CUBE TRIKE HYBRID

El modelo Family es adecuado cuando los niños y las compras son la prioridad. Para el transporte protegido de mercancías, el modelo Cargo es más apropiado. El Flatbed ofrece la mayor libertad en cuanto a la forma y las dimensiones de la carga. Sin embargo, requiere una sujeción adecuada con correas, soportes o una estructura apropiada.

La decisión entre 750 Wh y 1500 Wh depende menos de un kilometraje fijo que del perfil de uso. Los trayectos urbanos cortos con posibilidad de recarga regular suelen favorecer a los 750 Wh. Quien recorre muchos kilómetros a diario, afronta subidas más largas o tiene pocas oportunidades de recargar, dispondrá de más autonomía con la versión DualBattery. Dos baterías de 750 Wh suman un total de 1500 Wh.

El Cube Trike Family está diseñado para hasta dos niños. El asiento se encuentra en el contenedor de transporte de EPP detrás del conductor. Los altos laterales y el respaldo elevado separan el área de asiento del entorno. Los niños se sujetan mediante un sistema de arneses de varias partes con cinturones de hombro y cadera. Como referencia de tamaño, Cube indica hasta 125 cm. Dado que la longitud del torso y las piernas varía entre niños de la misma estatura, se recomienda realizar una prueba de asiento con ambos niños antes de la compra.

La cubierta para la lluvia integrada de serie protege a los pasajeros de las precipitaciones y del viento. Un amortiguador de presión de gas facilita la apertura. Cuando no viajan niños, el asiento y los cinturones se pueden guardar o retirar. La caja puede utilizarse entonces para cajas de bebidas, mochilas escolares o la compra semanal. Así, el modelo Family no tiene por qué servir permanentemente como un vehículo exclusivamente infantil.

Al cargar, el peso cuenta más que el número de plazas. La carga máxima en la caja trasera es de 50 kg. Por lo tanto, además del peso de los niños, también deben tenerse en cuenta las bolsas, los cascos y otros objetos. Las piezas de equipaje pesado deben colocarse lo más abajo posible y distribuidas uniformemente.

El Cube Trike Cargo está dirigido a usuarios que desean transportar mercancías protegidas de la intemperie y bajo llave. La ligera caja de EPP es impermeable, se puede cerrar con llave y está diseñada para una carga de hasta 50 kg. Su altura se puede ajustar a diferentes tareas de transporte. También se puede transportar un perro en ella con una sujeción adecuada.

El Flatbed sustituye la caja cerrada por una plataforma abierta. Este diseño es ideal cuando se transportan contenedores estandarizados u objetos con dimensiones inusuales. Hay adaptadores adecuados disponibles para cajas Euro. Las estructuras personalizadas también se pueden implementar mejor en la plataforma que en una caja de forma fija.

• Un taller puede transportar maletines de herramientas, máquinas y material de consumo en un compartimento de carga con cerradura.
• Un servicio de reparto se beneficia del compartimento protegido y del radio de giro reducido en paradas frecuentes.
• Una asociación puede asegurar material deportivo, equipos para eventos o cajas de bebidas en la plataforma abierta.
• Un puesto de mercado puede transportarse en la plataforma abierta, siempre que el peso y las dimensiones se ajusten a las especificaciones.
• Los servicios de mantenimiento pueden trasladar productos de limpieza y herramientas de trabajo entre edificios cercanos sin necesidad de un coche.

La plataforma de carga trasera soporta hasta 50 kg en el modelo Cargo y hasta 60 kg en el Flatbed. Un portequipajes delantero opcional ofrece espacio adicional para objetos pequeños. Dependiendo de la autorización, se pueden transportar hasta 20 kg en este compartimento. La carga debe distribuirse siempre de manera que los elementos más pesados queden en la parte inferior y no se deslicen durante la marcha.

Técnicamente, dos circuitos de cadena independientes trabajan juntos mediante una articulación de dirección. Esto permite que la parte delantera se incline sin que la unidad trasera se mueva en la misma medida. Un diferencial en el eje trasero permite que las dos ruedas traseras giren a velocidades diferentes. En una curva, la rueda exterior recorre una distancia mayor y, por lo tanto, debe girar más rápido que la rueda interior. Esta solución mejora el paso por las curvas y evita tensiones innecesarias en la transmisión.

Sin embargo, la tecnología de inclinación no significa que el triciclo de carga pueda inclinarse en cualquier circunstancia. Una velocidad excesiva, movimientos bruscos de dirección, un terreno inclinado o una carga mal asegurada pueden desequilibrar a cualquier vehículo de más de dos ruedas. Especialmente en curvas cerradas, la velocidad debe adaptarse a la carga y al terreno. Realizar una prueba de conducción sin carga y, a continuación, con una carga realista ayuda a conocer el comportamiento del vehículo.

En posición estática, las dos ruedas traseras sirven de apoyo al trike. Al aparcar, el mecanismo de bloqueo del sistema de frenos evita que la bicicleta ruede. Esto resulta útil tanto al cargarla como al subir y bajar a los niños. No obstante, la función de bloqueo no sustituye la elección de un lugar de estacionamiento adecuado. En pendientes pronunciadas, el Cube Trike no debe dejarse sin supervisión con niños ni con carga pesada.

La posición de la plataforma de carga también influye en su manejo. Como los niños o la carga viajan detrás del conductor, la parte delantera es relativamente corta. Al incorporarse a un cruce, el conductor no tiene que desplazar primero una caja de transporte larga para poder ver. Al mismo tiempo, no puede vigilar a los pasajeros durante la marcha tan fácilmente como en una bicicleta de carga tipo Long John con caja delantera.

El motor Bosch Cargo Line está adaptado a las bicicletas de carga eléctricas y ofrece un par motor de hasta 85 Nm. Este elevado par motor ayuda especialmente al arrancar con la caja llena, en rampas y en calles con pendiente. La asistencia se activa en función del modo de conducción seleccionado y de la fuerza aplicada al pedal. Por lo tanto, el Cube Trike no se desplaza de forma autónoma. El motor amplifica la potencia de pedaleo del usuario.

En una bicicleta de carga de tres ruedas cargada, una salida controlada es más importante que una alta velocidad máxima. La asistencia del motor facilita poner en movimiento la masa desde el punto de partida. El cambio de buje Enviolo Cargo de variación continua permite realizar pequeños ajustes de transmisión sin tener que seleccionar marchas fijas. Antes de una subida, la transmisión puede ajustarse para mantener una cadencia de pedaleo uniforme.

La pantalla Kiox 300 muestra, entre otros datos, la velocidad, el nivel de batería y los datos de conducción. El mando LED del manillar permite realizar ajustes sin tener que apartar la mano del puño. Los componentes forman parte del sistema Bosch Smart System y pueden conectarse a la aplicación eBike Flow. Las funciones disponibles dependen del equipamiento y de la versión del software de cada bicicleta.

La versión de 750 Wh es suficiente para muchos trayectos urbanos habituales. Sin embargo, no se puede dar una autonomía concreta de forma general. El peso total, el nivel de asistencia, las pendientes, la presión de los neumáticos, la temperatura, el viento y las frecuentes salidas desde parado alteran el consumo de energía. Un Cube Trike completamente cargado en el tráfico urbano suele consumir más energía que una ligera bicicleta eléctrica de trekking en un trayecto uniforme.

Si por la mañana llevas a los niños al colegio, después vas al trabajo y puedes cargarla en casa, una batería de 750 Wh suele ser la opción adecuada. Si el trike se utiliza durante todo el día para repartos o recorre tramos largos sin posibilidad de carga, la versión de 1500 Wh ofrece más margen. Utiliza dos baterías PowerTube de 750 Wh cada una. No obstante, la mayor capacidad también aumenta el peso y no sustituye a una planificación realista de la ruta.

La asistencia eléctrica finaliza a 25 km/h. Por encima de esta velocidad se puede seguir pedaleando la bicicleta de carga eléctrica Cube, pero el motor ya no proporciona potencia adicional. En el tráfico urbano con carga, la velocidad adecuada suele ser inferior. El peso, la distancia de frenado y la anchura exigen mantener más distancia con los demás usuarios de la vía que con una bicicleta ligera.

El Cube Trike se ofrece en una sola talla de cuadro. El concepto One Size está pensado para personas de entre 1,60 m y 1,90 m aproximadamente. Una tija telescópica y una potencia ajustable permiten adaptarlo a diferentes usuarios. El acceso bajo facilita el subir, especialmente cuando la caja ya está cargada.

El concepto es ideal para hogares, empresas o clubes en los que varias personas utilizan la misma bicicleta de carga. Antes de cada trayecto, se debe comprobar la altura del asiento y la posición del manillar. El usuario debe poder alcanzar los pedales de forma segura y mantener un agarre firme del manillar incluso al frenar con fuerza. Un ajuste inadecuado afecta más al control que en una bicicleta ligera, ya que el Cube Trike pesa entre 65 y 75 kg aproximadamente, según la versión.

El rango de 1,60 m a 1,90 m es una orientación. La longitud de los brazos, la longitud de las piernas y la postura personal al sentarse pueden hacer necesaria una adaptación individual. Quienes se encuentren en el extremo inferior o superior de este rango deben probar la tricicleta de carga antes de comprarla. Es recomendable realizar una segunda prueba con una carga típica, ya que la dirección, la distancia de frenado y la aceleración cambian bajo carga.