Raymon Korak

Comp er indstigningsmodellen i serien og har sammenlignet med Pro kun mindre udstyr på affjedring, gear og bremser, ikke på drivkraften. Foran er der en SR Suntour XCR36X R luftaffjedret forgaffel med 140 mm, bagpå en SR Suntour EdgeX R luftdæmpet bagstøddæmper med et monteringsmål på 205x60 mm. Bremsning sker via Tektro Gemini SL med fire bremsekalibre, som også på lange nedkørsler har nok kraftreserve til både rytter og bagage. Displayet er en Bosch Purion 200.

Gearsystemet er interessant: Shimano Cues benytter Linkglide-teknologien med tykkere, fladere profilerede tænder på kassetten. Shimano angiver en betydeligt højere slidstyrke sammenlignet med klassiske Hyperglide-kassetter. På en el-MTB, hvor motoren tilfører ekstra drejningsmoment til kæden ved hvert gearskift, betaler det sig: længere levetid for kassetten og mindre behov for efterjustering. Ti gear med 11–48T dækker takket være motorstøtten også stejle ramper. Fordelen ved 12-speed-gruppens gearudvalg bliver først tydelig, når du vil skåne batteriet og klatre i Eco-tilstand med lav kadence.

Hos Pro ligger merværdien næsten udelukkende i affjedringen og bremsesystemet. RockShox Psylo Silver RC med 140 mm og ekstern justering af dæmpning og fjederingsgrad reagerer finere i den første tredjedel af vandringen end Suntour-gaflen på Comp, hvilket mærkbart forbedrer fremdriften og styretningen på rødderige passager. Bagpå sidder en RockShox Deluxe Select luftdæmper, der harmonerer godt med den drivneutralt indstillede bagende og giver minimalt vip ved pedaltræd i gang.

Derudover er der Shimano Deore 12-speed med 10–51T kassette, som giver et finere trin i gearingen på stejle stigninger end 10-speed-gruppen. Magura Luise Elite med fire stempler kræver mindre håndkraft end Tektro-bremsen, hvilket gør en forskel på lange nedkørsler. Bosch Purion 400 sidder på styret. Med 25,7 kg vejer Pro omkring 300 gram mindre end Comp. For ryttere, der kører deres Korak flere gange om ugen i terrænet, er Pro den mere afbalancerede variant.

I begge Korak-modeller arbejder Bosch Performance Line CX af femte generation (BDU38) i Bosch Smart System. Mærkeeffekten er 250 W, og spidsbelastningen ligger på 750 W. Betjeningsenheden varierer afhængigt af modellen: Korak Comp benytter Bosch Purion 200, mens Korak Pro benytter Bosch Purion 400. Kørselstil og indstillinger styres via Bosch eBike Flow-appen.

I praksis er to situationer afgørende. Hvis du har en lang, jævnt stejl grusvej foran dig, tæller konstant effekt over tid især: Her leverer Turbo-tilstanden hele tiden fuld støtte, men forbruger også mest energi. Hvis du derimod kører en teknisk trailpassage med nedkørsler, skarpe sving og skiftende trådtryk, er eMTB-tilstanden det bedre valg. Den regulerer automatisk støtten op og ned baseret på trådtrykket, så du sjældnere får baghjulet til at spinne ved pludselige belastningstoppe.

Korak er fra fabrikken klargjort til Bosch Performance Upgrade 2.0. Det aktiveres som software via eBike Flow-appen og øger det maksimale drejningsmoment til op til 120 Nm samt den maksimale støtte til op til 600 procent af din egen trådydelse. Herefter kan kørselstilene i appen justeres med skydeknapper, f.eks. mod mere dynamik ved opstart eller en mere energibesparende indstilling.

Sammenlignet med fjerde generation er støjniveauet især bemærkelsesværdigt i hverdagen. Bosch har fjernet klapren fra frihjulet ved slag i terrænet, og motoren kører mere lydløst under belastning. De mere fintfølende drejningsmoment- og trådtryksmålere sørger desuden for, at støtten sættes blødere ind på glat underlag.

140 mm foran og bagpå på 29-tommer hjul er den klassiske all-mountain-opsætning. Bagstellet er drevneutralt indstillet og reagerer følsomt, mens det store hjuldiameter lettere kører over rødder og trin end 27,5 tommer. Det giver klare anvendelsesgrænser:

• Grusveje og skovveje: betydeligt mere komfort end en hardtail, og på lange stigninger kan det betale sig at lukke for trykket eller bruge lockout.
• Flowtrails med anlæg og flade hop: Koraks foretrukne terræn, hvor affjedringen forbliver inden for det anvendelige område ved landinger.
• Tekniske singletrails med sværhedsgrad S0 til S2: overkommeligt, her drager man især fordel af Pro-modellens RockShox-affjedring og kraftigere Magura-bremser.
• Bikepark, store drops og konstant belastning i downhill: ikke beregnet til det. Her mangler affjedringsbøjlen, dækvolumen og reserver i affjedringen.

Dækkene understøtter denne opsætning. Korak Comp kører på et Schwalbe Nobby Nic i 2,40 tommer, mens Pro kører på et Schwalbe Hans Dampf i 2,35 tommer. Hvis du primært kører ture med en høj andel af asfalt og grus, er Nobby Nic det mere effektive valg. Hvis du prioriterer nedkørsler, er Hans Dampf det mere passende mønster, og det kan også monteres på Comp-modellen.