Elcyklar

Du bör tänka på korrekt ramhöjd och rätt ramgeometri när du köper en elcykel.
Du bör också titta på motorerna, eftersom en mittmotor har etablerat sig som standard över tid, särskilt i kombination med motorer från Bosch och Yamaha. Batterikapacitet, växelväxel och fjädringskomponenter bör också granskas noggrant.
Dessa bör uppfylla kraven och motsvara användningsområdet.

Vilken elcykel som är rätt för dig beror helt på hur du ska använda den. En elmountainbike är rätt cykel för dig om du gärna cyklar på grusvägar och stigar. För långa turer och stora äventyrsutflykter är en eltrekkingcykel eller en elcrosscykel det passande valet. Som en passionerad asfaltsälskare är en elroadcykel rätt val för dig, eftersom du får stöd även i de brantaste uppförsbackarna.

Särskilt som nybörjare kan man snabbt tappa överblicken när man ska välja rätt elcykel.
I slutändan handlar det inte bara om vilken cykelkategori som passar, utan även om detaljer som fjädringsväg, ramgeometri och många andra aspekter måste stämma för att du ska hitta rätt cykel för dig utan att behöva göra några kompromisser.
Därför rekommenderar vi att du ber en säljare i butiken visa dig några cyklar och gör några korta provcyklingar.

De mest sålda elcyklarna är för närvarande utan tvekan elmountainbikes. Trenden att tillbringa cykelturerna i naturen sprider sig till allt fler cykelentusiaster och tar med dem en el-MTB ut i det gröna! Men även stad- och trekkingcyklar blir allt populärare, särskilt bland pendlare som vill ersätta sin bil. Cyklarna är den enklaste lösningen för problemfri och okomplicerad elmobilitet, som spelar en allt större roll i dagens samhälle.

Elcyklar finns med de mest varierande utrustningsalternativen och komponenterna. Därför hittar du olika varianter inom många modellserier för att hitta rätt konfiguration för ditt ändamål. Alla behöver inte den starkaste motorn, utan önskar sig istället en effektiv, linjär motor i en cykel med damram. En annan önskar sig en lätt prestandacykel med den mest stabila utrustningen för snabba downhillåk. Detta är bara möjligt om cyklarna kan skilja sig kraftigt från varandra, vilket leder till ett särskilt stort produktutbud för dig. Kontakta oss gärna så hittar vi rätt cykel till dig.

Hos oss kan du provcykla elcyklar i butikerna. Boka en tid för detta i våra butiker. Dessutom har vi även ett elcykeltestcenter.

Här kommer en liten genomgång av vad som finns tillgängligt på marknaden. Grovt sett finns det tre olika typer av elcyklar. Det finns Pedelec,
S-Pedelec och elcykel. Vi tittar lite närmare på var skillnaderna ligger. Det vi egentligen kallar elcykel i dagligt tal och som också säljs mest är Pedelec. Ingen vet exakt varför Pedelec kallas elcykel, men elcykeln är den cykel vi kommer att skriva mest om.

Pedelec

Pedelec är en cykel med elektriskt pedalstöd. Det betyder att det elektriska drivet endast ger stöd när man själv trampar. Så fort du trycker ner pedalen med kraft aktiveras stödet mjukt. Olika tillverkare (Bosch, Brose, Shimano, Yamaha, Specialized, m.fl.) erbjuder elmotorer. Med olika effektnivåer och motoreffekter. Det alla har gemensamt och som lagstiftaren har föreskrivit är att de endast får vara maximalt 25 km/h snabba och därmed fortfarande räknas som cyklar. Från 25 km/h stängs motorn av och ger inget mer stöd.

S-Pedelecs 

S-Pedelecs är i princip konstruerade på samma sätt som en Pedelec, men hastighetsbegränsaren aktiveras först vid 45 km/h. Därför krävs en försäkringsskylt, det finns även hjälmpåbud och man måste ha en ansvarsförsäkring. Dessutom behövs ett körkort i klass AM och föraren måste vara minst 16 år gammal. Därför får de inte heller användas på cykelvägar och det är förbjudet att köra dem i terrängen. S-Pedelecs klassas därmed som mopeder och är inte längre cyklar.

Elcyklar

Den tredje kategorin är elcyklarna, de körs med tryck på en knapp utan att man har trampat. De är därför inte längre cyklar, utan motorcyklar som kräver försäkring och körkort. Nu vill vi titta närmare på Pedelecs. Den mest sålda typen av elcyklar. Vi kommer att kalla dessa för elcyklar nedan. Det finns en mängd olika cyklar som är utrustade med eldrift. Dessa är:  City, Trekking, Transport, Cross, Racercykel och Mountainbike.

Nu vill vi titta närmare på Pedelecs. Den mest sålda typen av elcyklar. Vi kommer att kalla dessa för elcyklar nedan. Det finns en mängd olika cyklar som är utrustade med eldrift. Dessa är:  City, Trekking, Transport, Cross, Racercykel och Mountainbike. 

City-elcykel 

Göra ärenden, cykla till jobbet, vara oberoende av bil eller buss och tåg, för det är City-elcykeln den rätta cykeln. Bekvämt och upprätt sittande handlar det mer om komforten i vardagen. Belysning och bagagehållare får inte saknas. Cyklarna är oftast lite billigare och utrustningen inte lika högkvalitativ, eller snarare sagt, anpassad för staden.  Motorstödet och batteriets prestanda varierar beroende på användningsområde. Den som cyklar långa sträckor väljer en kraftfullare motor med mer batterikapacitet. Den som bara cyklar korta sträckor räcker ett mindre batteri. Större batterikapacitet innebär också alltid mer vikt, eftersom fler battericeller är inbyggda och de väger därför i slutändan mer. Naturligtvis är det också en fråga om pris.

Transport-elcykel

Den som gärna vill ha med sig sin ölbacka eller sina inköp med cykeln kan välja en lastcykel. De har en stabil rörkonstruktion i fronten där en stor korg sitter, i vilken man kan transportera allt möjligt. Från ölbackan, resväskan, större inköp eller även barnet, kan transporteras utan problem och utan svajiga köregenskaper. Stabilt och säkert och med kraftfull eldrift kommer det framåt. Ett alternativ till att köra mindre bil.

Trekking-elcykel

Trekking-elcykeln är allroundcykeln, den är lämplig för staden, men också för skog och grusvägar. Den är lättare i vikt än en Citybike och ramen är utformad lite sportigare och stabilare. Beroende på användningsområde kan man välja en cykel med skärmar, bagagehållare och lampanläggning, eller den sportiga varianten, Crossbiken utan skärmar och belysning för längre och snabbare utflykter. Drivningen på Trekkingbiken sitter till största del nere i pedalväxelområdet. Här talar man om en mittmotor. Den låga tyngdpunkten hos mittmotorn och de utmärkta köregenskaperna som följer av detta har slagit igenom. Beroende på plånboken kan man välja vad som är rätt för en själv när det gäller motoreffekt och batterikapacitet.  

Elracercykel

Den som vill ha det ännu sportigare och bara är ute på vägen och gärna kör över pass och på bergsvägar och för vem en vanlig racercykel är för ansträngande, den personen kommer att få stor glädje av elracercykeln. Man kan välja mellan olika koncept. Antingen Gravelbiken, med vilken man också kan byta till grusvägen ibland. Med bredare däck rullar den inte riktigt lika bra. Däremot är den begränsat terrängduglig och har ett större användningsområde. Den rena racercykeln med mindre motor och inte så mycket effekt, så att den är lättare och mer hanterbar, men som kräver en viss fitness, eftersom stödet naturlagvis är mindre. Eller racercykeln med stort batteri och stark motor, med det bästa möjliga stödet. Där finns den rätta cykeln för alla. På så sätt kan man i racercykelproffsens spår bestiga passen och ta sig upp i höjder där jag annars inte skulle komma. Vi hjälper dig gärna att hitta vilken cykel som är bäst för ditt användningsområde. 

I racercykelproffsens spår bestiga passen och ta sig upp i höjder där jag annars inte skulle komma. Vi hjälper dig gärna att hitta vilken cykel som är bäst för ditt användningsområde. 

Hardtail

Här har vi nu en mängd olika cyklar. Hardtailen som bara är fjädrad fram, med vilken man kan cykla på skogsbilvägar upp till en stuga, eller köra på en skogs- och ängsväg, utan att ha särskilt höga krav på cykelteknik. Enkelt, lätt och bekymmersfritt att cykla iväg. Med breda däck med mycket komfort och bra motorprestanda, och förstås till ett lägre instegspris än en fullsuspension E-MTB. Det går förstås att man kan lägga mer pengar här också, för vissa är bättre komponenter och lägre vikt viktigare än en bakfjädring. Sedan finns det puristerna som helt enkelt vill cykla hardtail, de kommer att vara nöjda med en hardtail. Den som däremot vill göra många turer och också ha lite mer komfort, bör definitivt satsa på en fullfjädrad cykel.

Touring Fully

När det gäller den fullfjädrade E-Touring Fully har vi förmodligen de högsta försäljningssiffrorna. Moderat styrvinkel, en mer upprätt sittställning, mycket komfort och en fjädringsväg på 120–140 mm. Touringfullyn är densamma när det gäller motoriseringen, men man har inte lika grovt mönstrade däck som till exempel en Enduro E-Bike har. Den är därför bra lämpad för alla mountainbiketurer, oavsett om det gäller högfjäll eller stugtur. Den är mer hanterbar och smidig, och tack vare sin lägre vikt står inget i vägen för nöjet. Touringfullies är utmärkt lämpade för bekväma turer eller även en Alpencross. Touringfully E-Bikes finns även i olika motorvarianter. Bekvämt cyklar man uppför bergen, utan att behöva tänka för mycket på cykeln, och rullar bekvämt genom naturen. Det blir gränsfall när man vill ta sig an branta nedförsbackar och snabba downhills, då känns cykeln nervös och kräver en erfaren cyklist och ökad uppmärksamhet. Om man ger sig ut i den regionen bör man då hellre titta i kategorin All Mountain eller Enduro.

All Mountain Fully

På All Mountain E-Bike Fully har vi en fjädringsväg på 130–160 mm. De skiljer sig från Touring Fullies i geometrin, med en flackare styrvinkel och ett något längre överrör. Tack vare den flackare sittvinkeln kan man bättre hantera brantare nedförspassager, men cykeln blir inte lika hanterbar att styra. All Mountain Fullies har däremot kortare kedjestag som bidrar till mer hanterbarhet och därmed delvis kompenserar för den flacka styrvinkeln. Däcken är också något grövre mönstrade och cyklarna är som regel utrustade med 29-tums hjul. Endast i de små ramstorlekarna satsar man på de mindre 27,5-tums hjulen för att uppnå en bättre frihöjd. För den erfarna cyklisten den ideala cykeln för alla typer av turer. För den ambitiösa nybörjaren det rätta fordonet för att utvecklas och hitta nöjet i svårare terräng. 

Enduro

Enduro E-Biken är tänkt för cyklister som gärna vill vara i en bikepark eller på svåra, branta downhills. Här görs inga kompromisser. Grovt mönstrade Enduro-däck, fjädringsgaffel med tjocka gaffelben, stort bromssystem, stabila hjul gör att den påminner om en motorcykel. Stabilt och säkert går det ganska snabbt nerför berget. Även hopp klarar Enduro E-Bikes utan problem. Motorprestandan är densamma som på de andra E-MTB:erna, men på grund av den högre vikten klarar man inte lika många höjdmeter eller sträcka. Hela konceptet är utformat för nöjet nedför. Att köra så fort det bara går är programmet. Vissa tillverkare satsar på olika hjulstorlekar, i branschen kallat Mullet. Ett 29-tums framhjul och ett 27,5-tums bakhjul ger mer hanterbarhet i kurvorna. Bakdelen är lätt att få runt hörnet, det blir lättare att drifta och ökar därmed körglädjen. Endurocyklarna har som regel 160–180 mm fjädringsväg, en mycket flack styrvinkel och ett högre pedalväxelhus för att kunna hantera även de brantaste stigningarna. Men även för nybörjaren är sådana cyklar intressanta. Tack vare den extra vikten ligger cykeln ännu stadigare på marken, och med de breda däcken och stabila fälgarna kan man ta sig an det utan större oro. Utan att behöva fundera på om mitt vilda sätt att cykla också tål cykeln. Därför är Enduro-cyklarna även populära bland nybörjare, särskilt med lite extra vikt.

Lätta Trailbikes

Lämpliga för ganska lätta, sportiga mountaincyklister som kompenserar med högre egenprestation mindre motor- och batteriprestanda. Löftet från den nya kategorin av lätta Trailbikes. Aggressiva geometrier utmanar den erfarna cyklisten. Hen kommer att ha mycket nöje av Trailbiken. Motorprestandan är begränsad beroende på tillverkare och ligger i området 25–65 Nm vridmoment (till skillnad från vanliga E-Bikes som har 85 Nm). 

De lätta Trail E-Bikes, som delvis väger bara lite över 16 kg och tack vare sin låga vikt ger en körupplevelse som påminner om en vanlig Bio Mountainbike (utan eldrift), är mycket populära bland sportiga cyklister. Hur uppnås den låga vikten? Motorn är mindre beroende på tillverkare och batteriprestandan lägre, vilket sparar en del vikt. Däremot måste cyklisten vara lite mer vältränad, eftersom den saknade motorprestandan måste ersättas med muskelkraft. Däremot har de lätta Trail E-Bikes mycket bra köregenskaper att tillgå. Mycket hanterbara och smidiga är de när man cyklar nerför en trail. Trots den lägre batteriprestandan är en tur på 2000 höjdmeter inget problem med bra hantering och kondition. Det går även att bära den lätta Trail E-Biken en kort bit. På så sätt kan man sedan ta sig mycket bra an en alpin högfjällstrail. 

Batteriet ger dig energi för stora äventyr och värdefulla berättelser!

För att du inte ska få slut på ork behöver du ett batteri som inte sviker när du behöver det.

Köp av ett elcykelbatteri – vad är viktigt?

• Räckvidden bestäms av kapaciteten i wattimmar (Wh), det vill säga ju högre kapaciteten är, desto längre kan du cykla
• Laddningstiden varierar beroende på batteriets storlek och kan ta upp till 5 timmar
• Storlek och form bör passa ramen, och det bör kontrolleras om batteriet monteras i underröret eller på utsidan av ramen
• Batteriets prestanda, kapacitet och placering påverkar priset avsevärt, därför bör du veta exakt vad du behöver

Att ladda elcykelbatterier på rätt sätt är avgörande för deras livslängd och prestanda. Använd alltid den laddare som rekommenderas av tillverkaren, ladda batteriet i rumstemperatur mellan 15°C och 25°C och undvik extrema temperaturer. Det är bättre att regelbundet ladda batteriet delvis istället för att tömma det helt och sedan ladda upp det igen. Optimala laddningsnivåer är mellan 30% och 70%