Cube Compact Hybrid

Cube angiver for OneSize-konceptet et størrelsesområde på cirka 1,60 til 1,90 meter. I stedet for flere stelstørrelser bruger Compact Hybrid et stel, hvor siddestillingen justeres via sædepinden og den justerbare forstem. Den lave indstigning gør det nemmere at stige på og muliggør en forholdsvis oprejst siddestilling.

Størrelsesangivelsen er et fornuftigt udgangspunkt, men erstatter ikke en prøvekørsel. To personer med samme kropshøjde kan have forskellig længde på ben, arme og overkrop. Det afgørende er derfor, om sadelhøjden passer til benmålet, og om styret kan nås uden at strække armene. Især ved de to yderpunkter af det angivne størrelsesområde bør indstillingen testes i praksis.

Hvis du bruger cyklen alene, indstiller du sæde og styr én gang til din foretrukne position. En højere styrposition aflaster som regel hænder, skuldre og nakke. En lavere indstilling flytter overkroppen lidt længere frem og kan muliggøre en mere aktiv siddestilling på længere ture. Den vinkeljusterbare forstem giver ekstra fleksibilitet, men bør ikke justeres før hver tur. Ved denne finjustering skal de forudsendte gevindforbindelser og momentværdier overholdes.

Når flere personer bruger Cube Compact Hybrid, ligger fordelen ved OneSize-konceptet i det hurtige skift. Sædepinden løsnes ved sædeklemmen og bringes op i den rette højde. Speedlifter gør det muligt at justere styrhøjden uden værktøj. Ofte benyttede indstillinger kan nemmere findes igen med små markeringer på sædepinden og styrstammen. Så tager skiftet mellem to personer kun få håndtryk.

For en person på omkring 1,60 meter bør det tjekkes, om sædet kan sænkes langt nok, og om begge fødder sikkert kan nå jorden, når man holder stille. Den korrekte kørestilling kræver ikke, at begge fødder står fladt på jorden. Men den, der ofte holder stille i bytrafikken eller er usikker ved opstart, har godt af tilstrækkelig rækkevidde til jorden. Den lave ramme hjælper med det, fordi man nemt kan glide frem fra sædet, når man holder stille.

Ved en kropshøjde tæt på 1,90 meter er den maksimale sæde- og styrhøjde afgørende. Knæet bør forblive let bøjet ved pedalens nederste punkt. Hvis sædepinden er trukket ud til den tilladte markering til dette formål, og holdningen stadig er for kompakt, passer OneSize-konceptet muligvis ikke til de individuelle proportioner. Udstiksmarkeringerne på sædepinden og Speedlifter må ikke overskrides.

De aktuelle varianter af Cube Compact Hybrid 545 benytter en Bosch Performance Line-motor med op til 75 Nm drejningsmoment og en Bosch PowerPack med en kapacitet på 545 Wh. Motoren yder kraftig støtte ved opstart, på stigninger og med bagage. I flad bykørsel er denne ydeevne mere end tilstrækkelig. På korte stigninger hjælper det høje drejningsmoment med at opretholde farten uden at skulle køre med en meget lav kadence.

Det er ikke muligt at angive en fast rækkevidde for en elcykel. Forbruget afhænger af støtteniveauet, rytterens vægt, ruten, udetemperaturen, dæktrykket og antallet af opstarter. Modvind og tung bagage har også en betydelig indvirkning. Med et batteri på 545 Wh er et realistisk orienteringsområde i blandet hverdagsbrug cirka 60 til 80 kilometer. Under gunstige forhold kan rækkevidden være højere. Ved konstant kraftig støtte, lave temperaturer eller mange stigninger kan den være betydeligt lavere.

Disse værdier er til planlægning og er ikke garanterede distancer. Hvis du regelmæssigt kører den samme rute, får du efter nogle opladningscyklusser en bedre personlig vejledning. Purion-200-betjeningsenheden beregner den resterende rækkevidde ud fra den hidtidige kørestil. Efter et skift fra Eco-tilstanden til et højere støtteniveau falder visningen derfor. Hvis du derefter kører mere økonomisk igen, kan den beregnes forfra.

Til en arbejdsvejen på ti kilometer hver vej er 545-Wh-batteriet i mange tilfælde nok til flere ture. Ved 20 kilometer om dagen behøver batteriet under normale omstændigheder som regel ikke at oplades dagligt. Hvis du planlægger længere ture, bør du indregne en reserve og ikke planlægge med hele den viste rækkevidde. Stigninger, omveje eller modvind kan øge forbruget på turen hjem.

De små hjul betyder ikke automatisk et højt energiforbrug. Dækbredde og dæktryk er vigtigere. Compact Hybrid kører på brede Schwalbe Super Moto-X-dæk, der giver komfort og vejgreb. Et for lavt tryk øger rullemodstanden. Den passende værdi afhænger af belastning og anvendelsesområde og skal ligge inden for de grænser, der er angivet på dækket.

Ældre Cube Compact Hybrid-modeller kan have et 500-Wh-batteri og en tidligere Bosch Performance Line med 65 Nm. Derfor kan det betale sig at kigge på modelår og udstyr ved brugte cykler eller restpartier. Et 500-Wh-batteri giver en smule mindre energireserve end den aktuelle PowerPack 545. Den praktiske forskel er lille ved korte køreture i byen, men kan udgøre nogle kilometer på lange ture.

Kedesystemet giver flere gearingsmuligheder. Det gør det muligt at tilpasse trådfrekvensen mere præcist til hastighed og stigning. Det er behageligt på længere ture og hjælper, når ruten skifter mellem flade strækninger og stigninger. Det fritliggende bagskifter reagerer dog mere følsomt over for snavs og stød. Kæde og tandhjul skal rengøres og smøres regelmæssigt.

Navgearet på Comfort-modellen sidder beskyttet i baghjulets nav. Det kræver mindre vedligeholdelse i hverdagen og giver mulighed for at skifte gear ved stilstand. Det er praktisk i bytrafikken. Hvis man holder stille ved et lyskryds i et tungt gear, kan man skifte til et lettere gear, før man kører i gang. Ved et kedesystem skal kæden bevæge sig, for at gearskiftet kan gennemføres fuldstændigt.

Ved høj trådbelastning bør man også ved Nexus-navet kortvarigt tage belastningen af benene. Motoren udvikler et højt drejningsmoment, mens gearmekanismen sætter det næste gear ind. Et kort slip på pedalerne giver et mere roligt gearskifte og skåner komponenterne. Det samme gælder for kedesystemet.

Hvis du primært cykler i byen, ønsker minimalt vedligehold og ofte holder for rødt, passer Comfort-versionen godt. Hvis du regelmæssigt cykler længere distancer, i ujævnt terræn eller på ture med flere stigninger, giver gearskiftet flere gearudvekslinger. Begrebet Sport bør dog ikke forveksles med en sportslig elcykel. Begge varianter er designet til en oprejst, kontrollerbar siddestilling og hverdagsbrug.

Ved valget bør det planlagte værkstedsarbejde også tages i betragtning. En navgearholder holder mange ydre påvirkninger væk fra selve skifteforløbet. Montering af baghjulet er dog mere tidskrævende på grund af den integrerede navgear. Ved et gearskifte kan kassette, kæde og bagskifter lettere kontrolleres og udskiftes hver for sig. Til gengæld slides de fritliggende dele hurtigere ved dårlig vedligeholdelse.

Cube Compact Hybrid har en fast ramme og kan ikke foldes sammen. På Cube Fold Hybrid kan ramme og styr foldes ned. Fold Hybrid opnår derved betydeligt mindre pakkemål og egner sig bedre til brugere, der ofte transporterer cyklen i et køretøj eller opbevarer den i en lille lejlighed.

Speedlifter Twist-funktionen på Compact Hybrid erstatter ikke en klapmekanisme. Den drejer styreenheden 90 grader til venstre eller højre. Dermed reduceres cyklens bredde, mens længden og stellets højde stort set bevares. Denne funktion er praktisk i et smalt kælderrum, op ad en garagevæg eller under transport i et rummeligt køretøj. Compact Hybrid bliver dog ikke til en sammenklappet bagagegenstand ved hjælp af denne funktion.

En fast ramme kommer uden et stort hængsel i hovedrammen. Det skaber en direkte forbindelse mellem for- og bagstel og letter en konstruktion med lav torsion. Ved kørsel med bagage eller på ujævne veje kan Compact Hybrid derfor føles en smule mere lukket. Betjeningen er også enkel, fordi der før kørslen ikke skal kontrolleres et rammehængsel.

Fold Hybrid tilbyder derimod en klar fordel ved opbevaring. Dens foldede pakningsmål ligger på cirka 90 centimeter i højden, 60 centimeter i bredden og 75 centimeter i længden. Om den passer i en bestemt bagagerum afhænger af køretøjet, læssekanten og yderligere last. Vægten forbliver et vigtigt punkt på trods af foldefunktionen. En elcykel med omkring 25 kilo kan ikke bæres lige så let som en klassisk foldcykel uden motor.

Hvis cyklen kan stilles på hjulene derhjemme og kun må optage lidt bredde, er den drejelige styr på Compact Hybrid ofte tilstrækkelig. Hvis du regelmæssigt vil løfte den ind i en lille bagagerum eller opbevare den i en trængt autocamper, giver Fold Hybrid bedre pakkeomfang. Til daglige ture uden hyppig sammenklapning er den faste ramme på Compact Hybrid som regel den nemmere løsning.

I bus og tog har sondringen tarifmæssige konsekvenser. En fuldt sammenklappet cykel kan hos mange transportvirksomheder betragtes som bagage, såfremt den kan opbevares sikkert. Compact Hybrid forbliver derimod en almindelig cykel. Den drejelige styr-enhed ændrer ikke på dette. Derfor kan der til medbringelse gælde en cykelbillet, en reserveret plads eller reglerne for det pågældende trafikforbund.

De 20-tommer hjul reagerer hurtigere på styrebevægelser end store trekking-lillehjulecykler. Det gør Cube Compact Hybrid manøvredy. Trange sving, pullerter og smalle indkørsler kan nemt håndteres. Den kortere samlede længde er også en fordel, når cyklen skal manøvreres i en garage eller på en perron.

Små hjul bliver nogle gange generelt beskrevet som nervøse. Køreegenskaberne afhænger dog af hele stellets geometri. Compact Hybrid har en relativt lang akselafstand, et langt styrrør og brede dæk. Disse egenskaber udligner delvist de 20-tommer hjulenes direkte reaktion. På glat asfalt føles cyklen kontrolleret og forudsigelig, så snart man har vænnet sig til den kompakte konstruktion.

De brede dæk absorberer mindre ujævnheder og giver et stort kontaktareal. Da cyklen ikke har en affjedret forgaffel, bidrager dækkene og dæktrykket til en del af komforten. Et for højt dæktryk gør cyklen hårdere på brosten og dårlige cykelstier. Et for lavt tryk øger rullemodstanden og risikoen for punktering. Føreren og bagagen skal tages i betragtning ved indstillingen.

Sammenlignet med en 28-tommers trekkingcykel ruller de små hjul mindre jævnt over dybe huller, kantsten og groft grus. Derfor bør forhindringer bevidst og så lige som muligt køres over. Compact Hybrid er beregnet til byveje, asfalterede cykelstier og moderate fritidsudflugter. Til hurtige ture på meget ødelagte veje er en trekking-elcykel med store hjul og affjedret forgaffel mere komfortabel.

Ved højere hastighed reagerer Compact Hybrid mere direkte på små styrebevægelser. Det betyder ikke, at den er ustabil ved den sædvanlige pedelec-hastighed. Kørere, der skifter fra en lang trekkingcykel, bør dog give sig selv lidt tid i starten. En afslappet kropsholdning og jævne styreimpulser er bedre end et fast greb om styret. Bagage bør placeres tæt på cyklen og fordeles jævnt.

Tunge tasker på frontbæreren påvirker styringen mere end bagage på bagbæreren. Frontbæreren er en del af stelkonceptet, men den tilladte bæreevne bør stadig overholdes. Ifølge systemspecifikationerne kan de aktuelle modeller have en bæreevne på op til 12 kilo foran og 15 kilo bagved. Det afgørende er altid oplysningerne for den specifikke cykel, den monterede bærere og det anvendte tilbehør.

bySchulz Speedlifter Twist Pro kombinerer en højdejustering med en dreje funktion. For at justere højden åbnes hurtigspændingsgrebet, mens cyklen holdes oprejst. Herefter kan styret bevæges op eller ned inden for det tilladte område. Til sidst lukkes grebet helt. Styret må herefter ikke dreje eller sænke sig under normalt tryk.

For at bruge Twist-funktionen betjenes den dertil indrettede låsefrihed, og styreenheden drejes 90 grader til venstre eller højre. Styret ligger herefter næsten parallelt med stellet. Dette reducerer bredden betydeligt, når cyklen parkeres. Før næste kørsel skal styreenheden igen vendes i køreretning. Låsefrihedsbøsset skal være i hak, og hurtigspændingsgrebet skal være helt lukket. Justering må aldrig foretages under kørsel.

Speedlifteren gør det også nemmere at skifte mellem flere brugere. Højdejusteringen ændrer grebsstillingen, mens den vinkeljusterbare forgaffel muliggør en mere præcis grundindstilling. Vinkeljusteringen er ikke en hurtigjustering til hvert skift af rytter. Den bør foretages korrekt og fastspændes med det foreskrevne moment.