KTM elcykler

Macina City er designet til en oprejst siddestilling, nem indstigning og minimal vedligeholdelse. Modeller med Shimano Nexus-navgear og Gates-rem er særligt velegnede til daglig cykling i byen. Remmen kræver ikke kædeolie, kører lydløst og sviner næsten ikke tøjet til. Macina City 810 Belt kombinerer remmen med et trinløst Enviolo Automatiq-nav, der skifter gear automatisk. Et nav har et mindre gearområde end en kædeskifter. Til flade og let kuperede byområder er det dog som regel tilstrækkeligt med motorassistance.

Inden for el-trekkingcykler tilbyder KTM mange stelformer, så den samme teknik er tilgængelig med forskellig indstigningshøjde.

• Macina Tour er den prisvenlige indgang. Modellerne bruger Bosch Performance Line eller Performance Line PX med 720 eller 800 Wh og er designet til pendlere, dagsture og almindelige cykelrejser.
• Macina Style henvender sig til turecyklister, der ønsker meget komfort og udstyr. Afhængigt af varianten medfølger Bosch Performance Line CX, et 800-Wh-batteri, en affjedret sælestamme og den elektroniske Shimano Cues Di2.
• Macina Gran kombinerer en komfortabel geometri med brede dæk. Nogle varianter har en sænkbar, affjedret sælestamme, der gør det nemmere at stige på og af ved stop. Macina Gran Violo kombinerer Performance Line CX med Enviolo-nav og rem.

Til flerdagsture kan det betale sig at kigge nærmere på bagagebæreren. Nogle bærere er kompatible med Snap-it 2.0 og MonkeyLoad, nogle har godkendelse til børnesæder. Hvis man regelmæssigt transporterer meget bagage, bør man desuden tjekke den maksimale bæregruppe.

SX-modellerne følger et andet koncept: En kompakt Bosch Performance Line SX og et 400 Wh CompactTube-batteri holder vægten nede. Macina Sport SX 20 vejer omkring 21 kg, mens en fuldt udstyret el-trekkingcykel som Macina Style 820 XL Di2 vejer omkring 29 kg. Til SX-familien hører også Macina Superbelt SX med remtræk og navgir samt Macina Gravelator SX som el-gravelbike.

En SX-model er velegnet, hvis du regelmæssigt bærer elcyklen op ad trapper, løfter den ind i toget eller også vil cykle sportsligt uden assistance. Hvis du derimod har brug for kraftig assistance på lange stigninger, et stort batteri og ekstra kapacitet med bagage, er du som regel bedre stillet med en kraftigere drivkraft og 720 eller 800 Wh.

De sportslige modeller er de fuldophængte el-MTB'er:

• Macina Prowler: Enduro-opsætning med 180 millimeter vandring foran og 170 bagved, til stejle, tekniske nedkørsler og groft terræn.
• Macina Kapoho: 160 millimeter vandring. Mange varianter kombinerer efter DiMMiX-konceptet et 29-tommers forhjul med et 27,5-tommers baghjul. Det store forhjul ruller bedre over forhindringer, og det mindre baghjul gør cyklen mere manøvredygtig.
• Macina Lycan: cirka 140 millimeter vandring, mellem en touring- og en all-mountaincykel. Effektiv op ad bakke, med reserver ned ad bakke.
• Macina Chacana: Touring- og SUV-fully. LFC-versioner med lys, skærme, bagagebærer og støtteben fungerer i skoven og på pendlervejen.
• Macina Aera FS: Lavramme med bagdæmpning, til alle, der vil stige nemt ombord og alligevel køre på dårlige veje.

Macina Team og Macina Aera uden bagdæmpning er e-hardtails. De er lettere, effektive på skovveje og billigere end fuld-suspension-cykler med tilsvarende udstyr. På tekniske nedkørsler kan en fuld-suspension-cykel med sædepind, der kan sænkes, fire-stempelbremser og tilstrækkelig vandring bedre betale sig. En Fox-affjedring kommer tydeligere til sin ret i sådanne situationer end på asfalterede cykelstier.

Mange KTM-modeller leveres med Bosch Compact Charger (2 A) eller Standard Charger (4 A). 4-A-opladeren oplader store batterier hurtigere, men vejer mere. Til opladning natten over er 2-A-opladeren som regel tilstrækkelig, mens den hurtigere oplader er sin styrke på ture med opladningspauser.

For at sikre batteriets lange levetid opbevarer du elcyklen tørt, og ved længere pauser med et moderat opladningsniveau frem for fuldt eller tomt. Varme og frost belaster cellerne. Om vinteren opbevarer du et udtageligt batteri bedst ved stuetemperatur og sætter det i lige før kørsel.

Den tilladte totalvægt omfatter elcyklen, cyklisten, tøj, bagage og tilbehør. Ved en elcykel med en egenvægt på næsten 30 kg er der derfor mindre kapacitet tilbage, end mange forventer. Til tunge cyklister eller meget bagage tilbyder KTM XL-udgaver: Macina City 820 XL Belt er beregnet til 180 kg, og Macina Style 820 XL Di2 til 179 kg.

Den højere belastningsevne skyldes ikke kun stellet. For at det skal være sikkert, skal også forgaffel, hjul, eger, bremser og monterede dele være tilpasset. En let SX-cykel, der konstant køres med tung bagage, er derfor lige så forkert et valg som en city-elcykel, der regelmæssigt skal køre på grove skovveje.