Gants

On les appelle aussi gants de vélo de route, car ils sont privilégiés par les cyclistes sportifs sur route goudronnée : les gants à doigts courts offrent protection et fonctionnalité, tout en évitant une surchauffe inutile. Un large choix dans ce domaine est proposé par le fabricant de vélos Cube avec sa filiale RFR et le spécialiste du cyclisme Giro. Lors de l’utilisation des freins et du système de changement de vitesse, les doigts libres sont à peine gênés par le textile. Malgré tout, les paumes sont protégées des irrégularités du sol. Des coussinets en gel ou en mousse souple amortissent les nerfs sensibles ; les picotements ou les mains endormies ne sont donc plus un problème. Sur la paume, le silicone, le cuir ou une fibre synthétique antidérapante assurent une bonne adhérence même par temps humide. Sur le dos de la main, en revanche, un tissu en maille ou un matériau respirant procure une sensation d’aération.

Grâce à la fermeture auto-agrippante au poignet ainsi qu’aux fibres synthétiques légères et hautement extensibles, les gants à doigts courts devraient épouser la main comme une seconde peau. C’est d’ailleurs pour cette raison précise que de nombreux modèles sont dotés de languettes pratiques qui servent d’aide pour les enfiler et les retirer. Quiconque a déjà essayé d’enlever ou de remettre ses gants à doigts courts avec des doigts moites et légèrement gonflés saura apprécier cet atout !

Et un problème très particulier de cycliste appartient désormais aussi au passé : les zones de peau non bronzées très visibles sous les gants de vélo. Les tissus laissant passer les UV sur le dessus (par exemple ceux de Cube) permettent d’obtenir un bronzage presque uniforme à la fin de ton été cycliste actif.

Chaque matériau présente des avantages et des inconvénients. Les gants en cuir véritable séduisent par leur bon confort et sont particulièrement robustes. Cependant, le cuir véritable fin et de haute qualité a un prix. Ils sont également un peu plus exigeants à entretenir : un lavage à la main est généralement recommandé.

Le cuir synthétique a presque l'air aussi bien que l'original. Il est léger et très élastique et est souvent également adapté à la machine à laver. En plus de cela, les fabricants ont développé différentes fibres synthétiques qui répondent aux exigences des motards. En revanche, les gants entièrement ou partiellement fabriqués en polyuréthane (PU) sont moins adaptés. Vous transpirerez déjà au bout de peu de temps, car le matériau n'est pas respirant.

Sur le dos de la main, un gant d'été léger doit avant tout être léger et laisser passer l'air. Les revêtements en silicone ou en caoutchouc sur la paume aident à garder les mains toujours en sécurité sur les poignées, même lors de manœuvres de direction sportives.

En hiver, les gants doivent être chauds, mais aussi respirants pour éviter la condensation. Par temps de vent automnal, des modèles toutes saisons suffisent souvent. Lorsque les températures descendent en dessous de zéro, il faut passer à des gants longs avec isolation. Une couche extérieure en softshell, comme sur le Brisker de 100%, garde tes mains au chaud et souples à tout moment. Une membrane extérieure repousse efficacement le vent, l'eau et la neige. Des poignets un peu plus longs et bien ajustés sont également judicieux pour protéger tes poignets du froid et de l'humidité.

L'isolation ne doit cependant affecter ni la bonne coupe ni l'adhérence sur le guidon. Des fibres particulièrement fines mais néanmoins chaudes comme Thinsulate ou Primaloft garantissent que tes doigts restent au chaud tout en gardant une parfaite maîtrise en permanence.

Lorsque tu roules sur tous les terrains, les vibrations de ton vélo sont transmises à tes doigts par le guidon. Cela peut être douloureux et faire en sorte que tu n'aies plus le guidon parfaitement en main. Idéalement, le rembourrage de tes gants devrait absorber une grande partie de ces secousses. Pour cela, les fabricants utilisent principalement du gel ou de la mousse souple. Le gel est un peu plus ferme, mais sa durée de vie est plus longue que celle de la mousse. Pour le rembourrage, il faut trouver l'épaisseur idéale pour toi : un coussin trop fin laisse passer les secousses. En revanche, trop de mousse ou de gel rend tes mains moins souples et engourdies. La position des rembourrages doit également s'adapter à la forme de tes doigts et de tes articulations. Ainsi, même un gant bien testé ou très vendu peut convenir moins bien à tes mains. Il n'y a pas de solution : il faut l'essayer !

En plus de protéger les mains, de nombreux modèles offrent d’autres fonctionnalités. Lors d’une sortie sportive, l’insert en tissu éponge au niveau du pouce permet d’essuyer la sueur du front ou d’essuyer le nez qui coule. Un revêtement aux extrémités du pouce, de l’index et du majeur permet d’utiliser l’écran tactile d’un GPS ou d’un smartphone sans avoir à retirer les gants. Des réflecteurs sur le dos de la main augmentent la sécurité des cyclistes dans la circulation une fois la nuit tombée.

Enfin, les gants de vélo peuvent parfaire votre look de biker professionnel. Pour une tenue ultra-sportive, par exemple, les couleurs vives d’un Airmatic de 100% s’accordent à merveille. Ou préférez-vous un O’Neal Element dans un noir discret ? Eh bien, vous savez quoi ? Le mieux, c’est de découvrir par vous-même l’ensemble de notre sélection ! Comme toujours, nous restons à votre disposition pour toute question par chat, e-mail, téléphone ou en personne dans notre magasin de Brilon.

La médecine et l'ergonomie jouent également un rôle de plus en plus important dans les gants de vélo. Grâce à la coupe et au positionnement du rembourrage, les gants de vélo peuvent contribuer à ce que les doigts et les paumes adoptent une position tout à fait naturelle et puissent se refermer parfaitement autour des poignées. Ni les coutures serrées ni les plis désagréables n'empêchent vos mains de ne faire qu'un avec votre guidon. Associés à des poignées de guidon de forme ergonomique, de tels modèles, par exemple d'Ergon ou de Cube, offrent le plus grand avantage de conduite.