Raymon Vamok

Kombinationen af 160 mm vandring, Mullet-hjul og et 800 Wh-batteri definerer tydeligt anvendelsesområdet: teknisk terræn med mange højdemeter. Den følgende opdeling hjælper dig med at vurdere, om din rute passer til Vamok.

Grænserne opad og nedad kan fastslås ud fra vandringen. En all-mountain-cykel med 140 til 150 mm er mere adræt på flowende spor og mere effektiv at træde i pedalerne med. Så snart nedkørslerne bliver længere, stejlere og mere ujævne, forsvinder denne fordel, og enduro-affjedringens reserver betyder mere end enhver sparede kilo.

• Hvis du primært kører på tekniske naturspor med stenpartier, rodnet og trappetrin, kommer Vamok til sin styrke. Dæmperens vandring udjævner de stød, som en cykel med 140 mm vandring allerede ville give efter for.
• Hvis du regelmæssigt kører i bikeparken og tager drops, hop og bankede sving, er aluminiumsrammen dimensioneret til disse belastninger med en tilladt totalvægt på 130 kg.
• Hvis du planlægger lange alpine dagsture, giver 800 Wh-batteriet den nødvendige reserve, så du ikke behøver at forkorte nedkørslen på grund af rækkevidden.
• Hvis du kører stejle, tekniske stigninger med skarpe sving, hjælper det kompakte 27,5-tommers baghjul med at gøre det lettere at sætte cyklen om, mens motoren doserer og leverer ekstra drejningsmoment.
• Hvis du primært kører på grusveje, skovveje eller pendler på cykel, er Vamok overdimensioneret. Til dette formål er en el-hardtail eller en el-trekkingcykel lettere, mere økonomisk og har mindre rullemodstand.

Med Performance Upgrade 2.0 er der op til 120 Nm drejningsmoment til rådighed, som også kan skubbe Vamok kraftfuldt op ad stejle ramper. Det afgørende for kørefølelsen er dog mindre toppunktet end den måde, CX leverer kraften på: I eMTB-tilstanden justerer den støtten trinløst efter dit trådetryk, så du ved et tab af vejgreb på baghjulet ikke behøver at skifte tilstand manuelt. På smalle serpentiner betyder det færre gearskift og mindre spin.

Batteriet sidder helt inde i underrøret og kan tages ud til opladning i en stikkontakt. Det er praktisk i to situationer: hvis cyklen holder i en garage uden strømtilslutning, og hvis du om vinteren vil opbevare batteriet ved stuetemperatur for at reducere kapacitetstab på grund af kulde. Via Bosch Flow-appen indstiller du dine egne støtteniveauer, aktiverer den elektroniske tyverisikring og installerer softwareopdateringer.

Foran og bagved er der henholdsvis 160 mm vandring, og dæmperen måler 205 x 65 mm på tværs af alle modeller. Hvilke fjederelementer der er monteret, afhænger af udstyrsniveauet:

• Vamok Pure: SR Suntour Zeron36X RC luftaffjedringsgaffel med SR Suntour EdgeX R luftdæmper
• Vamok Base og Vamok Comp: RockShox Psylo Silver RC luftaffjedringsgaffel med RockShox Deluxe Select luftdæmper
• Vamok Elite: FOX Float 38 Factory med Grip-X2-dæmpning og FOX Float X2 Factory luftdæmper

Springet fra Zeron36X til FOX 38 mærkes især ved høje hastigheder og lange nedkørsler. FOX 38 er stivere med sine 38 mm gabelben, hvilket mærkbart forbedrer styretningen under hård bremsning på en E-Enduro i denne vægtklasse. Float X2 kan finjusteres i henholdsvis træk- og trykfase og forbliver kontrollerbar på lange, ujævne nedkørsler.

Mullet-opstillingen kombinerer to modstridende egenskaber. Foran sørger 29-tommerhjulet for en lavere vinkel mod forhindringer; det ruller hen over rødder og kanter i stedet for at støde imod dem. Bagtil forkorter 27,5-tommerhjulet akselstanden, skaber plads mellem bagdækket og sadlen og muliggør skarpere sving. I praksis betyder det: Hvis du kører mange skarpe hårnålesving, vinder du med det mindre baghjul. Hvis du foretrækker hurtige, lige nedkørsler, giver det store forhjul den nødvendige stabilitet. Vamok kombinerer begge dele i stedet for at vælge én retning.

Hvad angår dæk, satser Raymon afhængigt af modellen på Schwalbe Nobby Nic i 2,60 tommer (Pure), Schwalbe Magic Mary i 2,40 tommer (Comp) eller Continental Kryptotal i 2,40 tommer (Base og Elite). Hjulmæssigt anvendes Raymon VR23 med DT-210-nav, mens Elite ruller på et Newmen Phase 30-hjulssæt.

Tag Vamok, hvis du satser på Bosch-økosystemet. Performance Line CX har været på markedet i årevis, værksteder kender systemet, og reservedele og diagnostik er bredt tilgængelige. Derudover får du 100 Wh mere batterikapacitet og en mere robust aluminiumsramme, som har større tolerance over for stenslag og transportskader end carbon.

Vælg Tarok, hvis vægt og ydeevne er førsteprioritet. Carbonstellet vejer mærkbart mindre end et aluminiumsstel, og Avinox M2S leverer et højere drejningsmoment på 150 Nm. Kompromiset er det mindre batteri på 700 Wh og den 10 mm kortere affærdring bagtil. Hvis du ofte cykler mange højdemeter ad gangen og regelmæssigt skal bære cyklen eller løfte den op på bagagebæreren, får du fordel af den lavere vægt.