bici leggera aiuta poco se è troppo grande o se il bambino non riesce a muoversi liberamente sulla bici durante le discese. Nel caso della CUBE Phenix Rookie, un accurato test drive è più determinante per scegliere la taglia giusta rispetto all'età indicata sulla carta.

La CUBE Phenix C:62 Rookie SLX è equipaggiata con una SR Suntour Raidon 32 Air. La forcella a molla pneumatica offre 100 millimetri di escursione, un asse passante Boost e un bloccaggio remoto. Attraverso la pressione dell'aria, la durezza della molla può essere adattata al peso del ciclista. Questo è più sensato per i bambini rispetto a una rigida molla in acciaio, la cui curva di risposta può essere modificata solo in misura limitata.

La regolabilità non significa tuttavia automaticamente che la forcella sia internamente tarata specificamente per bambini molto leggeri. Oltre alla pressione dell'aria, sono determinanti la coppia di svitamento, l'ammortizzazione e l'attrito delle guarnizioni. Una forcella può raggiungere la corretta escursione negativa eppure reagire in modo troppo esitante anche a piccoli urti.

Nel test pratico, la Raidon 32 Air ha smorzato meglio gli urti più grossi, ma ha reagito con meno sensibilità alle piccole irregolarità. Di conseguenza, i giovani ciclisti leggeri possono avvertire più vibrazioni sul manubrio su radici e terreno duro. L'affermazione che questa forcella sia tarata in modo specifico e senza compromessi per i bambini sarebbe quindi troppo generica. È regolabile tramite la pressione dell'aria, ma la sua reattività dovrebbe essere verificata attentamente durante una prova.

Per la regolazione di base, si riduce o aumenta inizialmente la pressione dell'aria finché la forcella non utilizza una parte adeguata della sua escursione sotto il peso del bambino seduto. A seguire, si effettua una prova su piccole radici e bordi di marciapiede. Se la forcella si muove a malapena nonostante la pressione bassa, un'officina specializzata dovrebbe verificare se la regolazione, la lubrificazione e l'ammortizzazione sono adatte al peso ridotto del ciclista. Una pressione troppo bassa non è una buona soluzione a lungo termine, perché la forcella rimane così molto compressa e arriva più rapidamente a fine corsa in caso di urti più forti.

• La SR Suntour Raidon 32 Air offre 100 millimetri di escursione e una pressione dell'aria regolabile.
• Il bloccaggio remoto può bloccare la forcella per salite dolci o scatti.
• La reattività alle piccole irregolarità risulta piuttosto rigida per i bambini molto leggeri.
• La pressione dell'aria corretta deve essere regolata con una pompa per ammortizzatori adeguata.
• Una prova sul terreno abituale è più significativa di un breve test sull'asfalto.

La Magura MT Thirty è dotata di freni a disco idraulici con dischi da 160 millimetri su ruota anteriore e posteriore. I freni idraulici richiedono meno forza sulla leva rispetto a molti semplici sistemi meccanici. È comunque importante che la distanza delle leve sia adatta a dita corte. Il bambino deve poter raggiungere saldamente la leva del freno con uno o due dita, senza dover allontanare molto la mano dalla presa.

Prima della prima uscita in fuoristrada, le leve devono essere ruotate nella posizione corretta e la distanza delle prese deve essere regolata. Se sono troppo inclinate verso l'esterno, il polso si piega. Se sono montate troppo in basso, si perde la posizione naturale del braccio nelle discese ripide. Una buona regolazione consente al bambino di tenere saldamente il manubrio e frenare in modo controllato allo stesso tempo.

Il cambio SRAM NX Eagle offre dodici rapporti. Davanti è presente una singola guarnitura con 32 denti, dietro una cassetta di 11-50 denti. La trasmissione a 1 velocità fa a meno di un deragliatore anteriore e di una seconda manetta. Ciò riduce il numero di comandi e facilita i cambi di marcia rapidi.

Il rapporto è chiaramente orientato alla guida sportiva. Per i giovani atleti allenati offre un buon intervallo di velocità. I bambini molto leggeri o ancora poco forti potrebbero comunque trovare difficile affrontare la marcia più agile su rampe lunghe e ripide. In questo caso, un rivenditore specializzato dovrebbe verificare se è opportuno utilizzare una guarnitura compatibile più piccola. In tale occasione devono essere presi in considerazione la linea della catena, lo spazio libero del telaio e la capacità del cambio.

Le ruote Newmen e gli pneumatici Schwalbe Rocket Ron sono adatti all'uso XC. Gli pneumatici rotolano velocemente e offrono una buona trazione sul terreno compatto del bosco. La loro stretta configurazione da gara offre meno smorzamento proprio rispetto a pneumatici da trail più voluminosi su terreni accidentati. Invece di impostare inutilmente una pressione troppo alta, essa dovrebbe essere adattata al peso, al terreno e allo stile di guida del bambino.

Le taglie non rappresentano limiti vincolanti. Il test BIKE indica per il modello testato una raccomandazione a partire da 124 centimetri. Allo stesso tempo, l'altezza dello scavalco dimostra che è necessario tenere conto della lunghezza delle gambe e delle capacità di guida. Un bambino con il busto lungo e le gambe corte potrebbe avere difficoltà a scendere in sicurezza nonostante un'altezza complessiva adeguata.

La lunghezza del passo viene misurata a piedi nudi. Il bambino si posiziona contro una parete con le gambe leggermente divaricate. Un libro viene spinto in senso orizzontale e con una pressione delicata fino all'inguine. Successivamente, si misura la distanza dal pavimento fino al bordo superiore del libro. Questo valore funge da punto di partenza, ma non sostituisce il controllo sulla bicicletta montata per la Phenix Rookie.

Per il controllo dello scavalco, il bambino si posiziona con le scarpe davanti alla sella, sopra il tubo orizzontale. Tra il tubo orizzontale e il corpo dovrebbe rimanere uno spazio libero percepibile fuori strada. In caso di discesa improvvisa, il bambino non deve atterrare sul telaio. Più i percorsi percorsi sono tecnici, tanto più questo spazio di sicurezza diventa importante.

Anche la portata fino al manubrio deve essere adeguata. Il bambino dovrebbe raggiungere le manopole con le braccia leggermente piegate. Se le braccia sono completamente tese, il telaio è solitamente troppo lungo o il manubrio è troppo lontano. Una schiena molto curva e le spalle sollevate indicano anch'esse una posizione non ottimale.

I genitori non dovrebbero acquistare una bici troppo grande, affinché duri diversi anni. Su una mountain bike per bambini troppo lunga è più difficile spostare il peso corporeo. Questo rende più difficili le curve strette e le manovre evasive improvvise. Nelle discese ripide manca inoltre lo spazio per muovere il corpo all'indietro e verso il basso.

1. Misurare la lunghezza del passo e l'altezza del bambino.
2. Iniziare con la taglia del telaio XS, se il bambino si trova al limite inferiore della fascia di taglia.
3. Verificare l'altezza dello scavalco con le scarpe direttamente sulla bici.
4. Regolare la sella in modo che il ginocchio rimanga leggermente piegato durante la pedalata.
5. Adattare le leve del freno e del cambio alla dimensione della mano.
6. Effettuare una prova di guida con curve strette, partenze e discese controllate.

Se il bambino si colloca tra XS e S, l'uso decide. La bici più piccola è generalmente più agile e offre maggiore libertà di movimento. La variante più grande scorre più dolcemente sulle irregolarità e offre più spazio per la crescita futura. Per le gare e i percorsi tecnici è più sensato una taglia attualmente ben controllabile piuttosto che un ampio margine di crescita.