Kuberedigering

Konstruktionen er delvist inspireret af moderne mountainbike-hardtails. Aluminiumstellet er designet med fokus på stabilitet og har tilstrækkeligt overskud til at håndtere huller i vejen, kantsten og dårligere asfalt. Cube har valgt at undvære en affjedret forgaffel for at opnå en lavere vægt og en mere direkte kørefølelse. Brede dæk står for en del af dæmpningen og giver mere kontrol end smalle racercykeldæk.

Cube Editor bringer sine styrker til deres ret i korte og mellemlange pendlerstrækninger. Hyppige opkørsler fra lyskryds kræver mindre kræfter med en let cykel. Den kompakte konstruktion gør det nemmere at skifte retning hurtigt, mens hydrauliske skivebremser giver en præcist doserbar bremsekraft, selv i vådt vejr. Hvis man skal bære sin cykel ned i kælderen, ind i lejligheden eller med på offentlig transport, får man ligeledes fordel af den relativt lave totalvægt.

De forskellige udstyrsniveauer adskiller sig primært ved gear, gearudveksling og enkelte komponenter. Cube Editor ONE er en singlespeed-cykel uden gear. Først fra modellen Editor Pro (eller SLX) er der monteret navgear (som Shimano Nexus eller Alfine), der tilbyder en valgfri gearudveksling. Hvis man skal forcere længere stigninger, bør man gå efter et gear med et større udvekslingsområde.

Det afdæmpede seriekoncept har praktiske konsekvenser. En letudstyret Editor er agil at cykle på, men er ikke automatisk fuldt udstyret til hverdagens trafik. Til den daglige transport til og fra arbejde kan følgende tilføjelser være fornuftige:

• fastmonterede skærme til kørsel i regnvejr og på våde veje
• et pålideligt lysanlæg i overensstemmelse med gældende regler
• en bagagebærer eller en anden løsning til taske og arbejdsudstyr
• et stabilt sidebukke til hyppige stop i bytrafikken
• en robust cykellås, der passer til parkeringsstedet

Hvis man leder efter en fuldt udstyret trekkingcykel med oprejst siddestilling, finder man måske mere passende alternativer. Cube Editor henvender sig snarere til ryttere, der foretrækker en hurtig, enkel cykel og kun ønsker at montere det tilbehør, de rent faktisk har brug for. Den fungerer også godt på længere ture, så længe underlaget primært er asfalteret, og siddestillingen passer til den personlige komfortpræference.

Grundlaget for Cube Editor er en Superlite-ramme i aluminium. Cube former rørene, så de områder, der er særligt belastede, forbliver tilstrækkeligt stive, mens mindre belastede områder kan udføres med mindre materiale. Det sænker vægten uden at gøre rammen unødigt blød. En høj stivhed er særligt mærkbar på en Urban Bike under acceleration, bremsning og styring.

Endnu en særlig egenskab ved mange Editor-modeller er den stive C:62-carbonforgaffel. C:62 betegner en carbonkonstruktion fra Cube med en høj fiberandel. Sammenlignet med en affjedret forgaffel har den ingen bevægelige dele og kræver derfor ikke regelmæssig vedligeholdelse af tætninger, styrrør eller dæmpningselementer. Det passer til cyklens vedligeholdelsesvenlige koncept.

Carbon kan bedre filtrere små, højfrekvente vibrationer end en meget stiv metalkonstruktion. På ru asfalt reducerer forgaflen dermed en del af de fine stød, som ellers overføres via styret og grebene til hænder og arme. En stiv carbonforgaffel erstatter dog ikke en affjedring. Dybe huller i vejen og hårde kantsten forbliver tydeligt mærkbare. Dæktryk, dækbredde og køreteknik har derfor lige så stor indflydelse på komforten.

Sammenlignet med en tilsvarende forgaffel i aluminium kan en carbonforgaffel spare cirka 400 til 600 gram. Den præcise forskel afhænger af styrrør, konstruktion, materialetykkelse og tilladt belastning. Besparelsen sidder langt fremme på cyklen og har derfor en direkte indvirkning på styrefølelsen. Forhjulet er nemmere at løfte, hurtige retningsskift kræver mindre kraft, og cyklen føles mere manøvredygtig ved manøvrering.

Den samlede vægt af Cube Editor afhænger af model, stelstørrelse og udstyr. De enkelte varianter ligger cirka omkring 12 kilo. Denne værdi kan dog ikke overføres til alle Editor-modeller. Navgir, bremsesystem, dæk, pedaler og eftermonteret tilbehør kan ændre vægten. Skærme, lås, bagagebærer og belysning øger den reelle pendlervægt hurtigt med flere kilo. For at kunne foretage en meningsfuld sammenligning bør cykler med lignende hverdagsudstyr derfor holdes op mod hinanden.

Kombinationen af aluminiumsstel og carbonforgaffel fordeler materialerne efter deres respektive funktion. Aluminium holder stelkonstruktionen stabil og muliggør en moderat vægt i forhold til udstyret. Carbon reducerer vægten foran og dæmper fine vibrationer. Resultatet er en direkte kørefølelse, der virker mere præcis på asfalt end den blødere styring på en tung bycykel med en enkel forgaffel med affjedring.

Når du skal vælge mellem Editor-varianterne, er det ikke kun den laveste vægt, der tæller. Hvis du skal bære cyklen op ad trapper hver dag, er hvert sparet gram en hjælp. Hvis du derimod cykler længere strækninger med stigninger, kan en gearudveksling med et større spændvidde være vigtigere end en lille vægtforskel. Undersøg derfor forgaffel, gear og samlet vægt sammen.

Carbon kræver ikke særlig pleje, men bør regelmæssigt kontrolleres for synlige skader. Efter en ulykke eller hård stød kan der opstå revner og trykmærker. En beskadiget carbonforgaffel må ikke køre, før en værksted har undersøgt den. Undlad at bruge ekstra klemmer eller tilbehør, som ikke er godkendt til forgaflen. For højt klemtryk kan beskadige materialet.

Gates Carbon Drive erstatter den klassiske cykelkæde med et tandrem. Trækstænger af carbonfibre overfører trådekraften til et forreste og et bageste remskive. Tænderne holder remmen i dens forudbestemte position og forhindrer, at den glider under normal belastning. Da stellet skal åbnes for at montere den lukkede rem, er drivsystemet allerede taget i betragtning ved cyklens konstruktion.

En remtrækning kræver ikke smøring. Derfor bliver hverken kædeolie eller sort slibestøv siddende på bukser, hænder eller bagage. For pendlere, der cykler i hverdagstøj eller kontortøj, er det en konkret fordel. Den typiske vedligeholdelse af en kæde bortfalder også. Remmen behøver ikke regelmæssigt at affedtes, olieres og smøres igen efter hver våd cykeltur.

De væsentligste fordele ved Gates Carbon Drive er:

• Remmen kræver ingen olie og forbliver stort set ren ved normal brug.
• Carbonfibre ruster ikke, hvorfor regn og vejsalt skader remmen mindre end en ubeskyttet stålkedde.
• Drivsystemet kører lydløst, når spænding og justering er korrekt indstillet.
• Remmen strækker sig næsten ikke under brug og behøver ikke som en slidt kæde regelmæssigt at blive målt.
• Den potentielle levetid kan være betydeligt længere end en cykelkædes.
• Vedligeholdelsen begrænser sig normalt til en enkel rengøring.

Under de rette forhold kan en Gates tandrem nå en levetid på op til cirka 20.000 kilometer. Det er ikke et fast udskiftningsinterval. Den faktiske holdbarhed og slitage afhænger af snavs, kørsel, remspænding, remskivernes justering og belastning. Hyppig kørsel gennem sand eller groft snavs kan forkorte levetiden. En vedvarende forkert spænding belaster også remmen og lejerne.

Til rengøring er vand normalt tilstrækkeligt. Groft snavs kan fjernes med en blød børste. En hård højtryksstråle er uegnet, fordi den kan presse vand og snavs ind i lejer og tætninger. Smøremidler, kædeolie og aggressive rengøringsmidler hører ikke til på tandremmen. De forbedrer ikke kørslen og kan tiltrække nyt snavs.

Rengøring er ikke nødvendig efter et fast antal kilometer. Synligt sand, mudder eller fastsiddende snavs bør fjernes hurtigst muligt. Efter en normal kørsel på tør vej er der ikke behov for vedligeholdelse. Hvis Cube Editor bruges dagligt i alt slags vejr, kan drivsystemet skylles af og efterses for skader ved regelmæssig cykelkontrol.

Følgende tegn tyder på, at cyklen bør kontrolleres på et værksted:

• knækkede eller tydeligt beskadigede tænder
• revner eller flossede områder i kanten af remmen
• usædvanlige lyde trods et rent drivsystem
• at remmen løber skævt på remskiven
• markant for lav eller for høj remspænding

Spændingen bør ikke justeres efter mavefornemmelse. En for løs rem kan springe over ved høj belastning. En for stram rem øger belastningen af krankboks, nav og stel. Cube Editors excenterkrankboks giver mulighed for justering, men dette bør kontrolleres med en egnet målemetode.

Tandremmen kan ikke kombineres med en klassisk gearskifter, da den ikke kan skifte mellem flere tandhjul ved at bevæge sig til siden. Derfor fungerer den på Cube Editor med et navgear. Skifteforholdet sidder beskyttet i baghjulets nav. Denne kombination reducerer antallet af eksponerede sliddele og understøtter cyklens enkle udseende.

Et navgear kan i mange tilfælde også skiftes, mens cyklen holder stille. Det er praktisk ved trafiklys, hvis man ikke har skiftet til et lavere gear inden stoppet. Ved høj trådkraft bør cyklisten kort reducere trykket på pedalerne. Så skifter navet mere præcist, og mekanikken belastes mindre.

Remmen har også begrænsninger sammenlignet med en kæde. Reservedele er ikke altid umiddelbart tilgængelige i enhver cykelbutik. Korrekt indstilling kræver det rette værktøj og erfaring. Desuden kan et beskidt eller forkert justeret system forårsage støj. Hvis man planlægger lange rejser langt fra større byer, er det ofte nemmere at finde reservedele til et kædedrivsystem. Til regelmæssige pendlerstræk i byen vejer renlighed og lavt vedligeholdelsesbehov dog ofte tungere.

Hvis du skal bære din cykel hver dag, ønsker så direkte et håndtering som muligt og vil holde vedligeholdelsen nede, passer Cube Editor ofte bedre. Carbongaflen og tandremmen retfærdiggør den højere pris, især ved hyppig brug. Over flere tusinde kilometer om året sparer den rene kraftoverførsel og den nemme pleje regelmæssigt tid.

Cube Hyde er et alternativ, hvis budgettet er i højsædet, eller hvis du bevidst foretrækker en klassisk kædetræk. En kæde tilbyder et stort udvalg af gearingsforhold og er nemmere at reparere undervejs. Til gengæld skal den regelmæssigt renses, smøres og tjekkes for slitage. Inden for Hyde-serien findes der dog også modeller med rem, hvorfor den konkrete udstyrssammensætning er vigtigere end serienavnet.

Til flade bystrækninger er begge gearkombinationer velegnede. Ved stejle stigninger bør gearudvalget undersøges. Et enkelt navnegear kan være komfortabelt i bytrafikken, men giver ikke automatisk tilstrækkeligt lave gear til lange stigninger. Kørerens vægt, bagage og ruteforløb har større betydning for valget end en enkelt udstyrsdetalje.

Den planlagte eftermontering bør også indgå i sammenligningen. En billigere cykel kan blive betydeligt dyrere og tungere med skærme, bagagebærer, lygter og nye dæk. Sammenlign derfor ikke kun salgsprisen, men også omkostningerne til en køreklædt pendlerudrustning. Hvis de to modeller derefter koster nogenlunde det samme, kan Editor-cyklens carbongaffel og lavere grundvægt være afgørende.