Belysning

Cykelbelysning er hele året rundt et vigtigt emne for cyklister, især når man cykler om aftenen og om natten. Om efteråret og vinteren er fungerende cykelbelysning uundværlig, uanset om man er i byen eller på landet. Hvad skal man være opmærksom på ved cykelbelysning, og hvilke bøder risikerer man, hvis man cykler uden belysning?

I Tyskland reguleres cykelbelysning i trafikken af § 67 StVZO (lysrelaterede anordninger på cykler). Følgende belysning skal være monteret på cyklen, før man må køre ud på asfalten:

Forlygte
Hvidt forreflektor, som også kan integreres i forlygten
Reflektorer i egerne på for- og baghjul (refleksstriber på dækket er også mulige)
Reflektorer på begge pedaler, der virker fremad og bagud
Baglys (f.eks. LED) med integreret stort reflekterende areal, som er monteret mindst 25 centimeter over jorden.
For at gøre cyklen eller mountainbiken helt trafiksikker, skal man blot tilføje en tydelig cykelklokke, så man kan gøre sig bemærket for andre trafikanter og fodgængere.

Dynamo-kravet er fortid
Indtil videre krævede en cykel belysning, der blev drevet af en dynamo – en årtier gammel regel, som i praksis ofte ikke længere blev håndhævet. Men hvis man blev stoppet af politiet med batteridrevne lampesæt, måtte man betale 15 euro i bøde. I begyndelsen af juli 2013 ophævede lovgiveren dog kravet om dynamo. Siden da er batteri- og akku-lamper også tilladt på cykler, hvis de har en STVZO-godkendelse.

Bødekatalog for cyklister
Hvis man cykler uden lovlig belysning, risikerer man ikke kun sin egen sikkerhed, men også bøder. Desuden skal cyklister, der er involveret i en ulykke uden lys, forvente fradrag i erstatningen for personskade. Her er et uddrag af det aktuelle bødekatalog:

– Cykling uden lys trods dårlige sigtforhold: 20 euro

– Defekt lys eller slet ingen belysning: 20 euro

I øvrigt: Hvis man regelmæssigt cykler i mørke, bør man også vælge tøj i lyse farver eller med refleksnitter eller refleksapplikationer på jakker og bukser.

Med ændringen af § 67 i StVZO i 2013 kan alle cyklister nu nyde godt af kraftig belysning – og helt lovligt, så længe lampen har en STVZO-godkendelse! Indtil da var det obligatorisk at have en dynamo, eller også måtte en batteridrevet lysanordning ikke overstige cyklens vægt (racercykel) på 11 kilo. Derfor kan alle cyklister siden lovændringen vælge mellem et meget omfattende udvalg af forskellige lamper. I vores butik tilbyder vi den perfekte belysning til enhver cykeltype: Fra bycykler over racercykler til freeride-cykler – med vores forlygter og baglygter er du sikker og tryg på alle veje.

Afhængigt af de individuelle behov, men også af cyklens tekniske forhold, skal man være opmærksom på nogle punkter, når man køber cykelbelysning. Det vigtigste spørgsmål: Forlygte eller baglys? Hvis du har brug for begge dele, tilbyder vi prisvenlige komplette sæt fra anerkendte producenter som Sigma. Cykelbelysning fås både til fast montering og med avancerede kliklåse. Sidstnævnte kan monteres på cyklen på få sekunder og nemt tages af igen ved behov. Langfingrede tyve har dermed ingen chance for uretmæssigt at tilegne sig belysningen.

I vores webshop finder du forlygter med både intern og ekstern strømforsyning. De særligt kompakte lamper indeholder batterier eller akkumulatorer i lampehuset til strømforsyning. Batterier har den fordel, at de er tilgængelige overalt. Særlige akkumulatorer integreret i lampehuset giver maksimal lysudbytte og kan ofte endda oplades via computerens USB-port. Særligt kraftige forlygter har en ekstern akkumulator. Særlige kontrolindikatorer oplyser dig til enhver tid om din lysanordnings tilstand – kun på den måde er du forberedt på alle eventualiteter. Med de forskellige lysniveauer kan du tilpasse belysningen til vej- og vejrforholdene og spare energi efter behov.

Tip: Trail-ryttere har brug for ekstra lys på grund af de meget krævende vejforhold. Udover forlygten på styret kan en hjelmlampe være en god idé. Med særlige hjelmophæng, som ofte er inkluderet i leveringen, er montering på hjelmen utroligt nem. Den ekstra lyskegle følger ikke som forlygten styrets retning, men hovedets bevægelse. Belysningen forbedres enormt, og det giver dermed endnu mere sjov og sikkerhed på stien. En skøn bivirkning: Skyggedannelsen bag kanter virker mindre truende.