Cube Nulane

Kto szuka prędkości roweru szosowego, ale preferuje wyprostowaną pozycję siedzącą i kontrolę, jaką daje prosta kierownica, znajdzie odpowiednie rozwiązanie w Cube Nulane. Ten model łączy cechy klasycznego roweru fitness z terenową wszechstronnością nowoczesnych rowerów gravelowych. Koncepcja jest skierowana do osób potrzebujących maszyny do szybkiego dojazdu do pracy, codziennych treningów po pracy i długich weekendowych wypraw poza asfaltowe drogi.

Kluczem do tej wszechstronności jest geometria ramy. Lekko rozciągnięta pozycja siedząca zapewnia efektywne przekazywanie siły na pedały i zmniejsza opór powietrza przy wyższych prędkościach. Jednocześnie prosta kierownica umożliwia bardziej wyprostowaną postawę ciała niż klasyczna kierownica szosowa.

Odciąża dolny odcinek kręgosłupa i zapewnia lepszą widoczność w gęstym ruchu miejskim. Dźwignie hamulców i przerzutek są zawsze pod ręką, co skraca czas reakcji w nieprzewidywalnych sytuacjach.

Cube zaprojektowało Nulane jako prawdziwy miejski pojazd typu speed, którego nie powstrzymają ani zły stan nawierzchni, ani nieutwardzone drogi. Dzięki dużej przestrzeni wokół opon i wytrzymałym materiałom ramy granica między rowerem szosowym a maszyną offroad zaciera się. Ten gravel bike z płaskim kierunkiem kierownicy wypełnia lukę dla wszystkich rowerzystów, którzy nie chcą ograniczać się do jednego rodzaju podłoża i szukają zwinnego, lekkiego roweru do codziennego użytku. Producent z powodzeniem przenosi tę koncepcję również do segmentu rowerów elektrycznych w wersji Cube Nulane Hybrid z napędem elektrycznym.

Cube Nulane dzieli z nowoczesnymi rowerami gravelowymi kluczowe cechy konstrukcyjne. Decydującą różnicę stanowi zastosowana kierownica. Podczas gdy klasyczne rowery gravelowe są wyposażone w kierownicę barandaskową, Nulane wykorzystuje kierownicę flatbar. Taka konstrukcja definiuje ten rower jako flatbar gravel bike. Zdolność do jazdy w terenie jest w znacznym stopniu determinowana przez geometrię Gravel Comfort oraz prześwit na opony.

Rama zapewnia miejsce na opony o szerokości do 45 milimetrów. Standardowo montowane opony Schwalbe G-One Allround o szerokości 40 milimetrów zapewniają rowerowi doskonałą przyczepność na luźnym podłożu. Bieżnik tych opon został zaprojektowany tak, aby opór toczenia na asfalcie pozostawał niski, a drobne wypustki zapewniały wystarczającą przyczepność na żwirze i suchych leśnych drogach. Karbonowy widelc, zastosowany we wszystkich modelach Nulane, pochłania uderzenia od korzeni lub dziur w jezdni i utrzymuje przednie koło stabilnie na kursie.

Granice terenowej przejezdności są jasno określone. Nulane nie jest rowerem górskim. Ekstremalne, gęste kłącza korzeniowe, zablokowane kamieniami singletracki czy głęboka błoto wykraczają poza jego możliwości, ponieważ brak widelca z amortyzacją i zoptymalizowana pod napęd geometria osiągają tu swoje granice. Z kolei na utwardzonych leśnych drogach, drodze z drobnego lub grubego żwiru, drogach polnych i zniszczonych ścieżkach rowerowych rower ma idealne proporcje.

Jeśli planujesz swoją trasę w 80% po asfalcie i w 20% po utwardzonych drogach żwirowych lub leśnych, w pełni wykorzystasz potencjał Nulane. Jako lekki rower turystyczny lub bikepackingowy posiada on liczne punkty montażowe. Do widelca można zamontować bagażniki typu lowrider lub uchwyty cargo, a trójkąt ramy oferuje miejsce na kilka uchwytów na bidon, składane kłódki lub torbę ramową.

Wyposażenie modeli FE obejmuje konkretnie następujące elementy:

• Błotniki: Solidne osłony kół chronią kierowcę przed zachlapaniem wodą i zabrudzeniem. Są ciasno dopasowane do opon, aby nie zakłócać aerodynamiki i estetyki.
• Bagażnik (SIC): System Semi Integrated Carrier System marki Cube optycznie zlewa się z tylną częścią ramy. Bagażnik jest nisko osadzony i znajduje się blisko koła, co utrzymuje niski środek ciężkości i stabilizuje zachowanie roweru nawet z obciążonymi torbami bagażowymi.
• Oświetlenie: Bezobsługowa dynamo w przednim kole zasila reflektor LED i tylne światło. System jest niezależny od warunków pogodowych, spełnia wymogi StVZO i nie wymaga ładowania akumulatorów.
• Nóżka boczna: Nóżka tylna przykręcana bezpośrednio do mocowań ramy zapewnia stabilne oparcie nawet wtedy, gdy bagażnik jest obciążony jednostronnie.

Dla osób dojeżdżających przez cały rok warianty FE oferują ogromne korzyści. Na stałe zamontowany system oświetlenia włącza się za pomocą czujnika, gdy tylko zapada zmrok lub wjeżdża się do tunelu. Dynamo w piaście pracuje z tak niskimi stratami, że nie hamuje sportowego charakteru roweru. Dzięki fabrycznej integracji błotników nie powstają stukania, które przy późniejszym montażu rozwiązań typu Clip-On często psują radość z jazdy.

Klienci poszukujący szybkiego roweru Cube do jazdy szosowej często natrafiają na zmiany nazw i różne platformy. Cube Nulane jest bezpośrednim następcą bardzo udanej serii Cube SL Road. Cube udoskonaliło koncepcję SL Road, zwiększyło prześwit opony i zmieniło nazwę roweru, aby włączyć go w logikę nazewnictwa rodziny rowerów gravelowych (wszystkie z przedrostkiem Nu). Kto szuka SL Road, w Nulane znajdzie jego dokładny, zmodernizowany odpowiednik.

Najważniejsza różnica dotyczy modelu Cube Nuroad. Oba rowery mają tę samą gravelową charakterystykę, pozwalają na montaż szerokich opon, a często mają nawet identyczną geometrię ramy i podzespoły osprzętu. Wybór między tymi dwiema seriami zależy wyłącznie od kształtu kierownicy i związanej z tym ergonomii.