Cube Touring

Una bici da trekking deve essere in grado di svolgere diversi compiti. La mattina trasporta la borsa da lavoro, il pomeriggio la spesa e nel fine settimana i bagagli per una gita più lunga. La Cube Touring è progettata esattamente per questo tipo di utilizzo misto. La posizione di guida è più rilassata rispetto a quella di una cross bike o di una gravel bike. Allo stesso tempo, la guida rimane più diretta e scorrevole rispetto a quella di molte pesanti bici da città.

L'equipaggiamento richiesto dalla normativa StVZO è già montato. La dinamo integrata nel mozzo alimenta la luce anteriore e quella posteriore durante la guida. Non è necessario caricare luci a batteria né fissarle prima di ogni uscita. I parafanghi proteggono gran parte dei vestiti e dei bagagli dagli schizzi d'acqua. Il cavalletto laterale facilita le brevi soste, mentre il portapacchi offre spazio per cestini o borse laterali compatibili.

Nelle versioni più recenti, Cube punta su ruote da 28 pollici e pneumatici larghi circa 47 millimetri. Questa combinazione garantisce un'andatura efficiente sull'asfalto e offre maggiore ammortizzazione sulle strade bianche rispetto a uno stretto pneumatico da città.

La forcella ammortizzata offre generalmente un escursione di 63 millimetri. Smorza in parte gli spigoli vivi, le buche e i tratti di ghiaia. Tuttavia, la Touring non è fatta per strade forestali con radici o per sentieri impegnativi.

Anche molti modelli Touring più economici sono dotati di freni a disco idraulici. Trasmettono la forza della mano attraverso il liquido dei freni e richiedono quindi meno forza sulla leva rispetto ai semplici sistemi meccanici. Con freni correttamente manutenuti, il punto di pressione rimane ben controllabile. Questo è utile nel traffico cittadino, in caso di bagnato e nelle discese con bagaglio.

Se cerchi una bici per i tragitti quotidiani e le occasionali escursioni giornaliere, la Touring offre già di serie le funzionalità necessarie. Per una guida sportiva senza bagaglio, una cross bike più leggera è più adatta. Per viaggi di più giorni con un carico elevato, vale la pena dare un'occhiata alla Cube Kathmandu.

La Cube Touring Pro è destinata ai ciclisti che usano la bici regolarmente e desiderano un po' più di riserva nell'allestimento. A seconda dell'anno di produzione, si differenzia dalla ONE per il gruppo cambio, il rapporto o alcuni dettagli di comfort. Nei modelli Pro più vecchi veniva spesso utilizzato un cambio Shimano con tre corone e otto pignoni. Ciò si traduce in 24 rapporti teorici, di cui alcuni si sovrappongono.

Più rapporti non significano automaticamente una bici migliore. L'importante è che il rapporto sia adatto al tuo profilo di percorso. Su percorsi pianeggianti per il pendolarismo, una trasmissione semplice è più pratica. Se pedali spesso con bagagli in zone collinari, rapporti più ravvicinati e un rapporto leggero per la salita possono risultare più comodi. Pertanto, non confrontare solo il numero di rapporti, ma anche la cassetta e la guarnitura.

EXC è l'abbreviazione di una linea di allestimento di fascia alta. Nelle Cube Touring EXC degli anni modello precedenti, una trasmissione Shimano Deore, freni a disco idraulici e una forcella ammortizzata bloccabile erano tra le caratteristiche principali. I componenti Deore sono progettati per un uso regolare e cambiano in modo più preciso sotto carichi variabili rispetto ai gruppi entry-level più semplici.

Tuttavia, questa sigla non significa che ogni EXC di qualsiasi anno di produzione abbia lo stesso equipaggiamento. Inoltre, la Touring EXC non fa parte dell'attuale assortimento in modo continuativo. Può ancora essere offerta come rimanenza di magazzino o come bicicletta usata. In tal caso, fai attenzione all'anno di produzione, allo stato dei componenti soggetti a usura e al carico totale consentito del modello specifico.

I telai diamante, trapezio e Easy Entry si distinguono soprattutto per la forma del tubo orizzontale e l'altezza di salita che ne deriva. Le denominazioni telaio da uomo e da donna sono solo un'indicazione approssimativa. L'altezza corporea, la mobilità e la posizione di guida desiderata sono più importanti del sesso per la scelta.

• Il telaio diamante ha un tubo orizzontale quasi orizzontale. Questa struttura offre un'elevata rigidità del telaio ed è adatta a ciclisti più sportivi, a misure di telaio più alte e a tour regolari con bagaglio. Per salire, la gamba deve essere portata sopra la sella o il tubo orizzontale.
• Il telaio trapezio ha un tubo orizzontale notevolmente abbassato. L'ingresso è più facile, senza che la bici perda il suo aspetto piuttosto sportivo. Questa forma è sensata se desideri salire comodamente, ma non hai bisogno di un ingresso completamente basso.
• Il telaio Easy-Entry ha un tubo orizzontale posizionato molto in basso. Puoi mettere il piede sopra il telaio con poco spazio. Questo aiuta in caso di mobilità limitata, frequenti fermate nel traffico cittadino o di un seggiolino per bambini sul portapacchi.

La geometria Cube Trekking Comfort favorisce una posizione di guida rilassata. Il busto rimane relativamente eretto, mentre l'attacco manubrio regolabile consente di adattare l'inclinazione del manubrio. Una posizione più eretta riduce lo sforzo su mani e collo, ma aumenta la resistenza aerodinamica. Una posizione leggermente più inclinata in avanti distribuisce il peso corporeo in modo più uniforme ed è più adatta per percorsi lunghi e veloci.

La forma del telaio più confortevole non è necessariamente la più adatta. Se hai in programma tour lunghi con molto bagaglio e riesci a salire a bordo senza problemi, il telaio a doppio triangolo offre una buona base. Il telaio trapezoidale combina un'entrata più bassa con una guida adatta ai tour. Easy Entry è la scelta giusta quando la comodità nel salire a bordo ha la priorità.

Anche l'altezza del telaio deve essere corretta. Una bici da trekking troppo grande rende difficile scendere in sicurezza e può portare a una posizione di guida troppo allungata. Un telaio troppo piccolo avvicina il manubrio al corpo e può compromettere la posizione delle ginocchia. Usa l'altezza corporea e la lunghezza del passo come punto di partenza e verifica in seguito se sella, attacco manubrio e manubrio possono essere regolati correttamente.

Se percorri prevalentemente 30-80 chilometri per lavoro, per fare la spesa e nel fine settimana, la Cube Touring offre solitamente il rapporto più adatto tra dotazione e prezzo. Offre l'equipaggiamento necessario per la circolazione e si presta anche a qualche viaggio più lungo.

La Kathmandu conviene se viaggi regolarmente per diversi giorni, trasporti bagagli pesanti o percorri molti chilometri all'anno.

Il portapacchi integrato e i gruppi di componenti posizionati più in alto offrono maggiori riserve per questo tipo di utilizzo.

Per la scelta conta quindi meno la domanda su quale sia la migliore bici da trekking Cube in generale. Ciò che conta è l'uso previsto. La Touring copre la normale quotidianità e i classici tour del fine settimana. La Kathmandu è più orientata ai ciclisti che utilizzano la propria bicicletta come mezzo di viaggio e trasporto a lungo termine.