Raymon Yara

Raymon Yara er en fuld affjedret cykel til ture, naturspor og krævende nedkørsler. Afhængigt af udgave arbejder affjedringen med 120 eller 150 mm vandring. Det giver et bredt udvalg fra en effektiv trailbike til en nedkørselsorienteret all-mountainbike. Der er hverken monteret en motor eller et batteri. Det sparer vægt og giver en mere direkte kørefølelse på sporet.

Grundlaget udgøres af en aluminiumsramme med en affjedret bagende. Store hjul gør det nemmere at køre over rødder og sten. Yara Pro og Yara Comp benytter et størrelsesafhængigt hjulkoncept: Størrelse S kører på 27,5 tommer, mens størrelserne M til XL kører på 29 tommer. LT-modellerne kører på 29 tommer i alle størrelser.

Raymon Yara henvender sig til ryttere, der søger en motorløs trail-fully til varierede terrænture. Dens anvendelsesområde starter på skovveje og enkle naturspor. Med sin øgede vandring er den også velegnet til tekniske passager med store sten, stejle nedkørsler og længere ture i middelbjerg- eller alpint terræn.

En Yara Pro eller Yara Comp med 120 mm vandring passer til dig, hvis du ofte kører længere distancer, tilbagelægger mange højdemeter ved egen kraft og foretrækker mere flydende spor. Den kortere vandring bevæger sig mindre under pedaleriet og giver en mere direkte kørefølelse på flade strækninger. Disse varianter er designet til lette til moderat svære spor, skovveje og sportslige ture efter fyraften.

En Raymon Yara LT med 150 mm vandring giver mere sikkerhed i svært terræn. Dæmpningen absorberer hårdere stød og giver mere sikkerhed på stejle eller stenfyldte nedkørsler. Til gengæld vejer disse modeller som regel lidt mere og reagerer mindre spændstigt ved acceleration sammenlignet med en trailbike med kortere vandring. For en rytter, der prioriterer tekniske nedkørsler, er fordelene ved 150 mm vandring større end for en rytter, der primært benytter skovveje og flade trails.

Yara-serien er opdelt i to retninger: de turorienterede modeller Yara Pro og Yara Comp samt de nedkørselsorienterede LT-modeller. Ved sammenligning er det derfor vigtigere at se på den fulde modelbetegnelse end kun navnet Yara.

Til Yara-platformen hører blandt andet varianterne Yara Comp, Yara Pro, Yara LT Pro og Yara LT Ultra. Forkortelsen LT angiver den retning med mere vandring (150 mm). Yara LT Pro og Yara LT Ultra har 29-tommer hjul i størrelserne S til XL. 

Til Yara Pro og Yara Comp er der planlagt et 27,5-tommers hjul til størrelse S. Størrelserne M til XL kører på 29 tommer. Udstyret kan variere afhængigt af udgaven; de væsentligste oplysninger findes på den pågældende produktside.

Yara Pro og Yara Comp er de kortslagløse udgaver i serien. De er optimeret til effektivt tråd og håndterbar kørekarakteristik. En vandring på omkring 120 mm er tilstrækkelig til skovveje, flowtrails og mange naturlige singletrails. Sammenlignet med en Yara LT reagerer disse cykler mere direkte på styrebevægelser og mister mindre energi i affjedringen under tråd.

Yara Pro skifter med en mekanisk Shimano XT med 12 gear. Yara Comp bruger en Shimano Cues med 10 gear og udgør indstigningen til platformen.

Yara Pro og Yara Comp passer til ryttere, der ofte træder opad, og som ikke planlægger store hop eller meget blokerede enduro-spor nedad. På en lang tur med mange flade passager virker en fuld suspension med kort vandring ofte mere livlig. De mindre reserver mærkes først ved hurtige hug, store drop eller lange, grove nedkørsler.

• Velegnet til ture med mange højdemeter og længere trædepassager.
• Passer til flowtrails, skovveje og moderate naturspor.
• Mere håndterbar end en all-mountain-cykel med lang vandring.
• Mindre velegnet til regelmæssige hårde landinger og kraftigt blokerede nedkørsler.

Raymon Yara LT henvender sig primært til all-mountain-ryttere. Det længere vandring giver forhjulet mere bevægelsesfrihed, når hurtige stød kommer hurtigt efter hinanden. På stejle passager er der mere reserve, før forgaflen udnytter hele sin vandring. Det øger kontrollen, men kræver lidt mere kraft ved opkøring end en lettere trailbike med kort vandring.

Fire-stempelbremser giver god mening til denne anvendelsesklasse. De fordeler bremsekraften på fire stempler og kan doseres mere kontrolleret på lange nedkørsler end simple to-stempelbremser. Dæk med grove knopper giver greb på løst underlag og i sving, men ruller tungere på asfalt end smallere touringdæk.

LT-udførelserne skifter med 12 gear, hos Yara LT Ultra elektronisk med Shimano XT Di2, hos Yara LT Pro mekanisk med Shimano XT. Den brede kassette muliggør små gearforhold til stejle stigninger. En Di2-gearvejlger skifter gear ved tryk på en knap og også under belastning med fortsat lav betjeningsindsats. Mekaniske grupper kommer uden gearbatteri.

Hvis du ligger mellem to stelstørrelser, ændrer valget af stel cyklens karakter. Det mindre stel gør det nemmere at bevæge sig gennem skarpe sving og giver mere plads til aktive vægtoverføringer. Det større stel kører mere roligt ved højere hastighed og giver mere stabilitet på stejle nedkørsler. Det kan dog føles mindre manøvredygtigt på snævre spor.

En sædepind, der kan sænkes, gør det nemmere at bevæge sig nedad. Den løser dog ikke et problem med en grundlæggende forkert stelstørrelse. I stående stilling bør der være tilstrækkelig afstand mellem topøret og kroppen. Under kørsel må armene hverken være helt udstrakte eller kraftigt bøjede. Hvis du ligger mellem to størrelser, bør du efter mulighed prøvekøre begge varianter.

Ved systemets maksimale vægt skal alle belastninger medregnes: cykel, rytter, tøj og rygsæk. Værdien for den enkelte model fremgår på produktsiden. Hvis man ligger tæt på denne grænse, bør hjul, dæktryk og affjedring indstilles særligt omhyggeligt og kontrolleres regelmæssigt.

Aluminiumstellet på Raymon Yara er designet til sportslig terrænkørsel. Aluminium muliggør stabile rørformer og er mindre følsomt over for punktbelastninger ved skader end mange lette carbonkonstruktioner. Den højere stelvægt spiller en mindre rolle på en all-mountain-cykel end på en cross-country-cykel.

Den fjederbelastede bagkonstruktion fører baghjulet gennem flere ledpunkter. En sådan konstruktion er beregnet til at absorbere stød uden at affjedringen vipper unødigt meget under pedaleriet. Ved bremsning kan baghjulet bevæge sig yderligere og følge underlaget. Hvor neutral affjedringen reelt fungerer, afhænger af kinematikken, dæmpertrykket og indstillingen af bremsestadiet.

Ved Boost-standarden er monteringsbredden 110 mm ved forgaflen og 148 mm ved bagkonstruktionen. De bredere nav giver mulighed for en større eger-vinkel. Det øger hjulenes laterale stabilitet, hvilket er en fordel ved brede dæk og tekniske nedkørsler.

29-tommer hjul ruller lettere over rødder, sten og ujævne kanter end mindre hjul. De holder godt kursen på hurtige strækninger, men kræver lidt mere plads i skarpe sving. Den størrelsesafhængige konceptudvikling for Yara Pro og Yara Comp tager højde for denne forskel. Størrelse S får 27,5 tommer for et mere håndterbart forhold mellem rytter og cykel. Fra størrelse M anvendes 29-tommer hjul.

Cykelstellet bør afstemmes efter rytterens vægt og terrænet. For lavt dæktryk medfører, at forgaffel og støddæmper ofte slår igennem. For højt tryk reducerer vejgreb og komfort. Udgangspunktet er den af producenten anbefalede negative fjedergang. Herefter indstilles dæmpningen således, at cyklen efter et slag kontrolleret vender tilbage til udgangspunktet og ikke springer tilbage.