{"product_id":"maxxis-reifen-aspen-st-e-50-swtlr-exo-wt-61-686","title":"Opona Maxxis Aspen ST E-50 swTLR Exo WT 61-686","description":"\u003ch2\u003eOpony Maxxis Aspen ST E-50 swTLR Exo WT 61-686\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAspen ST to opona wyścigowa o ultracienkim bieżniku, opracowana przede wszystkim do jazdy w wyścigach Short Track XC. Niektórzy zawodnicy używają nawet wąskiej wersji 29x2.25 na swoich rowerach gravelowych. Ta opona zapewnia każdemu zawodnikowi realną przewagę prędkościową. Aspen ST jest dostępna w wersjach 120 TPI i 170 TPI, aby można było dopasować opony do wymagań profilu trasy i własnych preferencji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOchrona EXO Ten niezwykle odporny na przecięcia i ścieranie materiał chroni ścianki boczne różnych opon MTB, gravelowych oraz niektórych modeli Metro. Jest bardzo gęsto tkany, a jednocześnie lekki i bardzo elastyczny. Dzięki temu osiągi opony pozostają niezmiennie bardzo dobre. TR Tubeless Ready Opony bezdętkowe mają wiele zalet: można je używać przy niższym ciśnieniu, co zapewnia lepszą przyczepność, mają mniejszy opór toczenia niż opony z dętką, a brak dętki zmniejsza ryzyko przebicia. Środki uszczelniające mogą być stosowane wyłącznie w następujących kategoriach opon Maxxis: Tubeless Road, opony z dętką i Tubeless Ready (TR). Użycie ich w innych oponach MAXXIS powoduje utratę gwarancji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaxxSpeed Nowa mieszanka MaxxSpeed od Maxxis to najlepsza mieszanka XC firmy Maxxis do wyścigów XC. Jest to mieszanka o wysokiej zawartości krzemionki, która zmniejsza opór toczenia, a jednocześnie poprawia przyczepność na mokrej nawierzchni. W porównaniu z obecną mieszanką 3C MaxxSpeed opór toczenia w testach laboratoryjnych jest o około 25% niższy (przy tym samym bieżniku, budowie opony i ciśnieniu). W warunkach wyścigowych oznacza to teoretycznie oszczędność czasu wynoszącą do jednej minuty przy 90-minutowym wyścigu. Wide Trail Casing (WT) Wide Trail Casing Konstrukcja Wide Trail (WT) optymalizuje układ bieżnika i kształt opony na współczesnych, szerszych obręczach. Tradycyjne opony są projektowane do wąskich obręczy i na szerokich obręczach zyskują zbyt kanciasty kształt, co nie zapewnia optymalnych osiągów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOpony WT są zoptymalizowane pod kątem wewnętrznej szerokości obręczy 35 mm, ale doskonale sprawdzają się na wszystkich obręczach o wewnętrznej szerokości od 30 do 39 mm. Opony WT o szerokości 2.40 i 2.50 są oznaczone WT na ścianie bocznej, modele o szerokości 2.60 są wszystkie WT i zoptymalizowane pod kątem obręczy 35 mm, ale nie posiadają oznaczenia. ECE-R75 (E-50) Wszystkie opony MAXXIS można stosować na pedelecach \/ rowerach elektrycznych z wspomaganiem do 25 km\/h. Szybkie pedelece ze wspomaganiem do 45 km\/h muszą być wyposażone w opony wyprodukowane zgodnie z normą ECE-R75 i posiadające odpowiednie oznaczenia. Modele MAXXIS z logo ebike spełniają i przewyższają wymagania dotyczące opon do szybkich rowerów elektrycznych oraz normę ECE-R75. Rozpoznanie: W opisie produktu znajduje się dopisek „E50”. Na samej oponie obok nazwy modelu znajduje się logo E-50.\u003c\/p\u003e","brand":"Maxxis","offers":[{"title":"czarny \/ 32 x 2.40","offer_id":67629940834613,"sku":"670049","price":64.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/9134\/5461\/files\/15399921451317_1_43.jpg?v=1794520616","url":"https:\/\/www.liquid-life.com\/pl\/products\/maxxis-reifen-aspen-st-e-50-swtlr-exo-wt-61-686","provider":"Liquid-Life","version":"1.0","type":"link"}