CUBE Barncyklar

Längden ger en första uppfattning. Valet blir mer exakt om du dessutom mäter insidan av barnets ben och låter barnet prova att sitta på cykeln. Åldern är däremot bara en ungefärlig riktlinje. Ett långt femårigt barn kan redan behöva samma cykelstorlek som ett mindre barn i skolåldern.

Cube barncyklar delas hos de mindre modellerna oftast in efter hjulens diameter. Angivelsen 16, 20 eller 24 tum beskriver hjulens ungefärliga diameter och inte ramens höjd. Hos de större Rookie Bikes tillkommer klassiska ramstorlekar som XXS, XS eller S. Här liknar valet redan storleksrådgivningen för vuxencyklar.

Följande tabell är en konservativ vägledning för den inledande urvalsprocessen. Den passande storleken kan variera beroende på geometri, sadelhöjd och barnets erfarenhet. Därför är det alltid storleksangivelserna för den specifika Cube-modellen och ett praktiskt passprov som är avgörande.

Barnet ställer sig utan skor med ryggen mot en vägg. Fötterna står ungefär en handbredds isär. Skjut en fast bok vertikalt mellan benen tills den vilar lätt mot skrevet. Mät sedan från golvet till bokens överkant. Detta mått motsvarar benlängden.

1. Barnet ska inte ha skor på sig när det mäts.
2. Båda hälarna ska hålla sig mot golvet.
3. Boken ska ligga horisontellt och vila med lätt tryck mot skrevet.
4. Mät rakt från golvet till bokens överkant.
5. Mätningen bör upprepas en gång för att undvika avvikelser.

Den lägsta sadelhöjden måste passa den uppmätta benlängden. Om sadeln i sig är för hög i sitt lägsta läge blir det svårt att stanna säkert. En för lågt inställd sadel är också olämplig, eftersom knäna förblir kraftigt böjda när barnet trampar och snabbare blir trötta.

För nybörjarcyklister bör båda fotsulorna nå marken plant när man sitter på cykeln. På så sätt kan barnet själv ta emot sig och får bättre kontroll när det startar och bromsar. Denna regel är särskilt hjälpsam när barnet precis har bytt från balanscykel till cykel med pedaler.

Ett erfaret barn behöver inte hela tiden sätta ner båda fotsulorna helt på marken. Med en effektiv sadelhöjd räcker det ofta med säker kontakt med marken med tårna eller fötternas främre delar. Det viktiga är att barnet kontrollerat kan stanna, stiga av och cykla igen.

Numove-serien riktar sig till barn som behöver en så lätt och lättmanövrerad cykel som möjligt. Cube har anpassat ramen, vevarmarna, pedalerna, styret och handtagen efter mindre kroppsmått. Det korta avståndet mellan pedalerna underlättar en naturlig benposition. Korta vevarmar förhindrar att knäna lyfts onödigt högt när barnet trampar.

Hos de minsta Numove-modellerna står en enkel start i fokus. Numove 160 väger ungefär sex kilo beroende på årsmodell och utrustning. Ett barn kan lättare få en sådan cykel att rulla från stillastående, lyfta upp den efter ett fall eller skjuta den över en trottoarkant. Större Numove-modeller finns med växel och ibland skivbromsar.

En Numove passar om ditt barn fortfarande har begränsad styrka, ofta ska kliva på själv eller bara motvilligt flyttar på en tyngre cykel. För den dagliga skolresan kan man kontrollera om skärmar, lampa och stöd finns med eller kan eftermonteras.

Acid-serien passar barn som använder sin cykel i vardagen och på fritiden. De mindre modellerna fokuserar på enkel hantering. Från 20 och 24 tum tillkommer växel, bredare däck och olika bromssystem. Standardmodellerna kan vara utrustade med V-bromsar, medan Disc-varianterna använder hydrauliska skivbromsar.

För skolresan är FE-modellerna intressanta. Förkortningen står för Fully Equipped. Sådana cyklar har från fabrik en praktisk utrustning för vardagsbruk, till exempel lampanläggning, skärmar och stödben. Beroende på modell kan även en bagagebärare vara monterad. Det sparar en senare montering av enskilda tillbehördelar.

Den extra utrustningen ökar vikten. En Acid 240 med gaffelfjädring, skivbromsar och vardagskomponenter kan vara betydligt tyngre än en Numove av samma hjulstorlek. Däremot erbjuder den andra reserver i vått väder, på obanade vägar och i den dagliga trafiken. Om cykeln främst används på korta, plana sträckor räcker ofta en enklare och lättare modell.

Reaction-barncyklar är utformade för en mer sportig användning. Serien omfattar hardtails, där endast framhjulet är fjädrat eller där en lätt styvel utan fjädring används. En styvel utan fjädring sparar vikt och kräver lite underhåll. En fjädrad styvel förbättrar kontrollen på rötter, stenar och uppkörda stigar, förutsatt att den är anpassad efter barnets låga vikt.

Reaction Pro riktar sig till unga cyklister som söker en lätt och direkt mountainbike. Trail-Motion-modellerna satsar mer på fjädringsväg, greppiga däck och hållbara skivbromsar. De passar barn som regelbundet cyklar i terrängen och har en god broms- och kurvteknik. För enbart cykling till skolan är denna utrustning oftast mer avancerad än nödvändigt.

Stereo Rookie är en fullsuspension-mountainbike för större barn och ungdomar. Gaffelfjädringen och bakdämparen håller båda hjulen bättre i kontakt med marken på ojämnt underlag. Det kan ge mer kontroll på tekniska stigar. Samtidigt är den tyngre, kräver mer underhåll och kostar mer än en hardtail.

En Stereo Rookie är ett bra val om barnet regelbundet cyklar på lämpliga stigar och faktiskt nyttjar den extra fjädringen. För enstunds cykling på skogsstigar räcker oftast en Reaction eller Acid. Fullsuspensionscykelns fjädring måste ställas in efter cyklistens vikt. För högt lufttryck gör att fjädringen inte aktiveras. Vid för lågt tryck sjunker cykeln djupt ner i fjädringsvägen och tappar stabilitet.

De senaste Stereo Rookie-modellerna har växel, fjädring och hydrauliska skivbromsar inspirerade av sportiga cyklar för vuxna. Kontaktpunkterna och ramens proportioner är anpassade för yngre cyklister. Innan köp bör man kontrollera att ramstorlek, överstegshöjd och räckvidd passar barnet.

En barncykel måste vara hanterbar. Det innebär en passande storlek, lättåtkomliga bromsar och en vikt som matchar barnets styrka. Högkvalitativa komponenter hjälper föga om bromshandtaget sitter för långt från styret eller om barnet inte kan lyfta cykeln efter ett fall.

• Barnanpassade bromshandtag har ett smalt eller justerbart grepp.
• Smala styren och handtag kan säkert hållas med små händer.
• Korta vevar och passande pedaler underlättar en naturlig tramprörelse.
• Aluminiumramar kombinerar en stabil konstruktion med en begränsad vikt.

• Ett kedjeskydd skyddar kläder och fingrar från drivningen på små hjul.
• Reflektioner ökar synligheten, men ersätter inte obligatorisk belysning i trafiken.
• Breda däck ger grepp på löst underlag, men ökar vikten och rullmotståndet beroende på utförande.
• Hydrauliska skivbromsar kräver lite handkraft och bromsar pålitligt även när det är blött.

Cykelns vikt bör alltid ses i förhållande till barnets kroppsvikt. En cykel som väger tolv kilo känns inte tung för en vuxen. Men om barnet själv bara väger 24 kilo motsvarar cykeln hälften av dess kroppsvikt. Ett motsvarande förhållande för en person som väger 75 kilo skulle innebära en cykel på 37,5 kilo.

En lätt cykel är enklare att få upp farten på, styra och köra uppför. Även att skjuta, ställa undan och bära i trappor blir lättare. Därför väljer Cube bort komponenter på mindre Numove-modeller vars nytta inte motiverar den extra vikten. En fjädringsgaffel är till exempel bara rimlig om den reagerar på den låga förarens vikt och behövs på de vägar som cyklas.

Den lättaste cykeln är ändå inte automatiskt det rätta valet. För en längre skolväg kan lampa, stänkskärmar och pakethylla vara viktigare än den sista sparade kilon. I terrängen ger greppiga däck och skivbromsar extra kontroll. Utrustningen bör därför vara så omfattande som nödvändigt och så lätt som möjligt.

V-bromsar är lätta, enkelt konstruerade och väl lämpade för torra vardagsfärder. Slitage och inställning är lätta att kontrollera. Vid vått väder minskar bromseffekten på fälgen. Hydrauliska skivbromsar bromsar mer väderoberoende och kräver lite handkraft. De passar till sportiga mountainbikes, snabba ungdomscyklar och vardagscyklar som ofta används i skiftande väder.

Viktigare än bromstypen är i första hand hanterbarheten. Barnet måste kunna nå båda spakarna utan att släppa handtaget. Under en provcykling bör barnet kunna dosera bromsarna för fram- och bakhjul och kontrollerat stanna från en lämplig hastighet.