HPC staat bij Cube voor High Performance Carbon. Bij de Cube Stereo Hybrid One44 HPC is het hoofdframe van carbon, terwijl Cube voor de achterbrug aluminium 6061 T6 gebruikt. Deze materiaalmix bespaart gewicht aan de grote voorste framedriehoek en houdt de achterkant stijf en robuust. De term carbonframe betekent bij de HPC dus niet dat elk frameonderdeel van carbon is gemaakt.

De HPC-modellen beschikken over 150 mm veerweg bij de voorvork en 140 mm bij de achterbrug. Een 36 mm verende voorvork, de vlak instelbare balhoofdhoek en de sportieve geometrie geven de fiets veel rust bij snelle en steile afdalingen. Via instelbare lagerschalen in de balhoofdbuis kan het rijgedrag, afhankelijk van het model en de framemaat, meer worden afgestemd op wendbaarheid of stabiliteit.

Dit is handig als je vaak wisselt tussen smalle bospaden en open, snelle afdalingen.

HPA staat voor High Performance Aluminium. De HPA-versies maken gebruik van een volledig aluminium frame en 140 mm veerweg aan zowel de voor- als achterzijde. De geometrie is iets meer op comfort gericht. Bevestigingspunten voor spatborden, een zijstandaard en een bagagedrager vergroten de inzetbaarheid. De FE-modellen worden al geleverd met een uitrusting die geschikt is voor dagelijks gebruik. FE staat voor Fully Equipped. Dergelijke varianten zijn geschikt voor rijders die met dezelfde e-MTB naar hun werk, op toertocht en het terrein in willen gaan.

De meeste modellen van de Cube Stereo Hybrid One44 gebruiken de Bosch Performance Line CX voor het slimme systeem. De motor wordt in zijn standaardinstelling gele verd met 85 Nm koppel, 600 watt piekvermogen en 340 procent maximale ondersteuning. Bij compatibele modellen kunnen de vermogenswaarden via de eBike Flow-app worden aangepast. Na de vrijgegeven performance-upgrade zijn bij de huidige aandrijving, afhankelijk van de modelconfiguratie, tot 120 Nm, 750 watt en 600 procent ondersteuning mogelijk.

De activering hangt niet alleen af van de motor. Cube moet de hogere waarden voor de betreffende fiets hebben vrijgegeven. Bovendien moeten de drive unit en de overige systeemcomponenten over een passende softwareversie beschikken. Welke maximale waarden jouw fiets ondersteunt, zie je in de eBike Flow-app. Bij de huidige One44-modellen geeft Cube voor de CX-aandrijving al tot 120 Nm op.

Meer koppel helpt vooral op steile hellingen, bij het wegrijden op een helling en bij een hoog totaalgewicht van fiets, rijder en bagage. Op lange gravelklimmen is een gematigde instelling meestal voldoende.

Het volledige motorvermogen speelt zijn troeven uit op technische beklimmingen, wanneer de fiets bij lage snelheid over treden of losse stenen moet worden gestuurd. Daarbij blijft de tractie van de banden doorslaggevend voor hoeveel vermogen er op de grond wordt overgebracht. Te veel stuwkracht kan op een losse ondergrond leiden tot doorslippen van het achterwiel.

Het hogere koppel verkort bovendien de actieradius en belast de ketting, cassette en banden sterker. Voor normale toertochten is het daarom verstandig om de motor niet continu op de maximale waarden in te stellen. Een aangepaste instelling biedt meer controle en vermindert de slijtage.

Bij geselecteerde topmodellen wordt de Bosch Performance Line CX-R gebruikt. Deze reageert directer en is afgestemd op een bijzonder sportief gebruik. De CX-R wordt standaard geleverd met hogere vermogenswaarden dan de normale CX en kan eveneens tot 120 Nm ondersteunen. Hij is interessant als je vaak technische beklimmingen rijdt en een snelle reactie op pedaaldruk verkiest. Voor toertochten en normale trailritten biedt de Performance Line CX reeds voldoende reserves.

Deze waarden dienen als richtlijn. Bandenspanning, ondergrond, temperatuur en trapfrequentie beïnvloeden het resultaat. Ook vaak optrekken kost energie. In de winter daalt de bruikbare actieradius, omdat lage temperaturen de prestaties van de accu tijdelijk kunnen verminderen.

De PowerTube 800 zit beschermd in de onderbuis. Je kunt hem direct in de fiets opladen of na het ontgrendelen uit het frame halen. Een drukknopsysteem zorgt voor een eenvoudige verwijdering. Dit is handig als er in de fietsenkelder geen stopcontact aanwezig is of als de accu bij kamertemperatuur moet worden bewaard. Een afdekking beschermt hem tijdens het rijden tegen vuil en spatwater.

Een Bosch PowerMore 250 kan de capaciteit met nog eens 250 Wh verhogen. Het gebruik vereist echter een compatibele oplaadpoort, bijbehorende bevestigingspunten en geschikte software. Niet elke framemaat en modelvariant biedt automatisch deze voorwaarden.

Controleer de compatibiliteit daarom aan de hand van het specifieke artikelnummer. Als de Range Extender wordt ondersteund, is deze vooral geschikt voor alpenoversteken, lange dagtochten en trajecten zonder betrouwbare oplaadmogelijkheid.

• Gebruik Eco of Tour op eenvoudige wegen en bewaar de eMTB-modus voor technische beklimmingen.
• Fiets met een gelijkmatig trapritme in plaats van zware versnellingen met een lage cadans rond te trappen.
• Controleer de bandenspanning vóór langere tochten. Te lage spanning verhoogt de rolweerstand.
• Bewaar de accu in de winter op een droge plek en niet constant bij temperaturen onder het vriespunt.
• Plan bij bergtochten een reserve in voor ongeplande omwegen en extra hoogtemeters.

De Pro is de instap in de HPA-serie. Hij biedt de 800 Wh accu, de Bosch Performance Line CX en een luchtgeveerd onderstel met 140 mm veerweg. Hij is geschikt voor rijders die hoofdzakelijk bospaden, eenvoudige trails en langere tochten rijden. Bij sprongen, snelle rotspartijen en lange afdalingen bereikt het eenvoudigere onderstel sneller zijn grenzen dan de duurdere varianten.

De EX is bedoeld voor rijders die vaker het terrein in gaan en een robuustere uitrusting wensen. De EXC vult het HPA-platform aan met hoogwaardigere onderstel- en remcomponenten. Afhankelijk van de uitvoering komen daar functies zoals Bosch ABS Pro bij. Dit kan op een losse ondergrond of bij wisselende gripcondities meer controle geven tijdens het remmen.

De Pro en EXC worden ook als FE-versies aangeboden. Deze modellen beschikken over verlichting, spatborden, een zijstandaard en een bagagedrager of vergelijkbare allroad-componenten. Ze zijn zinvol als de Cube Stereo Hybrid One44 ook als woon-werkverkeer- en toerfiets moet dienen. Voor voornamelijk terreingebruik is de normale uitvoering lichter en minder gevoelig voor rammelende accessoires.

De HPC Race vormt de instap in de carbonserie. Hij combineert het lichtere HPC-hoofdframe met 150 mm veerweg voor en 140 mm achter. De Race is een passende keuze als je het sportievere frame wilt, maar bij de onderdelen op een redelijk prijsniveau let.

De HPC SLX is een uitgebalanceerde allrounder voor regelmatige trailtochten. Het onderstel, de vierzuigerremmen en de versnelling zijn ontworpen voor lange afdalingen en technische passages. Wie op zoek is naar een hoogwaardige uitrusting zonder direct voor het topmodel te kiezen, vindt hier vaak de juiste prijs-kwaliteitverhouding. De SLX Evo vult de reeks aan met afwijkende componenten en is bedoeld voor rijders die de voorkeur geven aan specifieke onderstel- of aandrijfopties.

TM staat voor Trail Motion. Deze uitvoering is duidelijk gericht op uitdagend terrein. Een demper met extern reservoir, banden met veel grip en krachtige remmen verbeteren de controle tijdens lange, ruige afdalingen. De TM is de moeite waard als je regelmatig steile natuurlijke trails rijdt en de reserves van het onderstel daadwerkelijk benut. Voor bospaden en eenvoudige tochten biedt deze uitrusting minder merkbare voordelen.

De Cube Stereo Hybrid One44 is geschikt voor rijders die een e-mtb zoeken voor uiteenlopende terreintypen. Hij rijdt efficiënt bergop, blijft comfortabel tijdens langere tochten en biedt voldoende veerweg voor uitdagende trail-afdalingen. De HPC-versies zijn beduidend sportiever afgesteld. De HPA-modellen dekken een breder spectrum van toertochten, dagelijks gebruik en gematigd terrein af.

Als je voornamelijk toertochten maakt en af en toe lichte trails rijdt, volstaat een HPA Pro of EX. Voor frequente technische afdalingen zijn de HPC Race, SLX of TM beter geschikt.

FE is de juiste optie als je verlichting, spatborden en bagagevervoer nodig hebt. AT en SLT zijn vooral de moeite waard als je gericht gebruik wilt maken van elektronische schakelsystemen, Factory-vering en hoogwaardige wielen.

Voor een incidenteel bezoek aan flowy bikepark-trails volstaat de One44. Voortdurend springen, harde landingen en snelle enduro-afdalingen vallen echter buiten het ideale gebruiksgebied. In dat geval biedt de Cube Stereo Hybrid One77 met 170 mm veerweg voor en achter, mullet-wielen en een meer op afdalingen gerichte geometrie meer reserves.