Raymon racercykel

Raymon er tæt knyttet til Puello-familien og cykelstandstedet Schweinfurt. Familien har lang erfaring i cykelbranchen og var tidligt involveret i udviklingen af moderne elcykler. Denne tekniske viden indgår også i racercykelplatformene. Fokus er på klart definerede modeller frem for en række lignende varianter.

Produktudviklingen følger en tilgang, hvor eksisterende platforme målrettet videreudvikles. Geometri, carbon-layup og komponentvalg tilpasses den tiltænkte anvendelse. Hos Arva ligger vægten på aerodynamik og direkte kraftoverførsel. Kirana skal føles mindre belastende på lange distancer. Hos Scorena er et robust aluminiumstel med en overskuelig udstyrsliste i fokus.

Modellgenerationen 2027 viser denne opdeling særligt tydeligt. Arva og Kirana er fremstillet af carbon, men adskiller sig i geometri og stelkonstruktion. Den nye Scorena supplerer programmet som en sportslig roadbike i aluminium. Derfor kan en Raymon-racercykel ikke vælges udelukkende ud fra geargruppen. Det afgørende er først og fremmest, om hastighed, komfort på lange ture eller en overskuelig indstigning er i højsædet.

Raymon Arva er beregnet til ryttere, der kan holde en dyb, sportslig position og ønsker at udnytte deres ydeevne effektivt ved højt tempo. Carbonstellet har aerodynamisk formede rørprofiler. En sådan konstruktion reducerer luftmodstanden mærkbart, især når der køres hurtigt over længere tid. Ved en afslappet træningstur er fordelen mindre udtalt end i hurtige grupper, ved flugtforsøg eller på flade løbsstrækninger.

Hvis du ofte kører kriterieløb, licensløb eller hurtige rundebaner, passer Arva bedre end en komfortorienteret endurance-racercykel. Geometrien kræver en smidig hofte, en stabil core-muskulatur og tilvænning til en lavere front. Ryttere, der primært tilbagelægger lange distancer i moderat tempo, sidder som regel mere afslappet på Kirana.

Arva-platformen spænder fra Shimano 105 Di2 til topgrupperne fra Shimano, SRAM og Campagnolo. Arva Comp leveres med 105 Di2, mens Arva Ultra leveres med Ultegra Di2. Hos Arva Pro afhænger gruppen af udgaven (105 Di2 eller Ultegra Di2). Arva Evo er udstyret med SRAM Force E1 AXS, Arva Elite kører med Campagnolo Record (2 x 13 gear), og Arva Ultimate kører med Dura-Ace Di2. Den præcise udstyring af en cykel findes på den respektive produktside.

Scorena er aluminiumsplatformen i Raymons racercykelsortiment. Den er velegnet til begyndere, regelmæssige træningsture og ryttere, der søger en robust racercykel til skiftende vejrforhold. Aluminium er ved sammenlignelig konstruktion som regel tungere end carbon, men anses for at være mindre følsom i hverdagen og ved transport.

Scorena Pro leveres med en 24-speed Shimano 105. Scorena Comp har en 18-speed Shimano Cues. Begge varianter kører på 28-tommers hjul med 35 millimeter brede dæk og fås i stelstørrelserne 48, 52, 54, 56, 58 og 60 centimeter. Det brede størrelsesspektrum gør det nemmere at tilpasse cyklen til forskellige kropshøjder.

Hvis du leder efter din første racercykel og ønsker at træne regelmæssigt, tilbyder Scorena en forståelig indgang. Pro-modellen henvender sig til ryttere, der foretrækker en klassisk racercyklegruppe med tætte gearskridt. Comp-modellen er enklere udstyret og egner sig til ture, grundtræning og indstigning i kørsel med racercykellager. Begge varianter har en carbonforgaffel, der dæmper fine vibrationer i fronten.

Raymon Kirana passer til ryttere, der tilbringer flere timer i sadlen, men alligevel ønsker at køre på en let og responsiv carbonracercykel. Dens endurance-orientering understøtter en mindre ekstrem siddestilling end en aeroracer. Dermed kan belastningen på nakke, skuldre og lænd reduceres ved lange ture. Til cykelmaraton, Gran Fondos og udvidede træningsture er denne tilpasning ofte mere fornuftig end en så aggressiv en racercykelgeometri som muligt.

En carbonramme gør det muligt målrettet at tilpasse stivhed og eftergivenhed i forskellige områder af stellet. I området omkring krankbokken er direkte kraftoverførsel nødvendig. Sædebanerne og sædeområdet kan derimod absorbere en del af de vibrationer, der opstår på ru asfalt. Det erstatter ikke en passende siddestilling og et korrekt indstillet dæktryk, men kan reducere træthed på lange distancer.

Valget af dæk bidrager også til komforten. Bredere landevejsdæk giver mere dæmpning og bedre sikkerhedsmargin på dårlig vejbelægning ved korrekt dæktryk. Det kommer dig til gode, hvis du ofte kører på lappede landeveje, brosten eller lange nedkørsler. Kirana er dog stadig en racercykel til asfalt og er ikke en erstatning for en gravelcykel.

Kirana-serien er bredt opdelt. Kirana Ultimate, Ultra og Pro får elektroniske Shimano-grupper. Kirana Comp leveres med en mekanisk Shimano 105. Kirana Pure bruger Shimano Tiagra. Hvis du leder efter elektronisk gearskifte og en førsteklasses udstyrspakke, er det især Pro, Ultra og Ultimate, du skal kigge på. Hvis en carbonramme er vigtigere end elektronisk gearskifte, er Comp og Pure det mere fornuftige valg.

Hvis du kører på konkurrence og er vant til en lav position, er Arva den rette platform. Hvis du kører lange distancer og også efter flere timer ønsker at sidde kontrolleret, passer Kirana bedre. Scorena er fornuftig, hvis du er ved at få din første erfaring på racercyklen eller leder efter en robust træningscykel til dårligt vejr.

Rammenmaterialet alene afgør ikke kvaliteten af køreoplevelsen. En passende stelstørrelse, korrekt indstillede kontaktpunkter og egnede dæk påvirker ofte komforten mere end skiftet fra aluminium til carbon. Derfor bør skridtlængde, overkroppens længde, bevægelighed og foretrukken siddestilling tages i betragtning før køb.