cube Nuroad

Hvis du primært cykler på asfalt og faste grusveje, tilbyder Race-modellen med sin dobbeltgear-opstilling de fineste trin. Det gør det nemmere at holde en jævn kadence. Til hyppige ture på løst underlag er EX det bedste valg. Enkeltgearet opstilling er intuitiv at betjene og tilbyder et lille gear til opkøring. Pro-modellen anbefales, hvis du leder efter en prisvenlig Nuroad til hverdagsbrug, weekendejagture og de første bikepacking-ture.

Modelbetegnelsen beskriver ikke alene cyklens kvalitet. En Race er ikke automatisk det bedre valg for enhver rytter end en Pro eller EX. Det afgørende er, hvilken drivlinje der passer til dine ruter. På flade ture med en stor andel af asfalt giver tætte gearskridt en mærkbar fordel. På varierede offroad-ruter kan den enkle betjening af en 1-speed-drivlinje være vigtigere.

Aluminiumversionerne af Cube Nuroad benytter en stelramme af varmebehandlet 6061-aluminium. Materialet muliggør en stiv og robust stelramme til en lavere pris end carbon. Aluminium er derfor et fornuftigt valg til daglig pendling, hyppig transport og ture, hvor cyklen regelmæssigt stilles fra eller lastes.

C:62-modellerne har en fuldcarbonstelramme og en matchende carbonforgaffel. Stelrammen på den aktuelle Cube Nuroad C:62 vejer i størrelse M omkring 1.150 gram. Færdigbyggede C:62-modeller ligger afhængigt af udstyret betydeligt under vægten af mange aluminiumversioner. Forskellen mærkes ved acceleration, på lange stigninger og når cyklen bæres.

Carbon kan desuden dæmpe fine vibrationer fra underlaget. På groft grus vil cyklen derfor føles mere stabil, forudsat at dæk, dæktryk og siddestilling også er korrekt indstillet. Komfortgevinsten bør dog ikke overvurderes. Dækbredde og dæktryk påvirker køreelelsen mere end stellets materiale alene. En Nuroad i aluminium med brede, korrekt oppustede dæk kan være mere komfortabel at køre på end en carbonmodel med for højt dæktryk.

Merprisen kan betale sig, hvis du regelmæssigt kører lange distancer eller mange højdemeter, og du vægter en lav totalvægt højt. Også ryttere, der bruger deres gravelbike sportsligt, får fordel af den lettere stel. Til lejlighedsvise ture, pendling og et begrænset budget giver aluminiumstellet som regel det bedste forhold mellem pris og nytteværdi.

Cube Nuroad C:62 ONE er velegnet som indgang til carbonserien. Den kombinerer det lette C:62-stel med en funktionel udstyrspakke og monteringspunkter til skærme samt bagagebærer. Hvis man senere ønsker at opgradere hjulene eller drivlinjen, får man dermed et let grundlag.

Ved beslutningen bør hele cyklen dog betragtes. En drivkraft af høj kvalitet og gode hjul kan gøre en større forskel i hverdagen end at skifte stelmateriale.

Efter et hårdt styrt eller et direkte slag på et carbonrør bør stellet få foretaget en faglig undersøgelse. Aluminium tåler heller ikke enhver belastning, men viser ofte skader ved synlige buler. Carbonstel er designet til den tiltænkte gravelbrug, men kræver en grundigere kontrol ved punktvise skader.

FE står hos Cube for „Fully Equipped“. En Cube Nuroad FE leveres fra fabrikken med den udstyr, som pendlere og turecyklister ellers skulle have eftermonteret separat. Cyklen forbliver en sportslig gravelcykel, men er klar til hverdagsbrug og kørsel i skiftende vejr.

• Fastmonterede skærme holder sprøjtvand og snavs væk fra cyklisten, bagagen og drivlinjen.
• Bagagebæreren kan monteres med sidevesker eller andet kompatibelt tilbehør.
• Et fastmonteret Acid-lyssystem med navdynamo giver lys uden separat opladning.
• Sidebukken gør det nemmere at stille cyklen fra sig i hverdagen og på ture.
• Helårsdæk giver pendlere en klar fordel.

På de aktuelle HPA-modeller anvendes afhængigt af udgave en integreret SIC 2.0-bagagebærer. Den rammenære konstruktion reducerer behovet for ekstra støttebøjler og skaber en ren, klaprefri forbindelse til cyklen. Før køb af tasker eller tilbehør bør det kontrolleres, hvilket bærersystem der er monteret på den valgte FE-model.

En FE-model er fornuftig, hvis du regelmæssigt cykler på arbejde, transporterer indkøb eller er på farten i regnvejr. Den fastmonterede udstyr øger vægten, men sparer senere ombygning. Hvis du primært bruger Nuroad til sport og kun sjældent har brug for tilbehør, er en model uden FE lettere. Skærme og bagagebærere kan på mange varianter eftermonteres efter behov.

Cube Nuroad er velegnet til bikepacking og flere dages gravelture. Afhængigt af modellen har stellet og forgaflen flere monteringspunkter til tasker, flaskeholdere, skærme og bagagebærere. C:62-carbonmodellerne har et tredje monteringspunkt til flaskeholder på underrøret, hvilket er en fordel ved bikepacking. Gravel Endurance-geometrien understøtter en kontrolleret siddestilling, der er mindre strakt end på en klassisk racercykel. Det aflaster hænder og nakke på lange etaper, men erstatter ikke en korrekt indstilling af sæde, styr og bremsegreb.

Fullcarbon-forgaflen har monteringspunkter til lowrider-tasker. Egnede bærere eller forgaffelholdere kan belastes med i alt op til 10 kilogram, jævnt fordelt på begge sider. Vægt på forgaflen bør bruges med måde, fordi det påvirker styreegenskaberne. Lette genstande som sovepose, liggeunderlag eller tøj er bedre egnet end vand og tungt værktøj.

Bagpå kan der monteres kompatible bagagebærere. På aktuelle HPA-stel er der blandt andet SIC-kompatibilitet til rådighed til dette formål. Carbonmodeller har også forudsete monteringspunkter, såfremt de er udtrykkeligt angivet for det pågældende model. Bagagebærere må kun fastgøres på de godkendte monteringspunkter. Klemmer på uegnede carbonrør kan beskadige stellet.

Til en sportsligt bikepacking-udrustning uden bagagebærer er en kombination af sadeltaske, stelttaske og styrttaske en god løsning. Sadeltasken rummer let og voluminøst udstyr. Værktøj, reservekammer og mad er placeret i stelttasken tættere på tyngdepunktet. En kompakt styrttaske er velegnet til soveudstyr eller tøj.

En stor stelttaske kan blokere flaskeholderne. Derfor bør stelttrekanten og flaskeholdernes placering måles, før køb. Ved små stelstørrelser er der mindre plads. En halv stelttaske giver ofte adgang til mindst én drikkedunk. Alternativt kan flasker transporteres på gaffelen eller i en drikkeblære, forudsat at holderne er tilgængelige til dette formål.

Til ture med mere bagage er sidevesker på bagagebæreren mere praktiske. De kan hurtigt tages af og giver en jævn vægtfordeling. Den ekstra vægt påvirker acceleration, bremselængde og køreegenskaber i sving. Derfor bør cyklen pakkes så lavt som muligt, og tunge genstande skal placeres tæt på cyklens midte.

På de aktuelle Nuroad-modeller er den maksimale bagagebærerlast i mange tilfælde 25 kilogram. Den tilladte systemvægt er dog afgørende. Cykel, rytter, tøj, tasker, vand og bagage medregnes samlet. Værdierne varierer mellem de enkelte Nuroad-varianter, hvorfor man før en længere tur skal tjekke den specifikke models tilladte vægt.

Stack beskriver den lodrette afstand fra krankboksen til toppen af styrrøret. En højere stack giver mulighed for en mere oprejst siddestilling. Reach betegner den vandrette afstand mellem disse punkter. En større reach strækker overkroppen længere fremad. Begge værdier er mere sigende end sæderørets længde alene, når de sammenlignes.

Hvis du er mellem to størrelser, vil den mindre stelstørrelse som regel føles mere adræt og sportslig. Den større størrelse giver mere stabilitet og et højere cockpit, men kan føles for lang, hvis du har en kort overkrop. Sædehøjden kan justeres meget via sædepinden. Et markant for langt stel kan derimod kun i begrænset omfang kompenseres med en kortere forstemmer.

XXS-varianterne af udvalgte aluminiumsmodeller bruger 27,5-tommers hjul. Mindre hjul skaber en mere passende geometri til mindre ryttere og mindsker mulige berøringer mellem tåspidsen og forhjulet. C:62-modeller starter normalt ved XS. De tilgængelige størrelser varierer også mellem Pro, EX, Race og FE.

Mål din kropshøjde og skridtlængde uden sko før onlinekøb. Sammenlign derefter overslags-højde, stack og reach for den ønskede model. Hvis du allerede har en passende racercykel eller gravelbike, kan du bruge dens geometridata som reference. I tvivlstilfælde er en rådgivning eller prøvekørsel mere fornuftig end et valg udelukkende baseret på kropshøjde.