E-Bike KTM

La Macina City è progettata per una posizione di guida eretta, una salita comoda e una manutenzione ridotta. Le varianti con cambio mozzo Shimano Nexus e cinghia Gates sono particolarmente adatte per gli spostamenti quotidiani in città. La cinghia non necessita di lubrificante per catena, è silenziosa e sporca a malapena i vestiti. La Macina City 810 Belt combina la cinghia con un mozzo Enviolo Automatiq a cambio continuo, che effettua il cambio automaticamente. Un mozzo offre un intervallo di rapporti inferiore rispetto a un cambio a catena. Per le aree urbane pianeggianti o leggermente collinari, questo è solitamente sufficiente con l'assistenza del motore.

Per quanto riguarda le e-trekking, KTM offre molte forme di telaio, in modo che la stessa tecnologia sia disponibile con un'altezza di accesso diversa.

• Macina Tour è l'ingresso più accessibile dal punto di vista del prezzo. I modelli utilizzano Bosch Performance Line o Performance Line PX con 720 o 800 Wh e sono progettati per pendolari, escursioni giornaliere e normali viaggi in bicicletta.
• Macina Style è rivolto ai ciclisti da turismo che desiderano molto comfort e attrezzatura. A seconda della variante, sono inclusi Bosch Performance Line CX, una batteria da 800 Wh, un reggisella ammortizzato e l'elettronica Shimano Cues Di2.
• Macina Gran combina una geometria confortevole con pneumatici larghi. Alcune varianti hanno un reggisella ammortizzato abbassabile, che facilita la salita e la discesa durante le soste. La Macina Gran Violo combina Performance Line CX con mozzo Enviolo e cinghia.

Per tour di più giorni, vale la pena guardare attentamente il portapacchi. Alcuni portapacchi sono compatibili con Snap-it 2.0 e MonkeyLoad, alcuni hanno un'omologazione per seggiolini per bambini. Chi trasporta regolarmente molto bagaglio dovrebbe inoltre controllare il carico massimo del portapacchi.

I modelli SX seguono un concetto diverso: un Bosch Performance Line SX compatto e una batteria CompactTube da 400 Wh mantengono basso il peso. La Macina Sport SX 20 pesa circa 21 kg, mentre una e-trekking bike completamente equipaggiata come la Macina Style 820 XL Di2 pesa circa 29 kg. Alla famiglia SX appartengono anche la Macina Superbelt SX, con cinghia e cambio al mozzo, e la Macina Gravelator SX come e-gravel bike.

Un modello SX è indicato se porti regolarmente la e-bike su per le scale, la carichi sul treno o se vuoi pedalare in modo sportivo anche senza assistenza. Se invece hai bisogno di una spinta vigorosa sulle lunghe salite, di una batteria grande e di riserve con i bagagli, sarai generalmente meglio servito con una propulsione più potente e 720 o 800 Wh.

La punta di diamante sportiva è rappresentata dalle E-MTB full-suspension:

• Macina Prowler: configurazione Enduro con 180 millimetri di escursione anteriore e 170 posteriore, per discese ripide e tecniche e terreni accidentati.
• Macina Kapoho: escursione di 160 millimetri. Molte varianti combinano, secondo il concetto DiMMiX, una ruota anteriore da 29 pollici con una ruota posteriore da 27,5 pollici. La ruota anteriore grande supera meglio gli ostacoli, mentre quella posteriore più piccola rende la bici più agile.
• Macina Lycan: circa 140 millimetri di escursione, a metà tra una bici da tour e una All-Mountain. Efficiente in salita, con riserve in discesa.
• Macina Chacana: Full-suspension da tour e SUV. Le versioni LFC con luce, parafanghi, portapacchi e cavalletto sono adatte al bosco e al tragitto casa-lavoro.
• Macina Aera FS: telaio a vaschetta con sospensione posteriore, per tutti coloro che desiderano salire comodamente ma vogliono comunque pedalare su strade dissestate.

La Macina Team e la Macina Aera senza sospensione posteriore sono e-hardtail. Sono più leggere, efficienti sui sentieri forestali e più economiche rispetto a delle full-suspension con equipaggiamento comparabile. Per le discese tecniche, conviene una full-suspension con reggisella telescopico, freni a quattro pistoni e un'escursione adeguata. La sospensione Fox offre maggiori vantaggi in questi contesti rispetto alle piste ciclabili asfaltate.

Molti modelli KTM vengono forniti con il Bosch Compact Charger (2 A) o con lo Standard Charger (4 A). Il caricabatterie da 4 A ricarica le batterie di grande capacità più velocemente, ma è più pesante. Per la ricarica notturna è solitamente sufficiente il caricabatterie da 2 A, mentre in viaggio, durante le pause di ricarica, il dispositivo più veloce mostra appieno i suoi punti di forza.

Per garantire una lunga durata della batteria, conserva la bici elettrica in un luogo asciutto e, durante le pause più lunghe, con una carica media anziché completamente carica o scarica. Calore e gelo sollecitano le celle. In inverno, è meglio conservare una batteria rimovibile a temperatura ambiente e inserirla poco prima di partire.

Il peso totale consentito comprende la bici elettrica, il ciclista, l'abbigliamento, i bagagli e gli accessori. Con una bici elettrica che pesa quasi 30 kg, il margine di peso rimanente è inferiore a quanto molti si aspettino. Per ciclisti di corporatura robusta o per chi ha molti bagagli, KTM offre versioni XL: la Macina City 820 XL Belt è progettata per un peso massimo di 180 kg, la Macina Style 820 XL Di2 per 179 kg.

La maggiore capacità di carico non dipende solo dal telaio. Anche forcella, ruote, raggi, freni e componenti aggiuntivi devono essere adeguati. Per questo motivo, una bici SX leggera utilizzata abitualmente con carichi pesanti è una scelta sbagliata tanto quanto una bici elettrica urbana che deve affrontare regolarmente strade forestali dissestate.