Illuminazione

L'illuminazione della bicicletta è un tema importante per i ciclisti durante tutto l'anno, in particolare quando si pedala nelle ore serali e di notte. In autunno e in inverno un'illuminazione funzionante della bicicletta è indispensabile, sia in città che in campagna. Cosa bisogna tenere a mente per l'illuminazione della bicicletta e quali sanzioni si rischiano se si pedala senza luci?

In Germania, l'illuminazione della bicicletta è regolata dal § 67 della StVZO (Dispositivi luminosi per biciclette) del codice della strada. Quali luci devono essere montate sulla bicicletta prima di poter circolare sull'asfalto?

Faro anteriore
Riflettore anteriore bianco, che può essere integrato anche nel faro
Catadiottri sui raggi della ruota anteriore e posteriore (sono possibili anche catadiottri a strisce sugli pneumatici)
Catadiottri anteriori e posteriori su entrambe le pedivelle
Luce posteriore (ad esempio a LED) con catadiottore integrato di grandi dimensioni, montato ad un'altezza di almeno 25 centimetri da terra.
Per rendere la bicicletta o la mountain bike davvero completamente sicura nel traffico, è sufficiente aggiungere un campanello per bicicletta con suono chiaro, in modo da poter attirare l'attenzione degli altri utenti della strada e dei pedoni.

L'obbligo della dinamo è superato
Fino a poco tempo fa, la bicicletta doveva essere dotata di un'illuminazione alimentata da una dinamo, una normativa decennale che nella pratica non veniva spesso più applicata. Tuttavia, chi è stato sorpreso dalla polizia con lampade a innesto a batteria è stato multato con 15 euro. All'inizio di luglio 2013, però, il legislatore ha abolito l'obbligo della dinamo. Da allora sono consentite anche luci a batteria e a ricarica per la bicicletta, purché abbiano l'omologazione StVZO.

Catalogo delle multe per ciclisti
Chi pedala senza un'illuminazione conforme alle norme rischia non solo la propria salute, ma anche multe. Inoltre, i ciclisti coinvolti in un incidente senza luci devono fare i conti con riduzioni dell'indennizzo per danni fisici. Ecco un estratto dell'attuale catalogo delle multe:

–        Pedalate senza luci nonostante la scarsa visibilità: 20 euro

–        Luce rotta o assenza di illuminazione: 20 euro

A proposito: chi pedala regolarmente al buio dovrebbe scegliere anche un abbigliamento dai colori chiari, con cuciture o applicazioni riflettenti su giacche e pantaloni.

Con la modifica del § 67 della StVZO nel 2013, ora tutti i ciclisti possono godere di un'illuminazione potente, e in modo perfettamente legale se la lampada è omologata StVZO! Fino a quel momento, l'equipaggiamento con una dinamo era obbligatorio o, nel caso di un impianto luminoso a batteria, il peso della bicicletta (bici da corsa) non poteva superare gli 11 chilogrammi. Pertanto, da quando la legge è stata modificata, tutti i ciclisti possono attingere a un assortimento molto ampio di luci di vario tipo. Nel nostro negozio offriamo l'illuminazione perfetta per ogni tipo di bicicletta: dalla city bike alla bici da corsa fino alla mountain bike freeride, con i nostri fari anteriori e luci posteriori sarai al sicuro e padrone di te su ogni strada.

A seconda delle esigenze individuali, ma anche delle caratteristiche tecniche della bicicletta, è necessario tenere a mente alcuni aspetti durante l'acquisto dell'illuminazione per bicicletta. La domanda più importante: faro anteriore o luce posteriore? Se hai bisogno di entrambi, offriamo kit completi a prezzi convenienti di produttori rinomati come Sigma. L'illuminazione per bicicletta è disponibile sia per il montaggio fisso sia con raffinati sistemi di aggancio a scatto. Questi ultimi consentono di fissare la luce alla bicicletta in pochi secondi e di rimuoverla facilmente quando necessario. In questo modo, i ladri non hanno alcuna possibilità di sottrarre l'illuminazione.

Nel nostro negozio online troverai fari anteriori sia con alimentazione interna che esterna. Le lampade particolarmente compatte contengono all'interno del corpo della lampada le batterie o le batterie ricaricabili necessarie per l'alimentazione. Le batterie offrono il vantaggio di essere disponibili ovunque. Le batterie ricaricabili speciali integrate nel corpo della lampada offrono la massima resa luminosa e possono spesso essere caricate anche tramite la porta USB del computer. I fari anteriori particolarmente potenti dispongono di una batteria esterna. Indicatori di controllo speciali ti informano in ogni momento sullo stato del tuo impianto luminoso, in modo da essere preparato a ogni evenienza. Con i diversi livelli di luminosità puoi adattare l'illuminazione alle condizioni stradali e meteorologiche e, se necessario, risparmiare energia.

Suggerimento: i trail rider necessitano di una luce in più a causa dei percorsi molto impegnativi. Oltre al faro anteriore sul manubrio, è consigliabile aggiungere una luce per casco. Grazie ai supporti speciali per casco, spesso inclusi nella fornitura, il montaggio sul casco è semplicissimo. Il cono di luce aggiuntivo non segue la direzione del manubrio come il faro anteriore, ma i movimenti della testa. L'illuminazione migliora enormemente e offre così ancora più divertimento e sicurezza sul trail. Un bel vantaggio collaterale: le ombre proiettate dietro gli spigoli sembrano meno minacciose.