Elcykler

Du bør være opmærksom på den korrekte stelhøjde og den rette stelgeometri, når du køber en elcykel.
Derudover bør du kigge på motorerne, da en midtermotor er blevet standard over tid, især i kombination med Bosch- og Yamaha-motorer. Batterikapacitet, gear og affjedringskomponenter bør også undersøges nøje.
De skal leve op til kravene og passe til anvendelsesformålet.

Hvilken elcykel der er den rigtige for dig, afhænger helt af, hvad du skal bruge den til. En el-mountainbike er den rigtige cykel for dig, hvis du gerne vil ud på grusveje og stier. Til lange ture og store eventyrudflugter er en el-trekkingcykel eller en el-crossbike det rette valg. Som passioneret asfaltenørder er en racercykel med elmotor det rigtige valg for dig, for her får du hjælp selv på de stejleste stigninger.

Især som nybegynder mister man hurtigt overblikket, når man skal vælge den rigtige elcykel.
Til sidst handler det ikke kun om at finde ud af, hvilken cykelkategori der er den rette, men også om detaljer som dæmpningsvejen, stellets geometri og mange andre aspekter, så du kan finde den helt rigtige cykel til dig uden at gå på kompromis.
Derfor anbefaler vi, at du lader en sælger i butikken vise dig nogle cykler og tager nogle korte prøveture.

De mest solgte elcykler er i øjeblikket helt sikkert el-mountainbikes. Tendensen til at tilbringe cykelturene i naturen spreder sig til stadig flere cykelentusiaster og bringer dem ud i det grønne på en el-MTB! Men også by- og trekkingcykler bliver stadig mere populære, især blandt pendlere, der ønsker at erstatte deres bil. Cyklerne er den nemmeste løsning på problemfri og ukompliceret elmobilitet, som i disse tider spiller en stadig større rolle.

Elcykler fås med de mest forskellige udstyrsversioner og komponenter. Derfor finder du forskellige varianter inden for mange modelserier, så du kan finde den rigtige konfiguration til dit formål. Ikke alle har brug for den kraftigste motor, men ønsker derimod en effektiv, lineær motor i en cykel med damegeometri. En anden ønsker sig en let performancecykel med det mest stabile udstyr til hurtige downhill-ture. Det er kun muligt, hvis cyklerne kan variere meget fra hinanden, hvilket giver dig et særligt stort udvalg. Kontakt os gerne, så finder vi den rigtige cykel til dig.

Hos os er det muligt at prøvekøre elcykler i butikkerne. Book en tid til dette i vores butikker. Derudover har vi også et elcykel-testcenter.

Her er en lille opklaring om, hvad der er tilgængeligt på markedet. Overordnet set findes der tre forskellige typer elcykler. Der findes Pedelec,
S-Pedelec og E-Bike. Lad os se nærmere på, hvor forskellene ligger. Det, som vi egentlig i daglig tale kalder en elcykel, og som også sælges mest, er Pedelec. Hvorfor Pedelec kaldes en elcykel, ved ingen helt præcis, men elcyklen er den cykel, vi vil skrive mest om.

Pedelec

Pedelec er en cykel med elektrisk pedalassistance. Det betyder, at der kun ydes elektrisk assistance, når man selv træder i pedalerne. Så snart du træder kraftigt ned på pedalen, sættes assistancen blidt i kraft. Forskellige producenter (Bosch, Brose, Shimano, Yamaha, Specialized, m.fl.) tilbyder el-drev. Med forskellige effektniveauer og motorkræfter. Det, som alle har til fælles, og som lovgiverne har foreskrevet, er, at de kun må køre med maksimalt 25 km/t og dermed stadig anses for at være cykler. Fra 25 km/t slukker motoren og yder ikke længere assistance.

S-Pedelecs 

S-Pedelecs er principmæssigt konstrueret ligesom en Pedelec, men hastighedsbegrænseren sættes først ind ved 45 km/t. Derfor er en forsikringsplade nødvendig, der er også hjelmobligatorisk, og man skal tegne en ansvarsforsikring. Derudover kræves der kørekort i klasse AM, og cyklisten skal være mindst 16 år gammel. Derfor må de heller ikke benytte cykelstier, og det er også forbudt at køre ind i terrænet. S-Pedelecs bliver dermed klassificeret som små motorcykler og er ikke længere cykler.

E-Bikes

Den tredje kategori er E-Bikes, som kører ved tryk på en knap, uden at man har trådt i pedalerne. De er dermed ikke længere cykler, men motorcykler, som kræver forsikring og kørekort. Nu vil vi vende os mod Pedelecs. Den mest solgte type elcykler. Vi vil fremover altid betegne dem som elcykler. Der findes en lang række forskellige cykler, som er udstyret med et el-drev. Disse er:  City, Trekking, Transport, Cross, Race og Mountain E-Bike.

Nu vil vi vende os mod Pedelecs. Den mest solgte type elcykler. Vi vil fremover altid betegne dem som elcykler. Der findes en lang række forskellige cykler, som er udstyret med et el-drev. Disse er:  City, Trekking, Transport, Cross, Race og Mountain E-Bike. 

City E-Bike 

Gør indkøb, kør på arbejde, og vær uafhængig af bil, bus og tog – til det er City E-Bike den rigtige cykel. Du sidder behageligt og oprejst, og det handler mere om komfort i hverdagen. Belysning og bagagebærer må ikke mangle. Cyklerne er som regel lidt billigere, og udstyret er ikke lige så eksklusivt, eller rettere sagt, er det tilpasset byen.  Motorassistenten og batteriets ydeevne varierer afhængigt af anvendelsesområdet. Hvis du kører lange strækninger, vælger du en kraftigere motor med mere batterikapacitet. Hvis du kun kører korte strækninger, er et mindre batteri nok. Større batterikapacitet betyder også altid mere vægt, fordi der er monteret flere battericeller, som til sidst vejer mere. Det er naturligvis også et spørgsmål om pris.

Transport E-Bike

Hvis du gerne vil have din ølkasse eller dine indkøb med på cyklen, kan du vælge en ladcykel. Foran er der en stabil rørkonstruktion, hvorpå der sidder en stor kurv, som man kan transportere alt muligt i. Fra ølkassen, kufferten, større indkøb eller også barnet, kan det transporteres uden problemer og uden vakkelvoren kørsel. Stabil og sikker, og med et kraftigt el-drev kommer den fremad. Alternativet til at køre mindre i bil.

Trekking E-Bike

Trekking E-Bike er allround-cyklen, den er velegnet til byen, men også til skov og grusveje. Den er lettere end en Citybike, og stellet er designet lidt mere sportsligt og stabilt. Afhængigt af anvendelsesform kan man vælge en cykel med skærme, bagagebærer og lygtesæt, eller den sportslige variant, Crossbiken uden skærme og lygter til længere og hurtigere ture. Drivkraften på Trekkingbiken sidder for det meste nederst i krankområdet. Her taler man om en midtermotor. Den lave tyngdepunkt hos midtermotoren og de derved fremragende køreegenskaber har vundet indpas. Afhængigt af budgettet kan man vælge, hvad der er det rigtige for en.  

El-racercykel

Hvis du vil have det endnu mere sportsligt, kun bevæger dig på vejen, og gerne kører over bjergpas og på bjergveje, og en almindelig racercykel er for anstrengende, så vil du blive meget glad for el-racercyklen. Man kan vælge mellem forskellige koncepter. Enten Gravelbiken, som man også kan skifte til grusvejen med. Med bredere dæk ruller den ikke helt så godt. Til gengæld er den begrænset terræneegnet og har et større anvendelsesområde. Den rene racercykel med en mindre motor og ikke så meget kraft, som gør den lettere og mere håndterbar, men som kræver en vis form for fitness, fordi assistancen naturligvis er mindre. Eller racercyklen med et stort batteri og en kraftig motor, med den bedst mulige assistance. Her kan alle finde den rigtige cykel. Så kan man i racercyklerne professionelles fodspor klatre over bjergpassene og nå op i højder, hvor jeg ellers ikke ville komme. Vi rådgiver dig gerne om, hvad der er den bedste cykel til dit anvendelsesformål. 

I racercyklerne professionelles fodspor klatre over bjergpassene og nå op i højder, hvor jeg ellers ikke ville komme. Vi rådgiver dig gerne om, hvad der er den bedste cykel til dit anvendelsesformål. 

Hardtail

Her har vi nu en række forskellige cykler. Hardtailen, der kun er affjedret foran, som man kan cykle på skovveje op til en hytte med, eller som man kan køre på en skov- og grusvej på uden at have store krav til køreteknikken. Håndterbar, let og ubesværet at cykle afsted. Med brede dæk, masser af komfort og god motorydelse, og selvfølgelig til en lavere indstigningspris end en fullsuspension E-MTB. Man kan selvfølgelig også bruge flere penge her, og for nogle er bedre komponenter og lavere vægt vigtigere end bagaffjedring. Så er der dem, der bare vil køre hardtail, de vil være glade for en hardtail. Men hvis man vil på mange ture og også have lidt mere komfort, bør man helt klart satse på en fuld affjedret cykel.

Touring Fully

Hos den fuld affjedrede E-Touring Fully har vi sandsynligvis de højeste salgstal. Moderat styrevinkel, en mere oprejst siddestilling, masser af komfort og en affjedringsbane på 120-140 mm. Touringfullyn er ens i motoriseringen, men man har ikke helt så grove dæk, som for eksempel en Enduro E-Bike har. Den er derfor velegnet til alle mountainbiketure, uanset om det er i højene eller på en huttetur. Håndterbar og manøvred, og det er også lettere at have det sjovt. Touringfullies er perfekt egnede til hyggelige ture eller en alpencross. Touringfully E-Bikes kan også fås i forskellige motorvarianter. Man kan cykle hyggeligt op ad bjergene, mens man ikke behøver at bruge for meget tid på at bekymre sig om cyklen, og man kan køre komfortabelt i naturen. Det bliver grænsetilfælde, når man vil klare stejle nedkørsler og hurtige downhills, her føles cyklen nervøs og kræver en erfaren rytter og øget opmærksomhed. Hvis man begiver sig ud i dette område, bør man hellere kigge i All Mountain eller Enduro-kategorien.

All Mountain Fully

På All Mountain E-Bike Fully har vi en affjedringsbane på 130-160 mm. De adskiller sig fra Touring Fullies i geometrien med en fladere styrevinkel og et lidt længere topløb. På grund af den fladere sadelvinkel kan man bedre klare stejle nedkørsler, men cyklen er ikke længere så håndterbar. All Mountain Fullies har til gengæld kortere kædestivere, som bidrager til mere håndterbarhed og dermed udligner den flade styrevinkel en smule. Dækkene er også lidt grovere, og cyklerne er som regel udstyret med 29-tommers hjul. Kun i de små stelstørrelser satser man på de mindre 27,5-tommers hjul for at opnå en bedre frihøjde. Den ideelle cykel til alle typer ture for den erfarne rytter. Det rette redskab for den ambitiøse begynder til at udvikle sig og finde glæden ved sværere terræn. 

Enduro

Enduro E-Biken er beregnet til ryttere, der gerne vil være i bikeparken eller på svære, stejle downhills. Her går man ikke på kompromiser. Grovknopbedæk, affjedringsfork med tykke stelrør, stort bremsesystem, stabile hjul – det minder os næsten om en motorcykel. Stabilt og sikkert kører man ret hurtigt ned ad bjerget. Selv hop klarer Enduro E-Bikes nemt. Motorydelsen er den samme som på de andre E-MTBs, men på grund af den højere vægt kan man ikke køre lige så mange højdemeter eller strækning. Hele konceptet er designet til glæden ved at køre nedad. At give den gas med alt, hvad man har, er programmet. Nogle producenter satser på forskellige hjulstørrelser, som i fagkredse kaldes Mullet. Et 29-tommers foran og et 27,5-tommers baghjul fører til mere håndterbarhed i svingene. Bagenden er let at bringe rundt om hjørnet, det er nemmere at drifte, og det øger dermed køreglæden. Endurocyklerne har som regel 160-180 mm affjedringsbane, en meget flad styrevinkel og et højere krankcenter for at kunne klare selv de største stejle passager. Men de er også interessante for begynderen. På grund af den ekstra vægt ligger cyklen endnu mere stabilt på jorden, og med de brede dæk og stabile fælge kan man gå til opgaven uden store bekymringer. Uden at man behøver at bekymre sig om, hvorvidt min vilde kørestil også kan holde cyklen. Derfor er Enduro-udstyret også meget populært blandt begyndere, især med lidt ekstra vægt.

Lette Trailbikes

Velegnet til forholdsvis lette, sportslige mountainbikere, der kompenserer for mindre motor- og batterikapacitet med højere egenindsats. Løftet fra den nye kategori af lette Trailbikes. Aggressive geometrier udfordrer den erfarne rytter. Han vil have meget sjov med Trailbiken. Motorydelsen er begrænset afhængigt af producenten og ligger i området 25-65 Nm drejningsmoment (til sammenligning har de normale E-Bikes 85 N). 

De lette Trail E-Bikes, som nogle gange kun vejer lidt over 16 kg og på grund af deres lave vægt allerede i kørefølelsen minder om en normal Bio Mountainbike (uden el-drivkraft). Er meget populære blandt sportslige ryttere. Hvordan opnås den lave vægt? Motoren er mindre afhængigt af producenten, og batterikapaciteten er lavere, hvilket sparer en del vægt. Til gengæld skal rytteren være lidt mere i form, for den manglende motorydelse skal erstattes med muskelkraft. Til gengæld har de lette Trail E-Bikes super køreegenskaber. Meget håndterbare, agilt kører man ned ad Trailen. På trods af den lavere batterikapacitet er en tur på 2000 højdemeter ikke et problem med god styring og form. Man kan også bære den lette Trail E-Bike et kort stykke. Så kan man derefter meget godt klare den alpine højbjergs-trail. 

Batteriet giver dig energi til store eventyr og værdifulde historier!

For at du ikke løber tør for pust, har du brug for et batteri, der ikke svigter, når du har brug for det.

Køb af et elcykelbatteri - hvad er vigtigt?

• Rækkevidden bestemmes af kapaciteten i watt-timer (Wh), dvs. jo højere kapaciteten er, desto længere kan du cykle
• Opladningstiden varierer med batteriets størrelse og kan tage op til 5 timer
• Størrelse og form bør passe til stellet, og der bør tjekkes, om batteriet monteres i underrøret eller på ydersiden af stellet
• Batteriets ydeevne, kapacitet og placering har stor betydning for prisen, derfor bør du vide præcis, hvad du har brug for

Den korrekte opladning af elcykelbatterier er afgørende for deres levetid og ydeevne. Brug altid den oplader, som producenten anbefaler, oplad batteriet ved stuetemperatur mellem 15 °C og 25 °C, og undgå ekstreme temperaturer. Det er bedre at oplade batteriet delvist regelmæssigt frem for at aflade det helt og derefter oplade det igen. Det optimale opladningsniveau er mellem 30 % og 70 %