Cube Aim

Le Aim ONE propose un total de 16 vitesses. Le dérailleur avant supplémentaire exige un peu plus d'attention lors du passage des vitesses. En contrepartie, ce modèle offre une entrée abordable dans la gamme.

Le Cube Aim Pro est équipé d'une transmission Shimano Cues avec un plateau et dix pignons. Il n'y a pas de dérailleur avant, un seul levier de changement de vitesse suffit donc pour sélectionner les rapports. La cassette de 11 à 48 dents convient aussi bien aux parcours plats qu'aux longues montées. Pour de nombreux cyclistes de loisirs, le Pro offre donc l'équilibre idéal entre équipement et prix.

Le Cube Aim SLX est le modèle le plus haut de gamme de la série. Sa transmission Shimano Deore 1x12 est dotée d’une cassette de 10 à 51 dents. Le rapport supplémentaire ne garantit pas automatiquement une vitesse accrue, mais permet des graduations plus fines et offre une large plage de rapports. La fourche suspendue peut être verrouillée à l’aide d’une manette située sur le guidon. C’est pratique sur l’asphalte et les chemins compacts, car la fourche se dérobe moins lors d’un fort pédalage.

Celui qui recherche un Cube Aim Race tombe généralement sur un modèle d’une année antérieure. Depuis l’année-modèle 2026, cette version n’est plus proposée en tant que gamme distincte. Avant d’acheter un modèle Race plus ancien, il convient donc de vérifier l’équipement et l’année de fabrication. Selon la génération, la transmission, les freins et le poids peuvent différer de ceux des modèles actuels.

L'équipement FE comprend :

• un éclairage fixe avec dynamo de moyeu
• des garde-boue pour les roues avant et arrière
• un porte-bagages pour les sacs et les petits achats
• une béquille latérale pour un stationnement en toute sécurité

Cet équipement évite d'avoir à chercher ultérieurement des accessoires compatibles. L'éclairage fonctionne indépendamment d'une batterie et est prêt à l'emploi à chaque trajet. Les garde-boue empêchent les projections d'eau de mouiller les vêtements et les bagages. Le porte-bagages est particulièrement intéressant pour les personnes qui font le trajet domicile-travail, les élèves et les cyclistes qui ne souhaitent pas porter de sac à dos.

L'équipement complet augmente le poids du Cube Aim. Pour l'année-modèle 2026, les modèles pèsent entre environ 14,1 kg et 17,3 kg. Les versions sportives pèsent toutes entre 15,0 et 15,1 kilogrammes environ. Les versions FE pèsent entre 16,9 et 17,3 kilogrammes environ selon le modèle. La différence est donc d'environ 1,6 à 2,3 kilogrammes. Ceux qui doivent souvent monter le vélo dans les escaliers devraient en tenir compte. Pour les trajets quotidiens, l'équipement monté en permanence est généralement plus pratique qu'un poids le plus bas possible.

Les roues plus petites facilitent la direction pour les adolescents et les adultes de petite taille. Le vélo est plus réactif et plus facile à contrôler à basse vitesse. Les roues de 29 pouces roulent plus sereinement sur les racines, les nids-de-poule et les gravillons grossiers. Elles conviennent mieux aux cadres plus longs à partir de la taille M.

Si vous hésitez entre deux tailles, le cadre le plus petit offre généralement une position plus droite et plus mobile. Le cadre plus grand procure une plus grande stabilité en roulant et allonge la position de conduite. Avant l’achat, vérifiez que vous pouvez vous tenir debout en toute sécurité au-dessus du tube supérieur sur les deux pieds et que vous atteignez facilement le guidon et les leviers de frein. Un essai ou le calcul de la taille en fonction de votre longueur d’entrejambe peut vous aider en cas de choix difficile.

Le Cube Aim Pro et le Cube Aim SLX sont particulièrement faciles à utiliser. Leurs transmissions à vitesse unique ne nécessitent pas de dérailleur avant. Tu choisis le braquet uniquement via les pignons de la roue arrière et tu n'as pas besoin de synchroniser deux manettes de changement de vitesse. Le ONE est moins cher, mais sa transmission 2x8 demande un peu plus d'adaptation.

Si tu te rends principalement à l'école, au travail et que tu empruntes occasionnellement des chemins de campagne, le Aim ONE suffit. Pour des sorties régulières avec des montées, le Aim Pro est le choix le plus adapté. Le SLX vaut le coup si tu parcours souvent de longues distances et que tu souhaites utiliser la transmission de douze vitesses à rapports fins.

Les Cube Attention et Cube Reaction se situent au-dessus de la série Aim. Ils sont intéressants si vous prévoyez un poids inférieur, un équipement plus sportif ou des sorties tout-terrain plus exigeantes. Pour débuter en randonnée, au quotidien et sur des terrains modérément accidentés, le Cube Aim offre déjà les fonctionnalités nécessaires.

Le cadre du Cube Aim est en aluminium Lite. Les câbles internes protègent les gaines de la saleté et réduisent les frottements avec les bagages ou les vêtements. Les fixations pour béquille latérale et un porte-bagages semi-intégré compatible sont déjà intégrées au cadre.

Les versions sportives peuvent ainsi être équipées pour un usage quotidien. Les garde-boue, la béquille, l’éclairage et le porte-bagages doivent toutefois être adaptés à la taille du cadre et au diamètre des roues. Si tu as de toute façon besoin de ces éléments, une version FE est généralement la solution la plus simple.

Les modèles Aim actuels appartiennent à la catégorie 3 de l’ASTM. Ils sont conçus pour l’asphalte, les chemins de gravier et les routes non revêtues présentant des pentes et des déclivités modérées. Les petites irrégularités et les courtes descentes de jusqu’à 15 centimètres sont adaptées à ce domaine d’utilisation. Les sentiers exigeants, les grands sauts, les descentes rapides sur terrain difficile et les bike parks ne font pas partie des utilisations prévues.