Verlichting

Fietsverlichting is het hele jaar door een belangrijk onderwerp voor fietsers, zeker als je in de avonduren en ‘s nachts met de fiets onderweg bent. In de herfst en winter is werkende fietsverlichting onontbeerlijk, of je nu in de stad of op het platteland rijdt. Waar moet je bij fietsverlichting op letten en welke boetes staan er op fietsen zonder licht?

In Duitsland wordt fietsverlichting in het verkeer geregeld via § 67 StVZO (lichttechnische installaties op fietsen). De volgende verlichting moet op de fiets zijn aangebracht voordat je ermee over het asfalt mag rijden:

Koplamp
Witte reflector aan de voorzijde, die ook in de koplamp geïntegreerd kan zijn
Reflectoren in de spaken van het voor- en achterwiel (reflecterende strips op de banden zijn ook mogelijk)
Reflectoren op beide pedalen, zowel naar voren als naar achteren gericht
Achterlicht (bijv. led) met geïntegreerde reflector met een groot oppervlak, die op ten minste 25 centimeter boven de grond is bevestigd.
Om de fiets of mountainbike echt volledig verkeersveilig te maken, heb je alleen nog een goed klinkende fietsbel nodig, zodat je jezelf ook voor andere weggebruikers en voetgangers kenbaar kunt maken.

Dynamo-plicht verleden tijd
Een fiets had voorheen verlichting nodig die door een dynamo werd gevoed – een decennia oude regeling die in de praktijk vaak niet meer werd nageleefd. Wie echter door de politie werd betrapt met opklikbare lampen op batterijen, moest 15 euro boete betalen. Begin juli 2013 heeft de wetgever de dynamo-plicht echter afgeschaft. Sindsdien zijn ook lampen op accu en batterijen op de fiets toegestaan die over een StVZO-goedkeuring beschikken.

Boetecatalogus voor fietsers
Wie zonder de voorgeschreven verlichting op de fiets onderweg is, riskeert niet alleen de eigen gezondheid, maar ook boetes. Bovendien moeten fietsers die zonder licht bij een ongeval betrokken raken, rekening houden met kortingen op hun smartengeld. Hier een uittreksel uit de actuele boetecatalogus:

– Fietsen zonder licht ondanks slecht zicht: 20 euro

– Licht kapot of helemaal geen verlichting aanwezig: 20 euro

Overigens: wie regelmatig in het donker fietst, moet bij de kledingkeuze ook letten op lichte kleuren, reflecterende naden of applicaties op jassen en broeken.

Met de wijziging van § 67 van de StVZO in 2013 kunnen alle fietsers nu genieten van krachtige verlichting – en dat geheel legaal, mits de lamp over een StVZO-goedkeuring beschikt! Tot dat moment was een dynamo verplicht, of mocht het gewicht van de fiets (racefiets) bij een verlichtingssysteem op batterijen niet meer dan 11 kilogram bedragen. Sinds de wetswijziging kunnen alle fietsers gebruikmaken van een zeer uitgebreid assortiment aan uiteenlopende lampen. In onze shop bieden wij de perfecte verlichting voor elk type fiets: van stadsfiets tot racefiets en freerider, met onze voor- en achterlampen ben je op alle wegen veilig en zelfverzekerd onderweg.

Afhankelijk van de individuele behoeften, maar ook van de bouwtechnische eigenschappen van de fiets, moeten er bij de aankoop van fietsverlichting enkele punten in acht worden genomen. Belangrijkste vraag: voorlamp of achterlicht? Mocht je beide nodig hebben, dan bieden wij voordelige complete sets van bekende fabrikanten zoals Sigma aan. Fietsverlichting is zowel voor vaste montage als met slimme kliksluitingen verkrijgbaar. Die laatste is in een handomdraai op de fiets te bevestigen en indien nodig eenvoudig weer te verwijderen. Langvingers hebben zo geen kans om onbevoegd met de verlichting aan de haal te gaan.

In onze online shop vind je voorlampen met zowel een interne als externe energievoorziening. De bijzonder compacte lampen bevatten in de behuizing de voor de stroomtoevoer benodigde batterijen of accu's. Batterijen hebben het voordeel dat ze overal verkrijgbaar zijn. Speciale in de lampbehuizing geïntegreerde accu's bieden maximale lichtopbrengst en kunnen vaak zelfs via de USB-poort van de computer worden opgeladen. Bijzonder krachtige voorlampen beschikken over een externe accu. Speciale controlelampjes informeren je altijd over de toestand van je verlichtingssysteem – alleen zo ben je op alle eventueel voorbereid. Met de verschillende lichtstanden kun je de verlichting aanpassen aan de weg- en weersomstandigheden en indien nodig energie besparen.

Tip: Trail-rijders hebben vanwege de zeer uitdagende wegomstandigheden extra licht nodig. Naast de voorlamp op het stuur is een helmverlichting een goede aanvulling. Met speciale helmbevestigingen, die vaak worden meegeleverd, is de montage op de helm heel eenvoudig. De extra lichtbundel volgt niet zoals de voorlamp de stuurrichting, maar de hoofdbeweging. De verlichting verbetert enorm en biedt zo nog meer plezier en veiligheid op de trail. Leuk bijeffect: de schaduwvorming achter randen oogt minder bedreigend.